Citation : La sécurité c'est vraiment à chier ? Genre la tole se plie et toi tu te retrouves tel un kebab ?
Dans une même catégorie (taille + génération), il n'y aura pas beaucoup de différences. Les gens aiment se tourner des films que la qualité allemande et autres légendes urbaines, mais c'est du flan. Par contre, dès qu'il y a 5 ou 10 ans d'écart, il y a des progrès à cause des normes plus strictes ; d'ailleurs les caisses s'alourdissent.
Sur de vieilles voitures c'est surtout l'entretien qui va jouer : freins en bon état, réparations "aux normes"... (par exemple des gens ont remplacés des capots par des modèles non homologués. Le problème c'est en cas d'accident, au lieu de se plier, ledit capot est rentré dans la voiture, faisant office de guillotine pour les occupants.) Pneus pas trop vieux aussi, sinon attention à l'aqua-planning...
Bref, si ya des factures, des révisions régulières, divers indices de sérieux dans l'entretien, c'est mieux !
Better to be hated for who you are, than loved for who you are not
fritesgrec
19445
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
28008Posté le 01/08/2007 à 22:35:09
Putain ça avait l'air moderne quand c'est sortit. J'étais tout petiot mais je me souviens encore de la couv de l'automobile magazine avec cet ovni sans prise d'air visible à l'avant (!!!!) et avec des feux gris à l'arrière (!!!)(pour un gamin réussir à voir des feux gris clignoter en orange c'est magique!)