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Bagnole de merde land

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Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...
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4676
Tiens d'ailleurs c'est pas Pucelle qui a une Subaru BRZ Kawaï ?

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4677
Moi, j'imagine surtout la customisation des véhicules de Pucelle :

- étuis pour flingues sous le volant, au niveau du pare-soleil et sous le siège

- Changement du mécanisme du toit ouvrant pour une ouverture totale et faciliter la transformation en tourelle de tir.

- installation d'un système son ad hoc :
ampli Rega Elicit-r /
Insertion dans les portières d'enceintes Dali Epicon 6 (y a mieux mais faut pas déc', on est dans une voiture hein, pas un auditorium préparé)
- suppression du siège passager pour y installer une petite platine vinyl Pro-ject debut Carbon, améliorée au moyen d'une cellule Van Den Hul DDT-special II
4678
La LS 400, j'en ai conduit une pendant quelques mois, avec donc ce joli 8 cylindres.

C'est un vrai salon sur roues, silencieux et sans doute les meilleurs sièges que j'ai pu avoir dans une voiture.

Par contre, c'est quand même massif comme auto, à la fois l'encombrement (et la visibilité arrière n'est pas formidable) et le poids. On peut accélérer fort, mais elle consomme encore plus...icon_facepalm.gif

Je trouvais aussi les suspensions un peu molles (alors que je ne faisais que des grandes lignes droites dans les forêts suédoises).


Pour les gadgets, celle qui m'était prêtée avait tout ce que je voulais, l'autoradio avait été changé pour un truc moderne.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4679
Mais pourquoi vouloir une si grosse voiture, avec un v8 (une insulte à l'écologie, c'est plus comme si on le savait pas)
Excusez du côté rabat-joie mais enfin quoi...

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

4680
Pour faire du go fast depuis la région lyonnaise. :oops2:
4681
oui mais pas plus loin, faut faire le plein après.

Quand je conduis pas j'ai peur.

4682

Citation de : Chris Kazvon

j'allais suggérer un truc du type Subaru Impreza, mais la conso est facile dans les 9L il me semble

Je viens de vérifier. La conso est dans les 11.3L /100km en normal icon_facepalm.gif. La LS400 est moins gourmande en moyenne.

Je trouvais aussi les suspensions un peu molles (alors que je ne faisais que des grandes lignes droites dans les forêts suédoises).

Pour les gadgets, celle qui m'était prêtée avait tout ce que je voulais, l'autoradio avait été changé pour un truc moderne.

 Idem de mon côté. J'ai trouvé les suspensions d'origine exagéremment orientées confort, c'est splendide sur autoroute, mais handicapant sur une petite départementale. Si je me décide pour la 400, c'est un point que je vais probablement modifier, histoire de donner un poil plus de répondant dans les courbes.

Si t'as l'adresse pour l'autoradio je suis preneur.

[ Dernière édition du message le 08/05/2018 à 20:39:00 ]

4683

Citation de : le reverend

Mais pourquoi vouloir une si grosse voiture, avec un v8 (une insulte à l'écologie, c'est plus comme si on le savait pas)
Excusez du côté rabat-joie mais enfin quoi...

Ca peut être con comme ça, mais c'est la passion. Ca ne se commande pas vraiment et n'a rien à faire avec la raison. Comme tu as des gars sur ce forum qui utilisent des Les Paul sur des fullstack marshall de l'ancien temps.. tu as des amateurs de voiture qui aiment les vieilles bicoques au design JDM 90's et qui transforment un trajet de 20 minutes en scène de Bullit.   (pour les curieux - tapez "Lexus LS400 Exhaust" sur youtube et cliquez sur la vidéo de la voiture grise dans la nuit).

En ce qui concerne l'argument écologique, comme tu le remarque en dessus, une Sub de 2011 consomme un bon litre de plus au 100 kils, et la durée de vie moyenne d'une LS400 est de 350'000 - 550'000 km. Certaines voitures arrivant au million. D'expérience, il m'aurait fallu entre 4 - 10 Mitsubishi Colt, 2 - 5 Toyota Auris Verso, 2 - 5 Volswagen Bora, 3 - 6 bmw 325 touring pour atteindre cette durée de vie. Du coup, je pense que les 2 litres s'amortissent sur d'autres facteurs.

4684
T’auras quand même grillé 100 000L de carburant.
4685
Citation de sqoqo :
Moi, j'imagine surtout la customisation des véhicules de Pucelle :

- étuis pour flingues sous le volant, au niveau du pare-soleil et sous le siège

- Changement du mécanisme du toit ouvrant pour une ouverture totale et faciliter la transformation en tourelle de tir.

