Mécano-FANZINE
- 5 491 réponses
- 88 participants
- 196 440 vues
- 55 followers
Afficher le sujet de la discussion
Anonyme
18168
wildchild666
11217
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Anonyme
5005
Kahlron
558
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
J'y suis allé changer mes amortos avant, gens super sympas, honnêtes, prêts à filer un coup de main, je recommande plus que chaudement!!!! 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Kahlron
558
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
Thiouss, le mec qui fait le trajet Clermont-Rennes pour changer ses amortos 
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Nan, jété à Nantes à l'époque! Bon en revenant on avait eu un souci (je sais pas comment, un tambour avant s'était déreglé et avait fait surchauffer le frein av droit et le moteur). C'était pas visible comme ça, nullement de leur faute. Cela dit ça m'avait appris comment régler un tambour 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
5005
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Couestchieune taïme!
J'ai changé les pièces suivantes :
- fils de bougies
- bougies
- tête d'allumeur
- doigt d'allumeur
- condensateur
- bobine.
Juste après l'avoir fait (sans sortir l'allumeur, y a la place in situ), j'ai réglé l'écartement des vis platinées, pifpafpouf. En conduisant j'ai eu un truc assez bizarre : peu de puissance (vraiment peu, genre l'accélération n'était même pas franche en 1ère et pas la peine d'essayer de dépasser 50 en montée), et sur une accélération brusque le moteur semblait manquer un cylindre. Le bruit était régulier, assez sain, juste une sorte de tuf-tuf-tuf au lieu d'un bruit linéaire.
J'ai sorti l'allumeur, recalé proprement avec les marques sur la poulie du vilo (apparement l'étincelle était systématiquement en retard au lieu d'en avance!), et après quelques ajustements (mais encore à parfaire) j'en suis arrivé à un résultat à peu près correct niveau puissance.
Et après avoir roulé un peu, retour du tuf-tuf-tuf. S'il y a un truc que j'ai appris, c'est que ça sert à rien de se casser les youks sur un truc que t'arrives pas à régler, parce que c'est le signe que quelquechose est foiré si c'est inréglable.
Accessoirement, j'ai nettoyé un peu le carbu des restes de Loctite (
), mais rien de trop sérieux, et je vois pas pourquoi les soucis proviendraient de ça (il tournait pas si mal avant, si ce n'est que la voiture avait un peu plus de pêche si on tirait un tout petit poil le starter).
Il se peut que ça soit juste le réglage de l'avance à refaire, m'enfin bizarre tout ça. Si les symptômes sont connus, je suis preneur de la solution!
J'ai changé les pièces suivantes :
- fils de bougies
- bougies
- tête d'allumeur
- doigt d'allumeur
- condensateur
- bobine.
Juste après l'avoir fait (sans sortir l'allumeur, y a la place in situ), j'ai réglé l'écartement des vis platinées, pifpafpouf. En conduisant j'ai eu un truc assez bizarre : peu de puissance (vraiment peu, genre l'accélération n'était même pas franche en 1ère et pas la peine d'essayer de dépasser 50 en montée), et sur une accélération brusque le moteur semblait manquer un cylindre. Le bruit était régulier, assez sain, juste une sorte de tuf-tuf-tuf au lieu d'un bruit linéaire.
J'ai sorti l'allumeur, recalé proprement avec les marques sur la poulie du vilo (apparement l'étincelle était systématiquement en retard au lieu d'en avance!), et après quelques ajustements (mais encore à parfaire) j'en suis arrivé à un résultat à peu près correct niveau puissance.
Et après avoir roulé un peu, retour du tuf-tuf-tuf. S'il y a un truc que j'ai appris, c'est que ça sert à rien de se casser les youks sur un truc que t'arrives pas à régler, parce que c'est le signe que quelquechose est foiré si c'est inréglable.
Accessoirement, j'ai nettoyé un peu le carbu des restes de Loctite (
), mais rien de trop sérieux, et je vois pas pourquoi les soucis proviendraient de ça (il tournait pas si mal avant, si ce n'est que la voiture avait un peu plus de pêche si on tirait un tout petit poil le starter).Il se peut que ça soit juste le réglage de l'avance à refaire, m'enfin bizarre tout ça. Si les symptômes sont connus, je suis preneur de la solution!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18168
- < Liste des sujets
- Charte