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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

  • 8 206 réponses
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Sujet de la discussion Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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7376
Enfin 300 balles de sellier quand une selle neuve pour ton brelon c'est moins de 100 brouzoufs... :bave:
7377
C'est exactement ce que je me suis dit.
C'est pas que je sois radin - mais je ne rachète pas une selle entière parce que le skai s'est déchiré sur 15 centimètres.
7378
J'allais également dans le sens de l'acte pénétrant postérieur quant à ton sellier.

Drôle, pertinent, ou informatif qu'y disaient ...                Et sans fautes !

7379
Après le mec est un esthète, il ne travaille que le cuir pleine fleur, toussa.
J'avais vu le boulot qu'il avait fait sur le VFR d'un collègue, et clairement la selle était sublime, genre je sors de la concession y a dix minutes à peine.
Quand il m'a annoncé le prix, j'ai pas voulu faire genre "Et en skai ça me coûterait combien?", j'ai poliment décliné et raccroché. Sans aucun doute que si javé négocié il m'aurait probablement fait une proposition plus intéressante, mais je ne lui en ai pas laissé le temps. :|

[ Dernière édition du message le 09/09/2019 à 18:19:32 ]

7380
Citation :
Enfin 300 balles de sellier quand une selle neuve pour ton brelon c'est moins de 100 brouzoufs...

Méfies toi du prix du neuf en matière de pièces moto, surtout celles peu techniques d'ailleurs... :8O:

J'ai fait refaire ma selle pour 100 € chez le sellier du coin (mousse avachie + couverture qui prenait l'eau). Impeccable, même si l'artiste n'était pas pressé, ayant d'autres commandes plus lucratives (bagnole de collection et petit avion d'aéro club).

"Le Bon Coin" est ton ami (selle d'occase en bon état ou sellier), sinon les housses "rénovation" se trouvent chez Bagster, ils ont tout plein de modèles et de couleurs diverses selon les bécanes, et comme la tienne est assez courante tu devrais trouver. J'ai aussi fait ça sur feu ma Ducati, housse Bagster et mousse de récup' + empilage de mousse autocollante "spéciale circuit". Il te faut une agrafeuse électrique ou autre, costaud en tout cas, des agrafes, et un couteau à découper électrique pour "sculpter" la mousse si tu la changes. Mieux vaut être deux pour l'agrafage, du moins au début. Avec un peu de soin, résultat impeccable.

Mousse autocollante "spéciale circuit" : https://www.gmp-classic.com/partie-cycle_569_selles-garde-boue-carrosserie-habillage-plaque-n-tete-de-fourche_mousse-de-selle_.html

[ Dernière édition du message le 09/09/2019 à 18:53:39 ]

7381
Après, ce n'est franchement pas compliqué à faire, faut juste être patient. Tu prends une tranche de Skai à 30 brouzoufs et t'auras de quoi te faire deux essais au moins. Regarde sur le tube t'auras plein de tutos simples à suivre. En plus t'auras plein de choix de couleur, une belle selle vert acidulé, imagine la beauté de la chose... :diable:
7382
La DR, ça me fait penser à cette dame vu tantôt en rentrant de boulot.. En pantoufle et en train de rentrer la 1200 GS Adventure de son homme, et pas franchement à son aise :facepalm:
7383
En marche arrière, en montant et sur une plaque de glace ! :-D

Le combo infernal !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

7384
x
Hors sujet :
J'ai foutu des g partout à agrafeuse, je dois sûrement avoir une bonne excuse mais là je trouve pas ...:oops2:

Drôle, pertinent, ou informatif qu'y disaient ...                Et sans fautes !

7385
Faire jouer la concurrence auprès des selliers d'une région peut s'avérer interessant. Avec Maxounette, on avait fait refaire pour 150€ la selle de notre Kawa 1000 GTR, totalement sur-mesure (aux cotes de nos tous petits culs respectifs, designée à deux étages, avec ressaut sur le devant pour que ma Miss soit plus confort et mieux tenue, et avec revêtement interdisant totalement de glisser ne serait-ce que d'un millimètre vers l'avant).

Du jour au lendemain, notre confort de roulage a atteint des niveaux inimaginables par rapport au modèle d'origine.

LE GOULAG? LILIANE, FAIS LES VALISES, ON S'EN VA...!

7386
Vos histoires de selles me font penser que je dois prendre un rendez-vous chez le médecin.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7387
:facepalm:

:-D:-D:-D

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

7388
On dit le proctologue. :oops2:
7389
Bon, ben notre merveilleuse Goldwing 1800 vient de rejoindre son nouveau propriétaire après 12 ans de passion commune, vécue sur une moto littéralement hors norme.

Le feulement du six cylindres en ville auquel succédait le hurlement des mêmes cylindres sur routes ouvertes me manque déjà. Modèle réèllement méconnu et surtout grandement méprisé pour son apparent embonpoint, elle nous a offert l'accueil d'une Rolls propulsée par un moteur de Ferrari.

