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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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3901
je crois que le sort m'en veut...

> il y a deux semaines: bobines crayons qui claquent
> je les remplace et pars dans la journée pour la Normandie: roulement arrière qui gueule dès que je dépasse 110 (j'ai les deux de rechange)
> je me dis que je vais en profiter pour changer les SB de barre stab que j'ai depuis un an dans un carton: en fait les SB interieurs c'est pas les bons (diamètre 22 ou lieu de 24mm)
> du coup j'en recommande: BORDEL c'est toujours pas les bons. J'ai été couillon remarque, au pris du bordel j'aurais dû aller direct chez Renault...
> au passage, les silent blocs de bout de barre que j'avais étaient livrés sans écrou, vu ce à quoi ça ressemble, j'ai préféré en reprendre une paire (de SB) pour être tranquille.

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 08/04/2016 à 20:43:27 ]

3902
Y'a des séries comme ça...
ça s'arrête quand tu changes de bagnole souvent...:oops2:

Je suis Charlie

3903
ouais là enfin le soucis est plutôt entre le siège et le volant.:oops2:
3904
PEBSWAS ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

3905
:bravo:
3906
bouhouuuuuuuuu je viens de faire péter le moteur de mon tracteur tondeuse !!! serrage moteur sur un 4 temps ça fait bizarre ... surtout quand de la fumée s'échappe d'un trou dans le carter qui était pas la a l'origine ... ouiiiiiiiiiin.

si quelqu'un a un moteur briggs et stratton 28M707 qui traine ...

ptet que l'échappement libre et les vidanges pas régulières l'ont fini ...

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

[ Dernière édition du message le 10/04/2016 à 22:24:32 ]

3907
échappement libre très surement.:bravo:
3908
En quoi ça fait du mal au moteur ?

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

3909
si je dis pas de connerie, les gaz d'échappement vont mal s'évacuer et vont abimer les soupapes d'échappement (avec la chaleur).

Quand je conduis pas j'ai peur.

3910
Pour le roulement c'est réglé :) je suis passé hier mati chez un pote qui a une presse. L'ancien sentait bien la graisse brûlée, maintenant ça roule nickel et en silence.

En revanche truc bizarre: lorsqu'elle était encore à l'ancien proprio, il y a eu un seul tambour de changé. J'ai donc un tambour quasi neuf du côté (droit)roulement qu'on a changé, et un tambour qui semble d'origine de l'autre côté (gauche)

On voulait faire le roulement gauche dans la foulée, impossilble de sortir le tambour avec les garnitures qui étaient donc dans la "gorge" d'usure, et impossible de désarmer le système de rattrapage d'usure en poussant sur l'ergot comme dit dans la rta...

Pour le second échec de silent bloc, y a erreur sur le diamètre mentionné sur oscaro, faut que je leur maile (pour corriger l'erreur, parce que je vais pas m'embeter à renvoyer deux pièces à 3€)

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 11/04/2016 à 09:33:56 ]

3911
De retour de weekend avec la BMW... Fuite de durite de refroidissement, je perds tout le liquide, le moteur chauffe rapidement.

Je m'arrête avant la zone rouge, et remets de l'eau. Une minute ensuite, ça recommence, nous voilà arrêtés au milieu de rien, avec juste une supérette à côté...

J'ai fait mon mcgyver (et gagné +5 en charisme auprès de madame), et ai "résolu" la fuite avec du papier sulfurisé et de la cordelette acheté au magasin enroulée autour de la durite.

Ça a tenu les 50km qui nous restait, sans monter en température ni fumer, ni même prendre feu.

:fierté: :inconscience:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3912
:bravo::bravo:
3913
Mc Gyver aurait utilisé le soutif de sa passagère car le problème serait arrivé en rase campagne :oops2:

Le topic du rock exotique      

3914
et des méchants lui auraient tiré dessus sans jamais le toucher.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

3915
le coup de la panne ... mais raté quoi ... bravo !!!

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3916
Allez, j'ai vu que le radiateur (enfin, un bout de plastique) commençait à se fêler. Donc j'ai commandé le vase d'expansion + durite qui va bien + radiateur.

150€ pour toutes les pièces en Germanie. :8O:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

3917
Hello ! C'est bien d'ici que vient le célèbre AFisme : "Dans le doute, mets une ligne inox" ?

Si oui, ca devrait vous plaire :


Oui, il s'agit bien de deux fêlés anglais (what else ?) qui sont en train d'installer dans un tas de boue une Austin Mini tout le principe actif d'une Toyota Celica GT-4. En buvant du thé et en faisant des jeux de mots.
Là c'est l'épisode 12, le mieux c'est de les regarder dans l'ordre ... :oo:

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

3918
Je conseille très fortement aussi, ils sont marrants et vraiment forts :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3919
Je dois démarrer la Miata dont la batterie est à plat avec des pinces crocodiles. Mais je ne me souviens jamais du sens des connections entre poles. C'est bien du moins vers le plus ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
3920
non.
batterie en parallèle, donc les - ensemble et les + ensemble.
sinon tu additionnes les tensions et ça va piquer.

[ Dernière édition du message le 21/04/2016 à 15:22:36 ]

3921
Merci.

J'ai pu vérifier sur un tuto que je suis une tache. C'est nécessaire de brancher la pince - à la masse du véhicule à démarrer en lieu et place de la borne - ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 21/04/2016 à 15:32:09 ]

3922
necessaire je sais pas ... mais des fois t'as pas le choix parce que la batterie peut etre sous le siège conducteur et que sous le capot y'a qu'une borne + et rien d'autre :) (du coup branchage sur la masse obligatoire).

un anneau de levage c'est idéal par exemple :)

3000 € merci ...

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

3923
souci sur ma 206 essence : j'ai l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes
Je pars le matin , pas de soucis, démarre bien , ralenti stable, puissance ok
Au bout de 20-30 bornes, quand je ralenti devant un rond-point, stop etc le problème se déclenche et ne repars plus.
Je reprends la bagnole le soir et c'est la même chose sur le retour
Il est arrivé 2 fois que le moteur se coupe lors de ces phases de ralenti, j'adore :oops2:

Je l'ai emmené chez No***to pour ça, ils m'on successivement changé les bougies, ça n'a rien résolu puis la bobine, pas mieux...ça commence à douiller
des idées ?

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !

3924
Un garagiste a obligation de résultats, pas de moyens. S'il te rend une voiture non réparée, il ne doit rien te facturer, ou alors juste le devis.

Sinon, pour ton souci, j'avais eu le même sur ma polo, sur les conseils de feu Seth, j'avais changé moi même bobines d'allumage et bougies, cout de l'opération, environ 50€ pour le tout, et 30mn de main d'oeuvre.

Après ça peut également être des soucis d'injection électronique, de pompe à essence, etc.
Mais un garagiste ne peut te rendre une voiture déconnant autant qu'avant réparation, c'est une certitude légale.

[ Dernière édition du message le 21/05/2016 à 11:16:13 ]

3925
le soucis c'est que le problème n'est pas "constant"
je suis les deux fois reparti avec une bagnole qui tournait correctement, de la même façon qu'elle démarre bien chaque matin.
Et puis pouf au bout de 20 bornes, remerde...
Pour le moment je ne mets même pas en cause sa bonne fois, mais au moins son incompétance

Et s'il le faut j'emploierai de moyens légos !