Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
La conso me paraît élevée effectivement et la je vais bientot passer au 3emé jeu de plaquettes en 36000 km. Le probleme de ldr est apparu la semaine dernière.
Anonyme
65640
18 Février 2016 à 18:42
#3852
Citation :
le vendeur de la concession m'a déconseillé, mais son argument c'était "regardez, y'a un sticker SP98 sur la trappe". Pas hyper convaincant sur la technique le mec.
ceci dit son conseil est pas forcément peu pertinent, à la limite si Toyota inscrit uniquement SP98 il ya ptet une raison ?
Par ex, perso sur la trappe à essence de la mienne c'est mis SP 85, 95, 98....
samy dread
17453
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
18 Février 2016 à 18:51
#3853
t'as une volkswagen?
Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
65640
18 Février 2016 à 18:56
#3854
Non, une Bentley.
1 réaction
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
18 Février 2016 à 18:58
#3855
Je crois pas non, les Bentley n'ont pas de flat 3.
Quand je conduis pas j'ai peur.
samy dread
17453
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
18 Février 2016 à 19:06
#3856
fous-y du gaz oil
Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
65640
18 Février 2016 à 19:09
#3857
Ca va pas faire exploser le moteur ? :vieux débat:
samy dread
17453
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
18 Février 2016 à 20:10 (modifié le 18 Février 2016 à 20:11)
#3858
y'a un logiciel qui corrige :le débat avance:
Non je ne mettrai pas de pull
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
18 Février 2016 à 20:14
#3859
Sur la trappe, c'est marqué "sans plomb uniquement", ce qui m'avance pas des masses, parce qu'il n'ya pas de plomb dans l'E85.
Pour l'instant je met du 95E10. Peut être que je vais tenter le 98, je sais pas.
Ha ok, je pensais que c'était marqué uniquement mais distinctement SP98. Du coup yep personne ne s'est mouillé chez Toyota.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
18 Février 2016 à 20:17
#3861
Et selon les forums que je trouve, c'est "oui, a donf", "non, carrément pas" ou "oui, mais à 60% maxi".
Il va sans dire que je vais pas m'amuser à faire 60% de mon plein sur une pompe et 40% sur l'autre.
il me semblait que l'utilisation du 95 c'était plus pour les modèles d'avant 2000.
Et le 98 réduit le cliquetis, mais peut-être qu'il n'y a plus ce problème sur les injections.
Quand je conduis pas j'ai peur.
Anonyme
18168
18 Février 2016 à 21:19
#3865
en effet la difference entre le 95 et le 98 c'est que le 98 limite le phénomène d'auto allumage et donc de cliquetis grace à un indice d'octane plus élevé.
ce phénomène se présente surtout sur des moteurs préparés avec des gros taux de compression et une avance de chacal.
c'est pour ça qu'en compétition auto on utilise un carburant spécifique à fort taux d'octane.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
19 Février 2016 à 14:23
#3866
Bon j'ai acheté du ldr (rouge clair comme celui d'origine)
Avant de refaire le niveau y a t il des subtilités d'usage?
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 18 ans
19 Février 2016 à 14:44
#3867
Non met pas dans ton verre.
Quand je conduis pas j'ai peur.
zorglub28
7756
Je poste, donc je suis
Membre depuis 22 ans
19 Février 2016 à 14:49
#3868
Citation de Xavier :
Bon j'ai acheté du ldr (rouge clair comme celui d'origine)
Avant de refaire le niveau y a t il des subtilités d'usage?
a part de pas ouvrir le bouchon quand ça vient de chauffer y'a pas trop de subtilité faut pas en mettre de trop ça sert a rien
faut pas en mettre de trop ça sert a rien 