Sa réputation est surtout le fait de motards pépères parfois - souvent - bedonnants qui n'exploitent que 25 ou 30% de ses capacités moteur. Je l'ai personnellement toujours pilotée comme une vraie moto, sans compromis sur les services que j'en attendais mais dans le respect de ses limites (et elles sont finalement loin, les limites d'une GL1800). Tant est si bien que dans tous les rassemblements et les excursions que j'ai faits avec tout un tas de motards lambda, on m'a toujours dit "purée, mais qu'est-ce que ça envoie ton camion, là!!!". Hé oui, Dr Jeckyl et Missiz Hyde, la GL :diable:

Bref, moi qui ne suis pourtant pas matérialiste, j'ai une petite larme à l'œil, mais séchée par celle que j'ai vue dans celui du septuagénaire qui vient de partir avec. Il en rêvait depuis des années, nous lui avons offert la possibilité de réaliser ce rêve, et à voir son attitude, je sais qu'elle est aujourd'hui dans d'aussi bonnes mains qu'elle l'a été depuis 2007.

Maintenant doit se finaliser la quête de la BMW RT 1200 que j'ai lancée voilà un mois, qui ne saurait tarder à se concrétiser autour de 3 occasions que j'ai sous le coude.

LE GOULAG? LILIANE, FAIS LES VALISES, ON S'EN VA...!

7390
Effectivement un six cylindres 1800 ça doit pas manquer de coffre, enfin de sacoche plutôt pour la Goldwing :-D

Pourquoi la remplacer par une béhème si cette moto te comblait ?

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7391
12 ans de chemin ensemble. Moto de 17 ans à un poil près. Envie de changer, connaître autre chose. Opter aussi pour une moto naturellement plus joueuse là où la GL était joueuse si son pilote était à 110%.

Et puis ma GL de 2003 est à présent interdite de cité à Paris, et quand on sait à quelle vitesse la Province calque ses décisions sur la capitale, pas envie de me retrouver avec une bécane que je dois garer en périphérie de Toulouse d'ici 1 à 2 ans, qui donc n'aurait plus de valeur; il vallait mieux la vendre à un authentique campagnard (terme non péjoratif, je précise) pour prendre un modèle qui ne tombe pas direct sous les fourches caudines des Autorités.

Et objectivement, même si, selon les dires du représentant local BMW "Monsieur, quelque marque/modèle que vous choisissiez pour remplacer la GL, vous devrez necessairement faire des concessions parce que rien n'égale la GL", les RT 1200 sont loin d'être des sous-produits décevants et pas à la hauteur.

LE GOULAG? LILIANE, FAIS LES VALISES, ON S'EN VA...!

7392
question con de 125: je l'ai acheté neuve y'a un an, j'arrivais à faire des pointes à 105/110 (j'en vois déjà qui rigolent au fond :facepalm:)
un an plus tard, impossible de la faire monter à plus de 95... aujourd'hui sur une grosse ligne droite (y'en a pas beaucoup à Mayotte...) j'étais à 10 000 tours, là ou commence la zone rouge, en descente le vent dans le dos et ça dépassait vraiment pas les 95km/h... une idée du pourquoi du comment???

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

7393
T’as grossi :-D ?
7394
précisions: c'est du mono 4 temps, carbu, ici y'a que du sans plomb 95, et c'est une zontes panther (une chinoiserie...)

EDIT: le fruit à pain c'est très bon mais j'ai pris que 3/4 kilos :-D

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

[ Dernière édition du message le 15/09/2019 à 22:50:33 ]

7395
Kit chaîne et pneu arrière usés ?

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7396
pneu usé en 1 an et 6000km seulement c'est possible?

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

7397
Pour une 125 6000Km ça me paraît peu pour un pneu, même arrière.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

7398
Pour en revenir à la GL 1800 de Max , plus de 350 kg à sec ça me ferait flipper grave…
Je veux bien entendre que quand elle roule ça ne se sent plus , c'est juste qu'il y a une inertie ( par exemple dans un pif-paf ou une manœuvre d'évitement ) qui ne convient pas à ma conduite.
Ceci dit le 1200 RT c'est 280 kg…

Blackbollocks : carburation mal réglée, allumage bof, usure-perte de compression ...:???: + suggestions de Kosmix & tension chaine.

[ Dernière édition du message le 15/09/2019 à 23:02:53 ]

7399
alors tension chaine c'est clair qu'en ce moment elle claque un peu et qu'il faut que je la retende... mais d'expérience je sais qu'avec la bonne tension j'ai quand même pas mal perdu en vitesse de pointe. Carburation mal réglée: j'y ai jamais touché, c'est possible que ça se dérègle tout seul?
allumage je vais tester de changer la bougie
perte de compression: ça se règle comment cette affaire? nettoyage du filtre à air ou un truc du genre?

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

7400
Si comme tu dis à 10000rpm en 6ème tu as perdu de la vitesse par rapport à avant alors le problème ne vient pas du moteur mais de la transmission secondaire (pignon, chaîne, couronne, pneu).

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?