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Mécano-FANZINE

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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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351

problème de verrouillage des portes sur scénic II :

- le dévérouillage automatique (càd quand c'est verrouillé et qu'on ouvre la porte en gardant la clé dans la poche) ne marche plus

- quand on démarre ou éteint le moteur : 4 ou 5 verrouillages/déverrouillages consécutifs  eek

 

Qu'est-ce qui se passe, non de dieu ? Quelle est la saloperie de composant qui gère le verrouillage ?

:jenpeuxplusdecesconneriesdebagnolesfaitchieryatpoujoursunemerdequelquepart:

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

352
ca ressemble a un soucis d'UCH (unité centrale habitacle).
regarde dans le compartiment moteur , tout a droite sur la contre aile , tas un genre de boitier sous un plastique protecteur, c'est lui, il se peut qu'il prenne la flotte et fasse déconner un peu tout.
c'est pas facile d'acces, il faut démonter pas mal de truc pour vraiment y acceder.
353
tihouss> bah en fait c'est pas vraiment un soucis, cest le fonctionnement normal, apres une longue immobilisation il faut bien remplir le carbu pour redemarrer.:bravo2:
la vrai seule solution c'est effectivement la pompe electrique alimentée en + APC.
354

Citation :

ca ressemble a un soucis d'UCH (unité centrale habitacle).
regarde dans le compartiment moteur , tout a droite sur la contre aile , tas un genre de boitier sous un plastique protecteur, c'est lui, il se peut qu'il prenne la flotte et fasse déconner un peu tout.

 

C'est vrai que ça pourrait être ça, c'est apparu pendant une période pluvieuse il y a quelques semaines. Je vais jeter un coup d'oeil, merci Seth.

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

355
:(((

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

356

Quelqu'un sait-il si il y a un séparateur d'huile (reniflard) sur les BMW 318TD e46?

Si oui cela se change tous les combien?

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

[ Dernière édition du message le 13/03/2012 à 18:25:44 ]

357
Normalement il y en a un.
L'entretien en général n'est pas préconisé mais effectivement il parait que ça peut engengrer quelques menus soucis...

Je suis Charlie

358

en attendant mieux tu trouvera peut etre ton bonheur ici

359

j econnais pas le mazouts mais si c est ce que je pense et que la caisse ne roule pas bcp tu devrais peut etre attendre qu il fasse + chaud et la faire rouler +   c est quoi comme huile ?

360

Merci les zamis.

Elle va être vidangée jeudi avec de la Castrol Edge 5W30 (ou 40 je ne sais plus).

http://castroledge.fr/huiles-moteur/

Actuellement c'est l'huile que fout Norauto qu'il y a dedans. La caisse fait en moyenne 140km / jours.

J'ai entendu dire que le non changement de cette pièce pouvait engendrer pas mal de soucis, casse du turbo le plus souvent. En général c'est BMW qui le change lors de l'entretien chez eux, mais depuis que je l'ai je n'y ai jamais mi les pieds (achetée à 50 000km) ...

 

 

 

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

[ Dernière édition du message le 13/03/2012 à 20:41:37 ]

361
Bha bravo!

Tiens je fais le relou et je pose une question au milieu de la tienne : sur une R19 1.9d, quand le voyant de préchauffage ne s'allume pas plus d'une demie-seconde et s'éteint en faisant un petit "clic", c'est qu'il faut changer le module de préchauffage ? Ca le fait 95% du temps, parfois ça préchauffe pendant 5s avant de s'arrêter (du coup c'est possible de démarrer la voiture quand on insiste un peu).

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

362

Citation :

Bha bravo!

C'est Seth qui s'occupe de ma caisse, et je lui fais au moins, si ce n'est plus, confiance qu'à un mécano de chez BMW bravo .

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

363
Eh ben t'as tort, la preuve :diable:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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g2> chelou le coup du changement de reniflard, faudrait que je me renseigne chez bmw, on serait fixé.
appelle moi demain matin ou aprem sur mon portable.

thiouss> jai une R19 1.9Dhttp://www.nduchon.fr/bordelou/ghhhh.gif
première cause probable: boitier de préchauffage mort.
deuxième: une des sondes de t°.
365

Yep merci !

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

366
Seth : je sais que t'as une R19 diesel, t'inquiète j'ai de la mémoire tavu :-D Future voiture de collec' ça d'ailleurs, indestructible (sauf la carrosserie, l'intérieur et tout ça quoi).

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 13/03/2012 à 22:08:34 ]

367
ouais ca fait un moteur de collechttp://www.nduchon.fr/bordelou/ghhhh.gif

la mienne approche des 370000kmsturgeon.gif
368
Dans deux siècles les Ferrari auront toutes disparu, et les R19 diesel vaincront, telle la tortue contre le lièvre.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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:mdr:
370

G2 c est du preventif ou t as un " reel " soucis ??

sinon Bm c est essence !! si tu voulais du gasoil fallait prendre une merco ..ou une r 19 mrgreenredface2

371

C'est du préventif, mais ça aurait apparemment du être fait depuis 60 000 km mrgreen .

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

[ Dernière édition du message le 14/03/2012 à 00:08:04 ]

372

j'ai disques et plaquettes avant à changer (clio2)

c'est vraiment une bonne affaire ces pièces brembo ?

plaquettes

disques

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

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brembo oui bonne marque. c'est de la monte d'origine.
à savoir que sur oscaro tu n'as que de la piece d'origine, apres les constructeurs changent de fournisseurs selon les prix, donc tu peux tres bien avoir du brembo ou du ATE en première monte par exemple.
374

bon alors allons-y gaiment !

merci Seth

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

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J'ai fait (faire) la même opération lundi dernier, sur une 307 sw: disques RDV013 Requal 125 €, plaquettes FDB1476 Ferodo 61,50 €, main d'oeuvre 41 €. Total 227,50 €.

Une idée du prix de revient si j'avais fait ça moi même ? J'ai pas trouvé le prix des disques...

Ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn. Iä Cthulhu. Iä Yog Sothoth.