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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

  • 8 206 réponses
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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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En fait c'est comme ça qu'ils ont créé leur nom, Husqvarna!
3027

bravo bravo... icon_pong.gif mais je vote pour tryonfe!

 

Bon pour revenir au problème de notre ami...

Franchement évite la hyosung...Non c'est pas si pourri non plus!

Mais évite les achats coup de coeur...Ouais je sais qu'elle est belle....

Et ouais on dirait une belle sportive mais la comparaison s'arrête ici, crois moi...

Déjà c'est vraiment mou du c@l (4T et bicylindre en 125?).

En gros tu vas très vite la changer donc pas bien...

Si t'aimes pas les supermot (déjà pour ça, entre nous, je te le dis amicalement: t'y connais rien) icon_boire.gif

Bref...

Prend toi un moteur 2T pour avoir un minimum de patate.

Je te conseil la TDR qui est très bien et qui reste un peu près fonctionnelle pour faire du trajet (ta une bulle, une bonne position de conduite, la possibilités de mettre un top case, un moteur 2T qui déchire au niveau perf et solidité...un bloc minarelli quoi...)

Sinon si t'aimes la mécanique et que tu aimes dépenser du pognon prend toi une RS(avant 2003) ou une cagiva mito...Très performant mais gourmand en entretien.

Sinon tu peux chercher la perle rare genre une NSR d'avant 2000. très performant et assez solide.

Toutes le motos que je t'ai cité sont caréner...

Mais entre nous hyosung ce n'est pas si fragile c'est juste mou du c@l comme presque tous les 4T (sauf varadero mais faut aimer)...

 

Voilà sinon pour parler de moi. Je suis un gros fan des supermot' (j'ai une 500 CR 2T qui arrache plus que tout) mais par désir de faire des balades un peu plus longues que 100KM j'ai fait l'acquisition d'un 900 Hornet 2004.

Je vous présente donc ma belle (mais bon entre nous même si cela permet d'attendre l'horizon en 1 temps record, cela ne permettra jamais d'atteindre la lune comme le permet le 500 CR).

 

Donc voilà je te souhaite de faire un bon choix...

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

3028
Rhaaa vous me faites douter

Le grief principal que j'ai envers les 2t c'est le son et l'entretien. Sachant que j'ai 0 expérience en matière de bidouillage moteur.

Après si ça peut me permettre de rouler de manière un peu plus vive, c'est une autre histoire. Faudrait que je voie (et écoute) cela par moi même. Et il y a aussi les roues "de velo" qui me gênent un peu.

Et à vous de me répondre "t'as qu'à passer le permis GC et arrêter de nous faire chier". Mais comme le chantait si bien spinal tap: "Gimme some money!" (etudiant pas très riche inside)

Bref, je vais regarder de ce coté là, type honda NSR, CBR en deux pètes, ou autres

[ Dernière édition du message le 03/10/2011 à 18:02:06 ]

3029
je ne sais pas ou tu vas , Kahlron , mais le permis moto en moyenne c'est 700 € et une petite routière nippone de 750 à 850 cc en très bonne état ce trouve au alentours de 2500 € , :non: alors que un Hyosung 125gt coute 4300 € neuf . choisis ton camp camarade ?

pour moi un 750 me suffit amplement , mais le 125 , j'en suis revenu .
j'en avais un il y a 10 ans , c'était très limite en ville , voir dangereux .
mais pour la route , je ne vais pas plus vite avec une grosse routière , mais j'étais toujours à "donff" sur un 125 cc .

Too many chiefs , not enough indians .

J'essaye l'objectivité , et je roule sur de vieilles MOTOGUZZI et BMW , absurde  , mais j'aime ça !

J'utilise le pingoin sur mes ordis !

MES PHOTOS ICI !

[ Dernière édition du message le 03/10/2011 à 19:22:14 ]

3030
Ce qui est sur c'est que je vais taper dans de l'occasion.
Donc la facture passe de 3200€ environ, à 900€ pour une NSR d'occase pas chère dégotée en 10s sur leboncoin
==> https://www.leboncoin.fr/motos/240945024.htm?ca=6_s

Pour ce qui est des longs trajets autoroute chargé comme une mule, je martyrise ma BX, elle est là pour ca.

Si j'avais les moyens, je passerais mon permis GC direct, rien ne me ferait plus plaisir. Mais en tant qu'etudiant dont les seuls revenus sont les 150/mois des parents et la bonne centaine d'allocs/subs/bourses (je suis pas à plaindre mais je ne suis pas crésus non plus), sortir 3000 boules c'est assez chaud
3031
Bah, prend le temps de te faire la main en 125. Si t'accroches, nul doute que la suite suivra naturellement.
3032

Kahlron> Je ne voudrais surtout pas te pousser à l'imprudence, mais si tu as 3000€ environ de budget, tu sais qu'avec ça tu peux aussi te payer le permis, et un ptit cube pour débuter. Une Honda CB500 par exemple, se trouve trrrrès facilement à moins de 2000€. C'est une moto increvable, économique, et raisonnable pour débuter. L'avantage étant que tu ne te lasseras pas au bout de 2 mois, parceque je ne sais pas se qu'en pensent les autres, mais moi je trouve que c'est quand on se lasse qu'on commence à devenir imprudents...

