Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
- 8 186 réponses
- 153 participants
- 274 658 vues
- 119 followers
Afficher le sujet de la discussion
D'après Moto Mag, le ministère de l'intérieur prévoit d'acheter quelques bancs de puissance
Quand on sait que le budget de la Prévention Routière a diminué, les forçant à diminuer les actions de prévention, notamment dans les écoles et à faire sauter quelques relais calmos à l'occasion des manifestation sportives moto
Les 100 cv, à titre personnel, je m'en fous. Ça me suffit plus que largement. Mais +1 avec Gromeul, à quoi j'ajoute :
- non respect de la législation européenne. Comme d'habitude en France (au 3ème rang européen en comptant les nouveaux entrants pour les sanctions de l'UE, faudrait savoir ce qu'on veut ! )
- Je pense aux gens qui veulent tourner sur circuit, voire faire de la compet (comme le Mig et tant d'autres) et n'ont pas les moyens d'avoir deux bécanes : un pour la route et une pour le circuit.
Si une quelconque étude avait montré la dangerosité de la puissance des motos, je serais plus réservé. Mais d'après ce que j'en sais, les études d'accidentologie montrent qu'il n'y a aucun rapport entre la puissance de la bécane et les accidents.
toc toc toc, je peux entrer ?
Un futur gentleman à deux roues, dès que le permis sera dans la poche et la moto achetée.
Pour le moment, à la moto-école, je roule une ER-6n mais vu que je n'ai pas de point de comparaison, je ne peux que la trouver hachement bien !
Vous pensez quoi de la Versys (version trail de la ER-6) pour un grand (1,98m) maigre (68kg) qui ne veut pas une bécane trop puissante, et manger quelques kilomètres sur nationale principalement ?
Au niveau look, j'aime assez, mais je crois savoir que ça ne fait pas l'unanimité, mais pour le reste, confort, moteur, vous avez quelques retours ?
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
A 2 il ça ne semble pas si mal d'après Moto mag', quant à la Béhème, bon bah c'est Béhème quoi donc c'est très (trop) cher!
YanLowFreq
5328
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
Chouby
3303
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
T facon, j ai pas de sous. De plus, ma R 1150 GS me satisfait completement. Ma compagne l aime beaucoup egalement pour le confort. Et puis entre le top case et les laterals, c est fou ce qu on peut mettre.
Quand, je pense qu on a commence en Dr Djebel
Ca c etait l aventure ...
Quand, je pense qu on a commence en Dr Djebel
Ca c etait l aventure ...Will Zégal
77269
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
ibraz
2221
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
La mienne est "bridée" car elle ne dépasse pas les 100 canassons d'origine ;) (98 je crois).Débrider coûte surtout très cher en cas d'accident car la compagnie d'assurance peut juger le contrat caduque et ne plus couvrir les dommages occasionnés...
Je pense que 100CV sont largement suffisant mais je trouve inadmissible que les motos importées (ou fabriquées...) en France soient soumises à cette loi débile
.Pourquoi pas les Porche ou Ferrari bridées à 200 bourrins 
?
Je pense que 100CV sont largement suffisant mais je trouve inadmissible que les motos importées (ou fabriquées...) en France soient soumises à cette loi débile
.Pourquoi pas les Porche ou Ferrari bridées à 200 bourrins ?gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Citation : Principalement visées, les motos débridées. Les sanctions encourues sont de deux ans de prison et 30.000 € d’amende pour un professionnel. Un particulier risque 6 mois de derrière les barreaux et un PV de 7.500 €. Dans les deux cas, les véhicules peuvent êtres saisis.
Will Zégal
77269
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
Citation : quels moyens ont les agents de police en france pour vérifier si une moto est bridée ou non? vos motos sont bridées?
D'après Moto Mag, le ministère de l'intérieur prévoit d'acheter quelques bancs de puissance
Quand on sait que le budget de la Prévention Routière a diminué, les forçant à diminuer les actions de prévention, notamment dans les écoles et à faire sauter quelques relais calmos à l'occasion des manifestation sportives moto
Les 100 cv, à titre personnel, je m'en fous. Ça me suffit plus que largement. Mais +1 avec Gromeul, à quoi j'ajoute :
- non respect de la législation européenne. Comme d'habitude en France (au 3ème rang européen en comptant les nouveaux entrants pour les sanctions de l'UE, faudrait savoir ce qu'on veut ! )
- Je pense aux gens qui veulent tourner sur circuit, voire faire de la compet (comme le Mig et tant d'autres) et n'ont pas les moyens d'avoir deux bécanes : un pour la route et une pour le circuit.
Si une quelconque étude avait montré la dangerosité de la puissance des motos, je serais plus réservé. Mais d'après ce que j'en sais, les études d'accidentologie montrent qu'il n'y a aucun rapport entre la puissance de la bécane et les accidents.
* * * * ===========
* * * ===========
* * * * =========== Le Festival Interceltique de Lorient
================ en tout confort avec un Home-Studio
================
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
toc toc toc, je peux entrer ?Un futur gentleman à deux roues, dès que le permis sera dans la poche et la moto achetée.
Pour le moment, à la moto-école, je roule une ER-6n mais vu que je n'ai pas de point de comparaison, je ne peux que la trouver hachement bien !
Vous pensez quoi de la Versys (version trail de la ER-6) pour un grand (1,98m) maigre (68kg) qui ne veut pas une bécane trop puissante, et manger quelques kilomètres sur nationale principalement ?
Au niveau look, j'aime assez, mais je crois savoir que ça ne fait pas l'unanimité, mais pour le reste, confort, moteur, vous avez quelques retours ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Chouby
3303
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
- < Liste des sujets
- Charte