Mécano-FANZINE
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KoalaMan
), je cherche à diagnostiquer la panne qui fait que le moteur ne reçoit pas d'essence.- Fusibles de la pompe à carburant : check et remplacés préventivement (le fameux principe des trucs cons qu'il vaut mieux vérifier).
- Filtre à essence et pompe à essence localisés.
Mais : est-ce normal d'avoir le filtre après la pompe ? Je dois être un peu stupide, mais dans ma tête, le filtre doit être placé aussi tôt que possible après le réservoir. Mais dans ce cas-là, la pompe immergée est 150cm avant le filtre.
D'où mon autre question : comment savoir si c'est le filtre ou la pompe ? Je pense devoir passer par la case filtre quoi qu'il en soit, mais la pompe est bien chiante à changer (sous les sièges).
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
Javier Guante Hermoso
zorglub28
KoalaMan
Tu dois avoir deux pompes, une immergée dans le réservoir, qui débite du volume à basse pression, et une deuxième qui débite à haute pression pour l'injection.
J'ai appris récemment que le filtre avant la pompe c'est pas forcément génial, puisqu'apparemment il est préférable de surdimensionner la pompe pour pousser à travers un filtre que de lui demander d'aspirer à travers (peut-être une histoire de cavitation, j'en sais rien).
Du coup, deux pompes, deux sources de panne possible.Je vais essayer de débrancher le filtre demain soir et de voir si j'ai de l'essence qui arrive avant et/ou après, histoire de localiser un peu mieux.
Par contre, il fait entre -5 et -10°C quand je rentre du boulot (en vélo, re-
), du coup pas super pour bosser dehors... Je vais m'allumer un petit brasier à côté du filtre à essence. What could possibly go wrong?On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Jimbass
KoalaMan
Chris Kazvon
KoalaMan
Dr Pouet
KoalaMan
KoalaMan
Anonyme
Chris Kazvon
Y en a qui ont perdu u robot martien avec ce genre de bêtises
Chris Kazvon
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KoalaMan
Chris Kazvon
les filtres à huile, ça se jette où ? je refile l'huile usagée à mon Norauto local, mais le filtre ?
Chris Kazvon
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Alx33
Chris Kazvon
j'ai été couillon, j'ai pas demandé à Norautal en passant
faudra que je passe un coup de fil
Chris Kazvon
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KoalaMan
Je pense qu'avec un dessin on comprendrait mieux les tuyaux
Hors sujet :les filtres à huile, ça se jette où ? je refile l'huile usagée à mon Norauto local, mais le filtre ?
Ça c'est du côté du réservoir (l'arrivée d'essence donc).
Et ça c'est côté moteur (la sortie filtrée). Le petit tuyau sort d'une vanne qui s'ouvre normalement sous la pression de 3,5 bars (c'est marqué dessus).
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Chris Kazvon
c'est un bordel !
pourraient pas faire un tuyau qui entre et un qui sort ???
ou alors le filtre sert de régulateur de pression aussi ?
Apparemment y a pas trop moyen de se gourer dans les raccords vu la config
Chris Kazvon
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KoalaMan
Chris Kazvon
KoalaMan
KoalaMan
Voilà un schéma issu du manuel Bentley.
Je me demande si le problème ne serait pas tout simplement que ma batterie était trop faible pour mettre le filtre sous pression suffisante et que du coup il envoyait pas assez d'essence aux injecteurs.
La pompe entre le réservoir et le filtre met l'essence sous pression (et ça fonctionne). Dernière solution, problème de pompe à injection voire injecteurs bouchés...
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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