Autre point fort pour toi visiblement, le CB500 je trouve qu'il a vraiment un son d’enfer!!

3033
Salut,

Je suis nouveau AFien, bassiste, motard et d'autres choses, mais je me mets pas tout nu le premier soir... ou alors faut insister (et se raser les jambes).

Après 2 hayabusas, j'ai laissé tomber le confort et le couple (mais non, j'ai gardé ma copine) puisque ma blonde a passé son permis. Je me suis donc équipé d'une moto d'égoïste : un 749 noir mat un peu préparé qui fait du bruit et des boulettes, mais uniquement sur les pneus, pas sur les trajectoires. Les boulettes de trajectoires, je suis assez grand pour les faire moi-même.

Je passais juste sur l'invitation de Will dire bonjour.

J'ai vu que certains se demandent s'ils vont vers une 125 ou une 500 (a 250 cm3 près).
Réponse : la 500. C'est le même prix qu'une 125, c'est plus marrant et tu y viendras de toutes façons. Alors autant y aller direct.
Et passer le permis, c'est pas une contrainte (de temps, d'argent), c'est surtout une formation et des chances de survie !!!
:D:

If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

3034

Citation :

passer le permis, c'est pas une contrainte (de temps, d'argent), c'est surtout une formation et des chances de survie !!!

 

+1
3035
J'y pensais justement tout à l'heure, mais le problème est que je suis loin d'avoir 3000€ sous le coude, sinon je serais déjà à l'auto école à suivre mes premiers cours. J'ai bien peur que ça doive attendre que j'aie mon diplôme et un boulot, ou bien si je trouve du boulot fort bien payé (par exemple à cheval sur janvier/fevrier j'ai un mois sans cours, plus vacances en accueil jeunes et colos l'été). Si jamais je réussis à réunir entre 2 et 3000€, alors là je signe direct pour le gros cubes.

Dans tous les cas en ce moment je suis loin d'être arrêté sur une idée fixe, et j'ai encore pas mal de temps devant moi pour ca. Donc je vais continuer à farfouiller sur le net et discutailler avec des potes à deux roues histoire de préciser un peu ce qui peut se faire
3036

+1 aussi sur le permis=la survie.

 

Bref imagine un peu la classe que tu auras en arrivant à la FAC avec un tonnerre mécanique.

Toutes les filles voudront ton corps! penses-y ! icon_fou.gif

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

3037
Il y a des communes qui financent tout ou partie du permis en échange de travaux d'intérêt généraux. Je ne sais pas si c'est limité au permis B ou si le A est concerné. Va voir ta mairie.

Ensuite, va dans une boite d’intérim faire des boulots plus ou moins qualifiés pendant les vacances et le samedi. Ça rapporte des sous que tu mets de côté pour tes projets (genre permis) et quand tu sors de l'école tu as un avantage énorme sur tes collègues étudiants : tu es catalogué comme "bosseur" et "débrouillard", voire "autonome".
Ça marque des points pour trouver du boulot rapidement.
Et trouver du boulot rapidement ça sert a changer ta mob hors d'age que tu t'es payé étant étudiant, héhéhé... ;)

If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

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c'est pas faux.
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Ouais bah interim de nuit pendant un mois avec des heures sup' ca pourrait me faire une bonne partie du budget.

Si jamais je m'embarque là dedans, tu me laisseras troller juste un petit peu Will? :mdr:
Juste histoire de m'encourager (on sait jamais, il peut dire oui)

Bref, à part ca, quelques petites virées sympas de votre coté ces derniers temps? Histoire de me faire saliver encore plus:bravo:
3040

Tu pourras poster la nuit pour rester éveillé pendant ton temps de travail mrgreen !

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Moi jveux bien une photo de la Ducat' de Mouloud :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Pris sur google image. C'est donc pas la mienne vraiment, mais ça donne une idée.
Je tâcherai de passer des photos mais comme je n'en prend pas beaucoup, je pense que les seules que je dois avoir sont celles faites par les photographes sur piste...

Quelqu'un sait comment afficher des jpg sur le forum ? Il faut d'abord les publier quelque part pour copier une adresse ?

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Mais surtout, c'est le son qui manque.
Avec le kit perf ducati, ça remue les trippes d'entendre respirer en grand ce genre de bicylindre en L.

