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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
  • 88 participants
  • 196 282 vues
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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1601
Y'a un garage à Rennes spécialisé dans l'embrayage, tarifs imbattables il parait, ça vaudrait le coup que tu te rencardes.
Je crois que c'est dans la zone sud est...

Je suis Charlie

1602
Touvé :
http://www.monsieur-embrayage-35.com/

Je suis Charlie

1603
Aaaah merci, je connaissais pas. J'appellerais pour un devis la semaine prochaine :bravo:
1604
Par contre, si tu changes l'embrayage fais rectifier le volant moteur, surtout s'il a beaucoup glissé. Il peut avoir chauffé et s'être voilé, et ça fait des à-coups quand tu lâches l'embrayage en 1ère pour démarrer...


Je parle d'expérience :(

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

1605
ça tu le découvriras au démontage, mais c'est pas si courant...
En tous cas si Kahlron a fait son diag, et qu'il a pas insisté comme une gonzesse, y'a pas mort de volant moteur obligatoirement.

Et pis je sais pas si ça se rectifie toujours sur les modèles récents les volants-moteurs.

Je suis Charlie

1606
Ca fait deja quelques temps que ca glissouille. Ces derniers temps ca devient assez urgent. genre sur autoroute, à 130, la moindre côte me fait redescendre à 110, voire moins, et pas la possibilité d’accélérer plus sous peine que ca glisse.
En ville, en conduisant pepere tranquille ca patine pas trop, à part en premiere. Bref, ca devient urgent. Je sens que je vais un peu plus prendre la moto en revenant de brest, jusqu'a ce que ce soit réglé. Mais le pognon en ce moment, c'est pas top top...
1607
Citation :
Par contre, si tu changes l'embrayage fais rectifier le volant moteur, surtout s'il a beaucoup glissé. Il peut avoir chauffé et s'être voilé, et ça fait des à-coups quand tu lâches l'embrayage en 1ère pour démarrer...


tiens sur la mienne ça fait des à-coups mais au rétrogradage, même en tentant de double débrayer c'est pas top.
ça peut venir de là aussi ?

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

1608
Quel modèle de caisse ?

Je suis Charlie

1609
twingo de 1997 ^^
embrayage déjà changé une fois (il y a un certain temps et un temps certain lol)

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

1610
Bon bah l'Espace ne remarchera pas. On a remis une courroie, essayé de démarrer. Rien. Visiblement, les compressions sont faiblardes, et je ne veux pas tout rouvrir pour regarder ce qui se passe dans le moulin.

Allez, hop, on s'en débarrasse !:o:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.