Mécano-FANZINE
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Alx33
Quand je conduis pas j'ai peur.
tihouss
Anonyme
deal with it.
la pièce a souvent cette tronche:
pense aussi que bien souvent la place est limitée autour de la crémaillère.
[ Dernière édition du message le 27/11/2015 à 19:38:10 ]
Anonyme
avec un truc comme ça c'est aussi jouable:
[ Dernière édition du message le 27/11/2015 à 19:39:51 ]
zorglub28
au taf j'utilise un outil comme ça:
avec un truc comme ça c'est aussi jouable:
c'est des dégoujonneuses ça non ? j'en avait récupéré de mon ancien taf
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28
Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28
tihouss
Je vais regarder comment c'est foutu, mais je pense que c'est jouable de bricoler un truc (c'est surtout que c'est pas jouable d'acheter l'outil!).L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
titi> home made tool 4 ever.
Chris Kazvon
je me suis fait un excel pour rendre les bissectrices des trains arrière et avant parallèles
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
tihouss
Dans mon cas précis, je roule peinard et ça fuit de moins en moins. Mais il faudra ouvrir
Y a des testeurs qu'ils ont dans les garages pour voir si le ldr a été contaminé par des gaz d'échappement, ça serait ma première piste à ta place.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
KoalaMan
KoalaMan
tihouss
KoalaMan
Multiplaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Pas sûr que ça soit vendu avec l'autoradio bluetooth.
Et pour le Multipla de 1998 : non.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
KoalaMan
la chaleur dilate ton liquide, donc la pression augmente aussi.
Madame Koala confirme.
J'ai pas l'impression que la fuite vienne du bouchon de vase d'expansion (qui est bien accessible et visible). Si seulement ça pouvait être une "gentille fuite" comme ça...
tu t’arrêtes sans laisser tourner la voiture gentiment pour faire baisser la t°. ton moteur continue de dégager de la chaleur qui n'est plus évacué car ton circuit de refroidissement est à l’arrêt.
C'est vrai que je laisse jamais tourner tranquillement pendant quelques minutes. Il faudrait que je m'y mette une fois roulé un peu longtemps. Ceci dit, la température moteur est toujours restée au milieu, sans faire le yoyo. L'avantage des BMW, c'est que les compteurs sont rares, donc quand on regarde la vitesse, on voit tous les compteurs en même temps.
En y repensant, j'imagine bien une durite un peu percée qui ne fuirait beaucoup que quand la pression est trop forte dans le circuit, et, une fois en train de fuir, elle ne s'arrête pas.
L'explication ci-dessus est sans doute fausse.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Anonyme
ça peut suffire à créer une surpression.
la surpression peut s'évacuer par le bouchon , donc, mais aussi par une durite ou par le joint de culasse.
c'est l’élément le plus faible qui servira de fusible.
[ Dernière édition du message le 21/12/2015 à 23:27:21 ]
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Dr Pouet
Chris Kazvon
cyar
Je remets le contact, re-éteint. Pareil...
Au bout de la troisième fois, il a finit par s'éteindre.
Mais quoi donc qu'est-ce?
Anonyme
cyar
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