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Mécano-FANZINE

  • 5 491 réponses
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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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776
J'ai bossé mardi dernier, dans un entrepot pétrolier de Total, il semble que l'E85 soit en train de tomber aux oubliettes...:oops2:

Je suis Charlie

[ Dernière édition du message le 19/09/2012 à 10:05:37 ]

777
XB> Me dis pas que toi aussi t'as craqué pour un picasso! :8O: icon_facepalm.gif
:-D

 

 

778
:bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

779
Putain t'as rien suivi toi.

1949422.jpg
780
On peut plus rigoler! :oops2:

 

 

[ Dernière édition du message le 19/09/2012 à 10:38:02 ]

781
Tu sais bien que je suis aigri en ce moment.
782
Je pense vendre ma BX prochainement. Une Millesime de 92 (turbo mazout de 1.7L), super propre extérieurement comme intérieurement (une fois que j'ai rangé...). Moteur qui roule nickel, 220000 bornes.
Les deux pieuvres hydrauliques changées l'été 2011, batterie et alternateur courant 2012.
Ca suinte quelques gougouttes d'huile, mais c'est loin d'être inquiétant. Et bien sur, l'autoradio qui va bien.

J'aimerais en tirer entre 1500 et 2000€ (fourchette très large), vous pensez que c'est possibeul?
783
Une Bx, c'est costaud, confortable, facile et pas cher à entretenir, mais pour rouler là dedans, faut avoir peur de rien et surtout pas des grivoiseries ridicules.
Celà dit un citroëniste insoumis n'y verra que les avantages, mais je pense que tu vises un poil haut.
1200/1500 euros me semble un maximum.

Je suis Charlie

784
MMMMh ok... Bon 1500€ ca m'irait
Gros plus, la couleur est la moins salissante qui soit. 1 an sans la laver. Ca se voit pas tant que ca. On passe le doigt sur la portiere, le doigt est noir, mais la portière n'a pas changé de couleur. Donc ultra pratique
785
C'est un argument en effet !
:oops2:

Je suis Charlie

786
Et puis pour le fait que rouler en BX ca craint, Rien n'est plus classe que de la démarrer, mettre un gros rap us et la laisser lever. De plus, dans 20cm de neige, en cote, en position haute, ca avance tout seul. (souvenir d'une nuit de décembre ou je remontais une bonne côte à Caussade en faisant coucou aux pauvres bougres bloqués dans leurs super caisses)
787
Si tu la vends 1500 je devrais pouvoir vendre ma c1 12000€
788

Une BX comme celle là se vend à 800-1000€ grand max.

G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

 

 

[ Dernière édition du message le 22/09/2012 à 14:56:58 ]

789
Je suis toujours en train de réparer mon Espace III 2.2dT RXE de 1998, et j'ai trouvé d'où vient le problème : la poulie d'arbre à came s'est désolidarisée, et du coup, il faut la changer...

Par contre, autant j'ai l'habitude de commander des pièces Audi et SAAB sur le net sans problème, autant je galère à trouver la poulie en ligne...

Numéro de pièce 7700867475, dans les 150-200€, et super galère à trouver. Quelqu'un aurait un bon plan pour trouver ce genre de chose (j'ai besoin de la livraison en Suède, et je ne crois pas avoir de garage Renault à proximité).

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

790

Salutations, 

Je cherche des tutos et des explications sur tout ce qui concerne l’électrique automobile. Des schémas électriques expliqués, les bases, etc. Vous sauriez pas m'indiquer par exemple un site génial avec des vrais morceaux d'explications dedans? En fait, Je commence un nouveau taff là-dedans lundi et je voudrais m'y mettre, sachant qu'à la base je suis spécialisé en méca. Merci!

[ Dernière édition du message le 25/09/2012 à 12:14:33 ]

791
Un truc qui est cool, c'est les bouquins de Hubert Mèmeteau (Mèmeteau tsé*), qui expliquent le fonctionnement global d'une bagnole mais tu peux choper juste le 2 qui parle des systèmes annexes. En gros le principe c'est que t'as une borne de la batterie qui est reliée au contact (et à partir de là, aux autres systèmes) et l'autre à la caisse qui fait masse. Seth tu m'arrêtes si je dis de la merde, comme d'hab quoi :-D
Au pire quand tu cherches sur google "électricité automobile" tu tombes sur ça :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet362346.htm

Ca devrait t'aider au moins au début.

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Hors sujet :
*Uniquement pour XB

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Hors sujet :
titi: j'avoue que gné.
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Hors sujet :
Indice : tmtc, Ch'nord

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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ah ouais comme même! :8O:










:-D

Cresson: j'étais en effet parti là-dessus, mais j'y croyais pas.

[ Dernière édition du message le 25/09/2012 à 12:27:05 ]

795

Merci pour les liens, je vais potasser ça ! bravo

796
Seth!

Ca serait chaud d'adapter ça sur mes lames à l'arrière tu crois ? :diable:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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aucune idée.
si ca se trouve c'est plug&play ou alors faut tout modif.
ya pas des mecs qui ont posé un air ride sur une cortina pour avoir un exemple du kit utilisé?
798
J'ai jamais vu de Cortina Mk1 sur airride, m'enfin sur RetroRides y a du monde avec de l'expérience sur ces machins. Le problème de cette caisse, c'est que le longeron du châssis est pas directement au-dessus des lames de ressort.

Après regardation du truc que j'ai posté, ça peut pas marcher puisqu'il faut que les profilés en haut et en bas soient parallèles.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Bon, ca y est, je vends ma C1

Citadine Citroën C1 Essence 5 portes
Couleur Jaune Râ
Version PACK comprenant:
- Compte tours
- Climatisation manuelle
- Vitres Electriques AV
- Jantes Alliage
- Radio CD

Mise en circulation Novembre 2007
Contrôle Technique OK du 22 septembre 2012
Excellent état extérieur et intérieur, stationnée en garage
Consommation faible, entretien et assurance bon marché
Faible kilométrage, idéal pour Paris.
Cote Argus 6200€ - vendue 5 900€ - remise cyberconnard à discuter.

800
Loin de moi tout sarcasme, mais pourquoi tu la vends en dessous de sa cote?

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon