Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

Tib-tib

3465

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 23 ans

Sujet de la discussion Posté le 24/06/2004 à 20:19:10

Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

Will Zégal

77269

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

1151 Posté le 16/03/2007 à 15:52:27

Pour une fois que c'est pas un vidéo de gens qui jouent les fous dangereux.
Celui-ci pousse, mais fais pas nimporte quoi n'importe quand.

J'aime même l'impression qu'il se la joue un chouilla p'tite bite sur l'angle :mrg:

Bref, plutôt le full-kéké qui demande "où sont les lignes droites par ici qu'on puisse ouvrir un peu ?" :diable:

Mais bon, ces bécanes turbo, c'était carrément suicidaire. Je connais quelques pilotes chevronés qui se sont mis au tas avec. Pas le fait que ça pousse bien (pour pousser, ça pousse :8O:

) mais quand ça pousse.

Coup classique : entrée de courbe, on rétrograde.
Mais en rétrogradant, on arrive au régime qui enclenche le turbo. Et là, PAF ! Au lieu du frein moteur, coup de pied au cul et tout droit !

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YanLowFreq

5328

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

1152 Posté le 16/03/2007 à 16:21:27

Je connais un type qu'a un moteur de FJ1200+TURBO. Je sais plus sur quel cadre il a monté ça, mais le train arrière est surrallongé, pasque sinon, la roue avant ne touche plus jamais le sol...

j'ai pas de photo de la moto, mais j'ai la photo du type :

c'est le gars avec les lunettes, le géo-trouvetou de la moto, devant son atelier.

(j'adore cette photo, intemporelle)

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Ce qu'il y a de bien dans le Jazz, c'est qu'il n'y pas de fausse note : pourvu qu'elle soit jouée avec suffisamment de conviction.

Will Zégal

77269

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

1153 Posté le 16/03/2007 à 16:41:53

En regardant la vidéo postée par Gromeul, je me demandais justement combien de temps le pneu arrière devrait tenir.
200 km ? :mrg:

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Will Zégal

77269

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

1154 Posté le 16/03/2007 à 19:49:09

Hors sujet : Une PA d'un pote :

Citation : Je vends donc ma Honda Dominator 650 (pour la remplacer par une
XT500).

Modèle 1991, mise en service le 31/01/1992.

Achetée à 40000 km avec le haut-moteur refait entièrement. Rodage par
mes soins. 10000 km parcourus depuis. La moto est complète, en bon
état, à part quelques griffures sur le réservoir et l'ouïe de
réservoir gauche. Vendue avec un top-case et le manuel d'atelier 'en
anglais). Entretien réalisé par mes soins.

Pots Marving homologués, durite AV aviation.

Prévoir de changer le pneu AR d'ici 1000 à 2000 km.

Prix : 2000 Euros à débattre.