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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?

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Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
Cé quoi votre becane , moi j'suis en vespa px 125 , sur panname

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Citation :
Vous en pensez quoi?


Qu'il faut changer le kit chaine.

Tu peux toujours ne changer que le pignon de sortie de boite pour faire la blague un moment.

1 an, dans des conditions hard, c'est normal de le changer.

La tension variable, c'est typique d'un kit chaine HS, au moins le pignon, certainement la chaine, sans doute la couronne.

Aussi sûr qu'un fusible qui claque dans des orgues.

Drôle, pertinent, ou informatif qu'y disaient ...                Et sans fautes !

Alors ça vaut ce que ça vaut mais j'ai le souvenir d'avoir eu quasi le même problème sur une 125 dtr après avoir déraillé dans un rond point.
Je (avec un mécano sympa qui prête ses outils, mais peu expérimenté) place la roue, chaîne tendu, je serre la roue et là Pam! Ma chaîne est redétendue, ma roue s'étant rapprochée... On a recommencé 3 fois avant qu'un autre mecano nous montre qu'il y avait un cran/encoche contre lequel fallait buté.
Ça avait pourtant l'air simple au départ... Même une évidence pour qui sait:facepalm:

Pour les histoires moteurs, si c'est pas la bougie (tu devrais déjà avoir du mal a démarrer), je regarderais le filtre à air effectivement. C'est simple et rapide à vérifier.
C'est un carbu? Si oui à nettoyer potentiellement. Sinon peut-être choper la revue technique mais j'ai peur que les chinois soient léger là dessus.

T'es bien dans la merde :-D


y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

Citation :
Aussi sûr qu'un fusible qui claque dans des orgues.


dom-blondje.gif
Citation de Buzzless :

Aussi sûr qu'un fusible qui claque dans des orgues.

:-D
Citation de tobby :
Alors ça vaut ce que ça vaut mais j'ai le souvenir d'avoir eu quasi le même problème sur une 125 dtr après avoir déraillé dans un rond point.
Je (avec un mécano sympa qui prête ses outils, mais peu expérimenté) place la roue, chaîne tendu, je serre la roue et là Pam! Ma chaîne est redétendue, ma roue s'étant rapprochée... On a recommencé 3 fois avant qu'un autre mecano nous montre qu'il y avait un cran/encoche contre lequel fallait buté.
Ça avait pourtant l'air simple au départ... Même une évidence pour qui sait:facepalm:

Pour les histoires moteurs, si c'est pas la bougie (tu devrais déjà avoir du mal a démarrer), je regarderais le filtre à air effectivement. C'est simple et rapide à vérifier.
C'est un carbu? Si oui à nettoyer potentiellement. Sinon peut-être choper la revue technique mais j'ai peur que les chinois soient léger là dessus.

T'es bien dans la merde :-D

Je vais regarder mais quand je vais faire retendre la chaine je reste avec le mécano pour apprendre un peu, j'ai pas le souvenir d'avoir vu une butée!
la butée sur ta bécane, elle était sur les tiges filetées qui dépassent du bras arrière?
le-pub-des-gentlemen-2760940.jpeg
(ma bécane est en meilleur état que celle de la photo :-p )

Sinon bougie neuve et filtre à air nettoyé par le mécano y'a une semaine.

Mais bon comme évoqué plus tôt, je me demande si effectivement y'aurait pas un truc désaxé à l'arrière... parce que plaquette qui s'use de traviole+kit chaine qui tire la gueule, je me demande si il y a pas une corrélation.
Mais le mécano n'a rien vu à ce niveau là :noidea:


#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

arf c'est pas évident à expliquer. Après les systèmes sont vraiment différents.
image.php

Si tu penses que ta roue est voilée (ce qui peut arriver avec des jantes bâtons sur des routes pleines de trous). En la sortant du bras oscillant et en la faisant tourner sur l'axe tu devrais vite t'en rendre compte...

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

Maintenant ça me revient. C'était une butée vers l'étrier de frein. Il bougeait dès qu'on serrait la roue. Je ne pouvais pas rouler comme ça donc le problème était différent.

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

ah oui effectivement, rien de tel sur la mienne!

#ALAPLAJ L'été n'est pas fini partout!

Ok pour avancer un peu, si ça vient de la partie cycle, ça devrait pouvoir se vérifier. Y a pas mal de chose via une recherche simple sur le web.
Tu peux checker si ta roue est voilée facilement.
A noter qu'une chaîne trop tendu peut aboutir à une perte de puissance en bout de 5...

Si c'est moteur, mais pas la bougie, pas le filtre et c'est une injection alors passage au garage... (On est d'accord que l'huile est ok et à niveau?)
Ça te le fait moteur chaud? Froid? Sous la pluie...

Il reste aussi le problème électrique avec un fil mal isolé par exemple. As-tu fait ou fait faire qqchose vers le phare...

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

Bon bah je ne sais même pas si j'aurai fait 100km cette année :|

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Bah pourquoi tu vérifies pas avec le compteur, y fonctionne pu ? :oops2:










désolé :|
Pareil je roule moins depuis que je vais au travail à pied. Je me force quelques weekends mais c'est différent comme délire. Et rouler pour rouler, c'est bizarre.
J'aimerais bien faire du circuit mais ça reste relativement inaccessible.
Malgré tout elle est là, au garage :(

y'a pas à tortiller du cul pour chier droit

J'aurais de quoi rouler... si seulement le gus à qui je dois (devais?) racheter sa RT 1200 se maniait le fion de passer la carte grise du nom de son organisme de leasing à son nom personnel... un mois que la plaisanterie dure, et je pense que sans nouvelles sous une semaine, je vais laisser tomber et en chercher une autre.

Dommage, elle n'avait que 34.000 kms. Tout ce que je vois actuellement dans mes prix et mon secteur géographique commence à 58.000 :oops2:
Citation de daRinze :
Bah pourquoi tu vérifies pas avec le compteur, y fonctionne pu ? :oops2:


Je ne regarde que le compte-tours :oops2:

Et la route accessoirement :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Moi je regarde même pas le compte-tours (en fait, j'en ai pas) je fais tout au bruit du moteur et au klaxon des autres :oops2:
Il voudrait la refaire qu'il n'y arriverait pas, et sûr que ses bottes sont mortes dans l'opération, il a dû finir en chaussettes !
Même pas sûr. Le pluie sur la piste réduit aussi l'adhérence pour les bottes :bravo:
Il a trop regardé biker boyz :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Ou Randy Mamola à Misano...

Ahhh.... le hurlement suraigu des 500 2 temps


Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

putain et je suis sûr que ce qui passe dans leur tronche à ce moment précis c'est "Merde, jsus en train de perdre douze centièmes, merdmerdmerd"
:-D:-D:-D

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

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1 réaction
je m'y mets je m'y mets je m'y mets je m'y mets ... :-D
luc-cs0750-a.jpeg
Randy Mamola:

1er constat: Une piste aussi raide défoncée que ça, pour quelque organisateur de Grand Prix que ce soit, c'est criminel. D'ailleurs, depuis, ce ne serait même plus autorisé, et le circuit aurait perdu son accréditation.

2ème constat: La tonicité qu'il faut avoir dans les poignets, les bras, les épaules et les abdos pour pouvoir dompter une telle cabriole :8O: Le mec était tout de même en sacrée condition physique, comme l'athlète qu'il fallait être pour ce type de sport.

« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

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