Bagnole de merde land
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Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
C'est quand le moteur (diesel) commence à tourner sur l'huile, si la segmentation est usée, par exemple. Déjà eu le souci sur une R18 break.
Le conseil québec
J'adore comme c'est expliqué
Le conseil québec
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samy dread
17435
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
j'ai un copain qui a sa voiture qui fait une peu d'huile, en fait il a une fuite sur le dessus du moteur (un 1.9dci de renault), la fuite est là où il y a la flèche :
il vient de la récupérer au garage pour une histoire embrayage, et le garagiste, un turc à fort accent, lui a dit que pour réparer cette fuite, il fallait verser un peu d'essence dessus une fois le moteur bien chaud, ça ferait sortir un truc, et après il pourrait faire la réparation pour moins cher que normalement
entre l'accent du gars et l'ignorance du pote en terme de mécanique, c'est tout ce que je peux vous dire.
avez-vous un avis immolé?
il vient de la récupérer au garage pour une histoire embrayage, et le garagiste, un turc à fort accent, lui a dit que pour réparer cette fuite, il fallait verser un peu d'essence dessus une fois le moteur bien chaud, ça ferait sortir un truc, et après il pourrait faire la réparation pour moins cher que normalement
entre l'accent du gars et l'ignorance du pote en terme de mécanique, c'est tout ce que je peux vous dire.
avez-vous un avis immolé?
Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
30851
Chris Kazvon
17158
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 13 ans
plop,
la fuite viendrait pas du joint de cache culbuteurs juste au dessus de la flèche ?
Et verser de l'essence sur un moteur chaud euh... pour faire un barbeuc ça peut être cool
la fuite viendrait pas du joint de cache culbuteurs juste au dessus de la flèche ?
Et verser de l'essence sur un moteur chaud euh... pour faire un barbeuc ça peut être cool
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
Anonyme
18168
si c'est pile poil au niveau de la flèche à savoir la bride du porte injecteur, il se peut que ce soit le joint en cuivre sous l'injecteur qui soit HS. ça arrive souvent. mais c'est pas de l'huile qui sort, mais du gasoil sous pression qui se transforme en un genre de caramel/mélasse qui pue et qui durcie.
y'a un mode opératoire précis pour réparer/nettoyer/démonter tout cela sans tout baiser.
c'est tout ce que je peux dire sans avoir vu la voiture.
y'a un mode opératoire précis pour réparer/nettoyer/démonter tout cela sans tout baiser.
c'est tout ce que je peux dire sans avoir vu la voiture.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Anonyme
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