Les D.A.W. et l'ecologie

daril

1422

AFicionado·a

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 03/08/2014 à 21:52:08

Je me permet un petit lien en rapport a l'eternel debat analogique/numerique, du point de vue du son c'est une question de gout, le debat est eternel et passionné mais qu'en est-il de l'ecologie ?
Voici un lien a lire avec attention :

www.lamauvaiseherbe.net/2011/06/10/de-la-technologie-comme-source-majeure-de-pollution-planetaire/

Alors dois-t-on vraiment cautionner ces technologies sous pretexte de gagner du temps et de ne plus avoir de souffle ?? Le monde de la musique n'est il plus composé de reveurs qui savent prendre tout leur temps ?

"Lourd c'est mieux, tu peux toujours taper avec quand ça marche plus"

Anonyme

18168

901 Posté le 13/07/2015 à 19:42:12

edit:
pt>oui, mais le consommateur étant con comme un manche, il veut TOUT dans une voiture ( et en général).
youtou> le diesel en centre ville, c'est échafaud direct.
t'as beau répéter aux gens que si tu fais 95% de ville, t'as pas besoin d'un diesel car au final ça va te couter horriblement cher, bah comme ils sont cons, ils ne voient que le prix à la pompe et achètent du diesel.

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[ Dernière édition du message le 13/07/2015 à 19:44:02 ]

Anonyme

30851

902 Posté le 13/07/2015 à 19:48:23

x

Hors sujet :

Citation :
pt>oui, mais le consommateur étant con comme un manche, il veut TOUT dans une voiture ( et en général).

TATA produit une auto comme ça (simplifiée au maximum et pas chère) d'ailleurs une version européenne serait prévue espérons que ça va le faire. source (c'est même pas moche en plus)

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[ Dernière édition du message le 13/07/2015 à 19:49:33 ]

Anonyme

18168

903 Posté le 13/07/2015 à 19:49:42

c'est exactement les caractéristiques technique de la cox ( puissance/poids/perfs) mais avec une conso bien basse. :bravo:

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Anonyme

65640

904 Posté le 13/07/2015 à 19:50:22

La fiat 500 actuelle est quand même assez zen dans ses versions de base, et c'est pas son moteur 2 cylindres essence qui doit polluer des masses depuis la fabrication jusqu'à l'utilisation.

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Anonyme

30851

905 Posté le 13/07/2015 à 19:54:34

Citation :

le consommateur étant con comme un manche, il veut TOUT dans une voiture

et le plus amusant c'est que bien souvent les clients de ce genre de voitures disent "n'en avoir rien à foutre du moment que ca roule" :-D

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daril

1422

AFicionado·a

Membre depuis 22 ans

906 Posté le 19/07/2015 à 22:33:38

Pour ceux que ça interesse j'ai ouvert de supers sujets à ce sujet sur futura science

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"Lourd c'est mieux, tu peux toujours taper avec quand ça marche plus"

Anonyme

30851

907 Posté le 19/07/2015 à 23:11:18

tu peux donner le lien ?

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Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

908 Posté le 19/07/2015 à 23:24:47

Citation de : Seth Gr.

c'est exactement les caractéristiques technique de la cox ( puissance/poids/perfs) mais avec une conso bien basse.

Pour ça c'est la deuche non?

Tout terrain, traction avant, modulable, décapotable, 6L/100, réparable avec ton lederman...

Sans compter qu'elle est mignone comme tout avec son bruit de soufflerie et sa tronche d'amphibien.

La cox c'est k même double conso, un gros cul qui chasse, des amortisseurs théorique et un tintouin de tracteur pour la même vitesse, sans compter qu'on peut y caser tout juste le beauty-case de madame et un paquet de clope. Joli mais complètement naze.

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Après un échange d'idées, chacun peut repartir avec la sienne.

Anonyme

18168

909 Posté le 19/07/2015 à 23:25:35

toi t'as jamais conduit de cox.

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Jackbrelle

10480

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 17 ans

910 Posté le 19/07/2015 à 23:28:47

Heu si.

Elle avait plus de carrosserie et c'était dans les champs.

Mais ça change rien au données techniques sus-dites, si?

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