Bagnole de merde land
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Main_C
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
KoalaMan
Accessoirement, les Mazda que j'ai pu essayer ne m'avaient pas vraiment frappé par leur confort des sièges (n'oublies pas que je suis grand et lourd), de mémoire une Mazda 6 et une Premacy.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Javier Guante Hermoso

KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
j-master
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Anonyme
j-master
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
j-master
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Anonyme
dans un hélico ?
KOalaman a le gabarit pour tenir le Carl Gustav dans une main, l'AT 4 dans l'autre, quant à la M60 je préfere ne rien imaginer.
j-master
Cela dit, des gaz dégueus qui sortent, on reste raccord avec de la bagnole de merde.
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
Javier Guante Hermoso
Ça y est, le design automobile est mort. Tout le monde fait des Toyota Corolla
le reverend
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
greg lefonctionnaire
Comme de par hazard...
Je suis Charlie
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
boulooban
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Lolilol, jme suis fait la réflexion que la dernière Corolla/Auris est plutôt réussie
Raisin de plus de pas en faire une copie ratée
Javier Guante Hermoso
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Dr Pouet
boulooban
Al1r
un poil trop tôt pour me faire offrir la nouvelle Auris...Oups! la nouvelle Corolla Touring Hybrid.
Gabarit entre l'ancienne Auris et l'ancienne Avensis qui ont toutes deux disparus du catalogue de Toyota Europe.
Ceci dit, je reste un fervent admirateur du modèle
[ Dernière édition du message le 03/11/2019 à 12:06:41 ]
Pucelle_Dabidjan
tihouss
J'en ai plus ou moins fini des vieilles bagnoles, j'ai ni le temps ni la place ni l'envie. Par contre en ce moment, avoir un van semi-aménagé ça me tente bien.
Gros souci, apparemment les utilitaires c'est TOUJOURS en diesoule. Problème, le gazoute ça pue.
Je m'étais résigné jusqu'à apprendre que VW, dans leur infinie sagesse sans doute liée à leurs racines historiques, ont toujours produit leur Transporter/Caravelle/Multivan/mecouilles en essence.
Perso, je viserais sans doute un T5, budget 12-18k€ à l'achat (sans compter les broutilles autour).
Sauf que ces joyeux lapinous, pour la période concernée, ont donné deux moteurs essence à leur T5 :
- un deux litres essence atmo de 116cv, j'imagine d'une fougue similaire à celle de feu mon Maxime le Forester
- le VR6 3200cc, 235cv, plus connu sous le capot de VW R32 de l'époque, accolé à une transmission intégrale.
Alors bon, mon côté raisonnable me pousse vers le pauvre deux litres anémique, qui apparemment boit joyeusement ses 13 litres en utilisation mixte. Il est plus simple, ce qui est un avantage pour l'entretenir et tout.
Mais il est dur à trouver, et en Suisse j'ai vu celui-ci :
https://www.autoscout24.ch/fr/d/vw-t5-bus-2005-occasion?vehid=7119421&backurl=%2Fvoitures%2Fvw--t5%3Fpriceto%3D20000%26fuel%3D18%252C14%26make%3D82%26model%3D846%26vehtyp%3D10&priceto=20000&fuel=18%2C14&make=82&model=846&vehtyp=10
VW T5 Caravelle Trend 3.2 4M (Bus)
CHF 15'000.–
boîte manuelle



Sérieux, il a 101 000km. Ok ça consomme 18L de SP, mais y a moyen de le convertir à l'E85 plus ou moins officiellement.
Je peux pas m'empêcher de me dire que c'est un peu MORTEL d'avoir un van familial avec possiblement ce son :
Et je pense que le pauvre deux litres aura bien du mal à tracter plus ou moins deux tonnes.
Y a bien un deux litres turbo 150cv qui est sorti en 2010, mais il est vraiment vraiment dur à trouver, et cher.
En plus, l'ironie c'est que la taxe carbone laisserait ce joli VR6 tranquille, alors qu'un bien plus économique 2010 turbo se prendrait pas mal de malus... jusqu'à 7K€ si j'en prenais un neuf (les diesels sont pas bien mieux lotis).
Y aura bien une taxe annuelle de 160€, mais je pense faire transformer le van en VASP assez rapidement, et hop plus de taxe.
Y'en a ici qui ont déjà importé de Suisse ? Vierge de Bamako, un petit avis ?
Pitié, sauvez-moi de moi-même.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Anonyme
y a plein de trucs à redire sur VW, mais normalement niveau finition intérieure et extérieure c'est le 20/20, là c'est pas vraiment ça....
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