Sujet Bagnole de merde land

Grmbl, ma brave polo, comme celle qui l'a précédée, semble increvable et avoir des pièces d'usure qui s'usent pas, en revanche, au niveau du tableau de bord, c'est la foire à la saucisse ( :audi: ).

ca a commencé avec un avertisseur de freins HS : j'ai tout démonté, les freins étaient en excellent état, et ont depuis été changés. Voyant toujours allumé H24.

Ca a continué avec...un avertisseur de ceinture de sécurité non mise, là aussi allumé H24. Cet aprem en revanche j'ai mouillé les couches : sur l'autoroute, l'avertisseur de gros problème de fuite d'huile s'est allumé, j'ai d'ailleurs été surpris qu'elle se mette pas en position de sécurité (vitesse et couple sont réduits). Là je l'ai joué soft, à ce moment là j'arrivais près d'une aire, me suis arrêté.

J'ai attendu une bonne demi-heure pour que l'huile refroidisse afin de mesurer le niveau (jsais d'ailleurs pas si c'est utile, enfin dans le doute j'ai fait ça), que dalle, niveau normal.

Deutsch qualität peut être, mais pour l'eclectronique je ferais davantage confiance aux japonais.

Edit : j'ai également reconduit une audi A1 : au 1er coup javé pas fait gaffe, mais en fait le pare brise est hyper dangereux : il est bien trop petit, et la visibilité avant est réellement problématique. C'est pas une R4, mais pas loin, y a vraiment de gros soucis à bien percevoir la route.

Par contre sur ce thread on se foutait de ma gueule quand je parlais des assemblages des éléments de carrosserie et du bruit de fermeture de portes : là on a comparé entre donc polo, 308 et cette A1, la 308 sonnait ferraille, et y avait facile au mieux 1 bon centimètre entres les éléments, l'A1 faisait un peu Bentley pour le coup, les éléments semblant soudés directement les uns aux autres.

Zarbi que les autres constructeurs aient pas le même niveau de contrôle qualité.

Par contre tu pourrais confirmer/infirmer le coup d'attendre que l'huile refroidisse pour en mesurer le niveau via la sonde manuelle ? 

Citation :

Quelqu'un aurait un avis sur le système e-hdi développé par Valeo pour PSA ?

 Sur le coup javé pas capté que tu parlais de la dernière née, qui manifestement battu le record mesuré de conso de voitures de série.

Mais comme jsuis vicelard, je peux pas m'empêcher de penser aux peugeot hybrides sorties dès...2001, et donc premières voitures de série hybrides européennes. Le hic étant que ces voitures étaient du fake : IRL, ces voitures n'étaient ni fabriquées ni vendues.....

Yep merci ! 

Citation :

 Sinon elle est plus confortable que la 106 qu'il avait avant.

 Confortable c'est un bien grand mot, les suspensions VW étant d'une souplesse à mi chemin entre l'acier et le béton. Enfin, au moins ça tient la route, sur les renault bas de gamme, et sans même parler des fiat hors abarth, là aussi c'est dur comme mon membre après avoir enfin reçu ces photos de WZ posant langoureusement, mais c'est juste parceque c'est de la merde : c'est peu informatif et ça tient pas la route.