If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

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Hyosung est largement supérieur en qualité aux marques chinoises. Mais aussi en deça des japonaises.
Si tu cherches un custom 125 cherche une Honda Shadow, à mon avis y'a pas mieux et le V-twin Honda est du genre increvable, il passe à l'aise les 100.000km.
Vitesse maxi 110 compteur, mais c'est une bonne bécane, j'en connais qui sillonnent le sud de la France en duo par les jolies petites routes.
De toutes façons les customs ne sont pas faits pour aller vite, ce n'est pas dans leur philosophie.
Thy.
3045
je suis totalement d'accord. Mais j'ai pas mal évolué au niveau de mes projets, et après discussions ici et avec des amis. Du coup le plan ca va etre interim de nuit pendant 1 mois plus boulots pendant les vacances, et passage de permis gros cube aux alentours de février/mars. Donc j'ai commencé à regarder du coté des motos d'un gabarit un peu plus important.

D'ailleurs la question qui se pose en ce moment c'est quelle future moto potentielle trouvable pour a peu près 1000/2000€ en occase irait bien pour une tanch... un débutant comme moi serait bien, en sachant que j'aurais le bridage à 34ch. (moins de 21 ans oblige)

J'ai déja repéré la classique CB 500, et l'ER5 ou 6.
D'autres idées dans le style routière basique? avec laquelle je pourrais tout de meme avoir de bonnes sensations, et un look sympa

@Mouloud Holywood: Sympa ta monture. J'aime bien le look "tank". Ca doit en imposer sur la route comme en terrasse :bravo:

[ Dernière édition du message le 09/10/2011 à 22:39:37 ]

3046
Merci pour ta remarque Kahlron :)

Mais je circule en cuir intégral, alors les terrasses c'est pas pour moi. On n'est pas très à l'aise au soleil en combarde.:non:
Et sur la route, je ne sais pas si j'en impose, mais si c'est le cas, c'est rarement la moto à qui on le dois. Nous n'exploitons en général que trop peu nos machines pour que la différence vienne réellement de l'engin.
A moins que tu n'évoques la musique du moteur... :aime:

Bon courage pour tes projets.
Et pour choisir ta moto, n'hésite pas à essayer plein de choses. C'est comme un instrument de musique, on ne sais jamais avec lequel on aura un super feeling.
Au départ, j'ai passé mon permis car je rêvais d'une Harley. Me voici en Ducat'...

Ensuite, ta première moto te permettra de découvrir ce que tu veux vraiment. Il y a des chances pour que tu changes ton fusil d'épaule. Du coup, ne te prend pas trop la tête ;)
Comme souvent, l'occasion fera le laron.

If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

[ Dernière édition du message le 09/10/2011 à 23:12:30 ]

3047
Citation :
quelle future moto potentielle trouvable pour a peu près 1000/2000€ en occase irait bien pour une tanch... un débutant comme moi

Yamaha 600 Diversion

T'auras pas grand chose côté sensations*, mais c'est un vélo (important pour un débutant) et une moto très pratique. Tu peux faire du duo sans problème, mettre un top-case pour trimaballer des trucs et tout. Surtout, tu en trouves dans des états corrects et des kilométrages pas trop élevés dans les prix que tu indiques. Et tu la revendras facilement.

* tu auras quand même les sensations de la moto. De toutes façons, sur une limitation à 34 cv, et dans un tel budget, faut pas trop rêver d'un moteur rageur et ce genre de choses.
3048
J'aime bien la version "Naked" (le carénage est un peu trop années 80/90 a mon gout)
Sinon j'ai vu pas mal de 600 Bandit en occase, c'est de la bonne came?
3049
Bof. Enfin, ça reste de la petite moto d'entrée de gamme avec plein de défauts (sur les petites Suz, ce sont souvent les suspensions qui sont light). La 650 est beaucoup mieux. Assez joueuse. Mais je ne sais pas si tu en trouveras dans tes prix.

Attention aussi au prix de l'assurance. La 600 Bandit est typiquement la moto du petit jeune qui débute et qui veut ouvrir. Son accidentologie est donc très forte et le prix de l'assurance en conséquence.

Pour cette question, sache qu'avec un trail ou un custom, tu risques de diviser par 2 le prix de ton assurance. Pas négligeable !
3050
Moi j'ai débuté sur un 600 Fazer, c'était plus que correct pour débuter tant au niveau pratique que sensations. La diversion reste assez lourde, ça risque de te faire un choc après la moto du permis (qui sera surement un petit twin genre ER-6). La bandit reste quand même une valeur sûre et t'aura beaucoup de choix à l'occaz mais faudra être assez regardant sur la qualité parce que c'est typiquement le genre de moto qui ont été pas mal maltraitées. Après il n'y a pas vraiment de règles, mon meilleur ami à débuté sur un CBR 600F de 95, qui n'est pas vraiment une moto facile, et il s'en sort très bien. Essaye d'en parler avec ton futur moniteur dans tous les cas, et si possible d'essayer le plus possible de bécanes pour te faire une idée de que tu aimes.

C'est quand qu'on va où?

https://soundcloud.com/noch_music