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oui ça me semble plutôt ça. je lui ai transmis quelques éléments, mais de toute façon ça me parait foireux pour économiser 200€ ç't'affaire
merci
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Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
18168
2673Posté le 22/04/2015 à 21:19:32
si c'est ça, ya vraiment une procédure précise pour pas faire ça comme un goret. faut aussi un kit d'outillage spécifique.
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Chris Kazvon
17158
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
2674Posté le 22/04/2015 à 21:20:16
histoire d'en remettre une couche:
une connaissance familiale a fait cramer sa Golf I GTI de la façon suivante:
la bagnole bouffait de l'huile de façon chronique, il avait toujours un bidon dans le coffre.
En plein trajet de vacances avec donc femme et enfants, il doit faire un refill moteur chaud
il en a mis à côté
ça a pris feu
un pote idem avec son Astra Bertone dans un garage, sauf qu'il a réussi à éteindre avec une couverture
batterie nase due à une trop grande décharge. ce qui pourrait venir d'un courant de fuite quelque part.
ce genre de panne est très longue à diagnostiquer.
sans test poussé, je peux pas mieux dire.
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Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
2677Posté le 22/04/2015 à 21:32:00
Okay. Je pense sortir la batterie pour la charger dans la maison. Ca coute rien. Si elle se révèle effectivement nase, je la changerai. Là il est en vente, donc je vais pas me lancer dans des tests à n'en plus finir. Je veux juste qu'il démarre quand quelqu'un voudra l'essayer.
Si il tourne régulièrement, y'a aucun problème par contre.
oui, s'il tourne tu recharges assez pour contrer la fuite de courant.
astuce: si tu stocke une voiture, débranche la cosse négative.
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Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
2679Posté le 22/04/2015 à 21:36:59
J'y ai pensé (ou plutôt, je me suis dit que j'aurai du y penser) en constatant le problème.
Donc, je note, fuite de courant, rien à faire (facilement) contre ça, racheter une batterie si j'arrive pas à recharger celle là.
Merci.