Bagnole de merde land

Main_C

2705

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 21 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/09/2009 à 14:47:18

t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

le reverend

33724

Vie après AF ?

Membre depuis 21 ans

1121 Posté le 06/12/2013 à 01:14:58

chauffage au bois + espace limité et clos + evacuation perturbée par la vitesse = monoxyde de carbone = torpeur+accident ou torpeur+empoisonnement

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Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)

Hohman

4086

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 12 ans

1122 Posté le 06/12/2013 à 01:24:35

Expertisé + papier + évacuation amélioré par la vitesse – 20° + je sais pas = pas pire que les bouchons urbain et les dérapages électronique :oops2:

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http://www.mediafactory.org.au/natalie-herbstreit/files/2014/10/the-end-2gt1jas.jpg

[ Dernière édition du message le 06/12/2013 à 01:30:04 ]

Hohman

4086

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 12 ans

1123 Posté le 07/12/2013 à 00:42:54

Apparemment pas de dépanne auto, tout roule pour les afiens.
Une video m'a bien poeléé, bagnole bois

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http://www.mediafactory.org.au/natalie-herbstreit/files/2014/10/the-end-2gt1jas.jpg

[ Dernière édition du message le 07/12/2013 à 00:45:55 ]

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

1124 Posté le 07/12/2013 à 08:27:55

Faut dire que les anglais ne sont pas soumis aux crash test...

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Je suis Charlie

tihouss

26528

Vie après AF ?

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1125 Posté le 07/12/2013 à 09:40:47

Je crois pas que ce soit en Angleterre ça :-D

Sinon y a des règles précises qui dictent ce que tu peux homologuer là-bas, le seul cas où tu as réellement un test d'homologation à passer c'est quand tu découpes une structure monocoque.

En France non plus je ne crois pas qu'il y aitde crash-test quand tu ne produis qu'une voiture, m'enfin c'est déjà assez impossible comme ça.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

24289

1126 Posté le 07/12/2013 à 10:00:27

Citation :

En France non plus je ne crois pas qu'il y aitde crash-test quand tu ne produis qu'une voiture, m'enfin c'est déjà assez impossible comme ça.

Ouf j'ai enfin fini la construction de ma rougne, passons au crash test. Pan ! Ben elle était vachement bien ma rougne. :bave:

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

1127 Posté le 07/12/2013 à 10:34:53

je crois que la limite est à 5 exemplaires ou quelquechose comme ça.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

65640

1128 Posté le 07/12/2013 à 10:36:45

Citation :

En France non plus je ne crois pas qu'il y aitde crash-test quand tu ne produis qu'une voiture, m'enfin c'est déjà assez impossible comme ça.

D'ailleurs, question : les voitures envoyées à un crash-test sont-elles exactement les mêmes que celles commercialisées ?

Je veux dire, même si VAG n'est pas à plaindre, si la même semaine il doit envoyer une Veyron, une Aventador et une Mulsanne, le vieux Ferdinand Piech doit quand même toussoter ; et pour des petits constructeurs comme Pagani ou Konigmachintruc, là ça doit faire verser des larmes.

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[ Dernière édition du message le 07/12/2013 à 10:37:43 ]

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

1129 Posté le 07/12/2013 à 10:38:24

Je pense qu'ils doivent pas aller jusqu'aux détails de déco, mais sinon ca doit être la même.

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

1130 Posté le 07/12/2013 à 10:42:06

Si si c'est la même. Homologation européenne = crac la bagnole.

Après, ce qui fait l'essentiel du prix d'une caisse comme ça, c'est le niveau de finition, et pour le crash-test ils envoient un des protos qui a son million de kilomètres, déjà bien fatigué, et dont l'intérieur est quasi-nu amha.

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