Les Toyota made in Valenciennes sont conçues à 80% au Japon
Ha nan, me semble bien que la Yaris bénéficie de plus de 50% de pièces fabriquées en France, en tout cas elle bénéficie du label "pro france", appellation bien plus stricte que le "made in france".
C'est vrai, la Yaris a au moins 50% de pièces fabriquées en France, et elle bénéficie du label "pro-France" (insérez ici une image de Montebourg en pull marinière).
Je vais pas rentrer dans les détails de conception (parce qu'on s'en fout), mais la majorité des concepts, en termes de conception et de production, sont japonais.
Enfin bref, on peut en parler sur les threads de bagnoles si ça vous intéresse.
Ford et GM (via ses filiales Opel et Vauxhall) sont implantés en Europe de longue date, y compris pour la conception des modèles, qui n'ont rien de commun avec ceux commercialisés dans les autres régions du monde, sauf en période de crise :
« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)
[ Dernière édition du message le 16/07/2013 à 23:08:33 ]
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
20108Posté le 16/07/2013 à 23:30:56
Attention, ce que vous dites là est en train de changer radicalement : la nouvelle Focus est vendue de manière quasi-identique aux USA, en Europe et dans le reste du monde, par exemple. Idem pour la Fiesta.
Avant ça, Ford avait un fonctionnement assez curieux : des filiales GB, Allemagne et France se sont créées dans les années 20 pour distribuer la T, puis à force de s'adapter à leur marché local ils se sont fait concurrence. Ford France a été racheté par Simca en '54, d'où la présence de V8 chez eux, et Ford Allemagne et GB ont été rassemblés en 67 je crois. Des différences subsistaient, mais c'est toujours mieux qu'à la moitié des années 60 où deux voitures similaires (Taunus 12M P4 et Cortina) n'avaient strictement pas un boulon en commun.
Quant à GM, j'ai l'impression qu'ils n'avaient pas réellement de stratégie mondiale jusqu'à maintenant mais que ça émerge. Faut dire qu'ils sont proprios d'Opel depuis 1931 et Vauxhall depuis les années 40 je crois, serait temps de faire un truc.