Bagnole de merde land
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Main_C
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
Chris Kazvon
Madame G n'est absolument pas en mesure de changer un pneu si elle creve
Ben c'est comme tout, ça peut s'apprendre
Je plussoie Al1r
J'en ai eu une. Crevaison lente, du coup OK le matin mais en partant du taff pneu presque à plat.
Ben j'ai changé la roue sur le parking du boulot, 10min chrono, et dans la foulée j'ai apporté la roue chez Mias pour qu'ils y mettent une mèche.
Après j'ai vu que c'était tout simple à faire, je me suis acheté un kit (dont j'ai pas encore eu besoin).
Et avec tous les travaux qu'il y a partout en ce moment, je serais pas surpris que le nombre de crevaisons augmente.
En revanche ce que j'ai toujours dans la bagnole, c'est un petit gonfleur à pied
celui là, d'ailleurs il est en promo !
ça m'évite d'aller en station où soit y a du monde, soit le truc est à moitié cassé
et je me pose pas la question de savoir si ma roue de secours est gonflée
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
[ Dernière édition du message le 31/08/2020 à 21:15:27 ]
Al1r
Faire appel à l'assistance, c'est plus propre, tu ne te salit pas les mains
Et encore!
J'ai pris l'habitude de laisser une paire de gants de peintre dans le coffre.
Pour une paire d'Euro, plus besoin de savon pour changer une roue.
Et c'est réutilisable
En revanche ce que j'ai toujours dans l bagnole, c'est un peit gonfleur à pied
Gadget utile, en effet.
Par défaut, sur les toyota, c'est un petit compresseur a brancher sur "l'allume-cigare".
[ Dernière édition du message le 31/08/2020 à 20:10:44 ]
JohnnyG
Citation :Madame G n'est absolument pas en mesure de changer un pneu si elle creve
Ben c'est comme tout, ça peut s'apprendre
Non
Madame G a quelques difficultés qui font qu'elle n'a pas la force physique pour le faire.
Pour la théorie ya aucun problème.
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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djzephyrin
Une roue de secours, même une galette, c'est toujours bon à prendre.
Faire appel à l'assistance, c'est plus propre, tu ne te salit pas les mains, mais c'est une perte de temps...
Le temps de contacter le service d'assistance qui contacte le dépanneur qui s'amène en suivant son GPS...
Tu as vite perdu deux heures...
Et si t'as pas de bol parce tu es dans un "zone blanche" et qu'il n'y pas de réseau ou que ta batterie de GSM est à plat et que t'as pas le câble pour le recharger...
Citation :Ça reste chiant même si j'ai crevé que 3 fois dans toute ma vie de conducteur.
Je roule depuis 1981, et j'ai aussi 3 crevaisons au compteur... la semaine dernière, c'était un clou...
La faute à pas de chance
Vu la malchance que tu décris faut mieux rentrer à la maison
Al1r
Vu la malchance que tu décris faut mieux rentrer à la maison
Autant de chance que de se faire mordre par une chauve-souris...Et pourtant on crève quand même
Pucelle_Dabidjan
Mitsubishi Space Star 1.0
Prix 9'970 CHF

Le garage m'a prêté ce véhicule et je voulais vous faire un petit retour.
Les points positifs/que j'ai apprécié :
- la voiture roule
- la consommation est très basse
- la voiture peut contenir un grand conducteur malgré ses petites dimensions
FIN
Les points négatifs/que je n'ai pas apprécié :
- le raffinement de conduire est inexistant
- la direction est imprécise
- le bruit du moteur est semblable à une deux chevaux
- trop de bruit dans l'habitacle
- la boite est imprécise
- l'embrayage est imprécis
- les contrôles ne sont pas intuitifs
- les plastiques durs sont plus durs que les plastiques que vous qualifiez de durs sur les forums, on peut dire que l'intérieur est du plastique moulé
- le moteur sur une voiture neuve a d'étranges soubressauts
- la voiture n'a pas de couple
- la voiture est incapable d'une relance
- les sièges sont inconfortables
- tout est absolument moche, depuis la ligne de carrosserie aux lignes intérieures, en passant par les boutons de la console
- le coffre a un petit décrochement qui rend le chargement d'objets encombrants problématique, et surtout le déchargement pour parler franchement
- les contrôles du siège sont inopérants sur le modèle de test (voiture neuve)
- les freins couinent sur une voiture neuve
- la capacité de freinage est mauvaise
- le comportement en virage est branlant, la voiture ne peut pas tenir sa ligne
Voilà, un véhicule qui ramène loin looooooiiin en arrière dans l'histoire de l'automobile et qui est, simplement, un truc pour te transporter. Mais pas que... ce véhicule est terriblement déprimant à conduire et j'ai été content de le rendre au garage après 48h.
Ce véhicule est, cependant, une magnifique témoin pour tout ce que Mitsubishi est devenu depuis deux décennies, et la raison pourquoi on ne verra ce constructeur plus très longtemps.
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Light'UP!
le reverend
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Javier Guante Hermoso
boulooban
Ça existait déjà sur le 2 d'ailleurs, en option :
JohnnyG
1998, essence, 200000 bornes tout va bien...
Light'UP!
contre toute attente, mon avion de chasse a passé son contrôle technique sans contre-visites....
1998, essence, 200000 bornes tout va bien...
Super-Étendard ou Spitfire?
Chris Kazvon
Bah, t'y fout des charnières et c'est marre
Ça existait déjà sur le 2 d'ailleurs, en option :
Sur le 1 aussi
Chris Kazvon
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JohnnyG
Citation de JohnnyG :contre toute attente, mon avion de chasse a passé son contrôle technique sans contre-visites....
1998, essence, 200000 bornes tout va bien...
Super-Étendard ou Spitfire?
Clio 2, je roule français monsieur
Light'UP!
Citation de Light'UP! :Citation de JohnnyG :contre toute attente, mon avion de chasse a passé son contrôle technique sans contre-visites....
1998, essence, 200000 bornes tout va bien...
Super-Étendard ou Spitfire?
Clio 2, je roule français monsieur.
Donc Super Étendard c'est bien ce que je disais
[ Dernière édition du message le 14/09/2020 à 09:39:54 ]
JohnnyG
Le joint vieilli et l'eau coule sur le circuit imprimé.
Du coup j'ai changé la centralisation et elle est même plus efficace que celle d'origine.
En gros frais, j'ai eu 2 courroies de distribution a 80000 et 180000, l'usure. + Un joint de culasse.
djzephyrin

Je me suis demandé si celui qui avait désigné la. X6 pour BMW n’était pas passé chez Mercedes avant d’aller chez Audi
Ou alors les constructeurs Allemands manquent cruellement d’imagination!
Version Mercedes

Version BMW

[ Dernière édition du message le 15/09/2020 à 12:26:18 ]
j-master
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
le reverend
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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sonicsnap
djzephyrin
Je pensais que pour ce genre de forme il y avait sans doute un brevet ou quelque chose de déposé par BMW pour éviter les copies .
A moins que ce ne soit une entente !
On devrait pas tarder à avoir la version Porche puis dans 5 ans la version VW , dans 10 ans la version Skoda et dans 15 ans la version SEAT
JohnnyG
Cette forme plait visiblement aux petites bites friquées. Pas d'autre explication...
Stop, c'est hyper discriminant pour les petites bites.
#onpeutplusriendire
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