- installation d'un système son ad hoc :
ampli Rega Elicit-r /
Insertion dans les portières d'enceintes Dali Epicon 6 (y a mieux mais faut pas déc', on est dans une voiture hein, pas un auditorium préparé)
- suppression du siège passager pour y installer une petite platine vinyl Pro-ject debut Carbon, améliorée au moyen d'une cellule Van Den Hul DDT-special II


:mdr:
4686

Ton argument se tient Cloudbreak. Je dois y réfléchir aussi.

En revanche j'avais zappé la remarque de sqoqo... très intéressante. Mais, si je ne m'abuse, Lexus, depuis longtemps, travaille avec Mark Levinson pour sa hifi embarquée. Ouvertement, depuis la 430 ; mais probablement depuis les tous débuts.

4687
Citation :
11.3l/100km


Effectivement ça pique !
Je suis en train de loucher sur les gt turbo des années 90, mais ça boit quand même pas loin de 10L. En même temps un 2L turbo + les 4RM y a pas de miracle...

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4688
Sinon y avait la R21 homologuée pour la course, 430ch tout de même : Renault-21-super-production_fitbest_landscape_retromobile_eng.jpg
C'est quand même sinon assez zarbi que 15 ans après, les Audi RS, BM M et auytres merco AMG proposaient des puissances égales pour des voitures homologuées poru la route.
Etant déjà monté dans une Audi RS4 assez ancienne mais faisant + de 400ch, je me demande quel est le taux d'accident de ces voitures trop lourdes et trop puissantes (l'audi RS en question, on se retrouve à 250km/h sans faire exprès, et au 1er virage, les lois de la physique étant ce qu'elles sont, c'est la descente d'organes assurée).
4689
Le 360 de Jean Ragnotti sur la ligne d'arrivée avec la 21 n°3 :aime: , il s'était fait sérieusement sermonné pour avoir fait ça volontairement.



4690
Ragnotti :aime:


Youtou > le net est plein de vidéos de mecs qui se mettent au tas avec ces caisses, mais je sais pas dans quelle proportion c'est supérieur /idem/inférieur à la moyenne des mecs qui se plantent en golf tdi 90cv en ayant le même comportement

Chris Kazvon

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[ Dernière édition du message le 09/05/2018 à 10:59:14 ]

4691
Les crash tests se font à 65km/h. Au-delà le prognostic se dégrade très vite pour les occupants. Pour atteindre un différentiel de plus de 65 km/h en collision y a pas franchement besoin d’une RS4, donc IMHO ça ne change pas grand chose la puissance du machin, ce sont plutôt les comportements à la base a revoir.
4692
Après, les gens achetant des audi RS ou BM M6 étant surtout des notables de province sexagénaires, j'imagine qu'une bonne proportion roule comme les papys qu'ils sont. (je parle au masculin, à tort ou à raison j'imagine absolument pas une femme acheter ce type de voiture)
4693
Je confirme que y a pas mal de belles bagnoles là où j’habite et ce sont le plus souvent des vieux qui se traînent à 35 au lieu de 50. Je me méfie plus des petites compactes en papier mâchée pilotées par des barons de la route puceaux. Les femmes sont plutôt dans des gros SUVs qu’elles conduisent comme des 35 tonnes.

[ Dernière édition du message le 09/05/2018 à 11:20:25 ]

4694
Les gens qui roulent en BM ou Audi sont de ce que j'ai remarqué souvent des gros cons qui se prennent pour des barons de la route (dans une 116d ou une a3 c'est tellement mignon) ou alors ce sont des modos audiofanzine qui n'arrivent plus à voir leur compteur à cause de la fumée que leur cloupor x4000 dripsubméca 18650 à quad subhom 300 watts séquentiels vient de générer :oops2:
4695
Ayant roulé aussi bien en Audi qu'en BMW, je ne peux que confirmer. :oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4696
Citation :
dans une 116d ou une a3 c'est tellement mignon)


En dessous d’une serie 3 ou d’une A4 ce ne sont pas des BMW ou des Audi. :oops2:
4697
je ne parlais pas des audi ou BM en général (j'aurais un avis proche de Truelle : de ce que je vois tous les jours, ils sont tous de vrais barons de la route, se disant que puisqu'ils ont payé cher leur voiture et ont plein de thunes (de leur point de vue) ont plus de droits que les autres), mais bien des RS à minimum 75 000€.

A côté de chez moi, sinon y a un trentenaire qui terrorisait le quartier en faisant des départs arrêtés avec crissements de pneus et en
roulant à 120km/h là où c'est limité à 30, avec sa Merco AMG, un jour où il a commis l'impair de garer sa voiture sur une place handicapée, sa voiture a été vandalisée et correctement.
Bien fait pour sa gueule de con.
4698
Déjà ça lui apprendra de pas acheter français.
4699
:-D
4700
Quelqu'un lui a crevé un pneu ? :oops2:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)