truelle> sans doute, comme le dit titi, un soucis d'humidité sur tes machoires de frein.
pour y remédier, il te faut démonter le tambour, passer les segments de frein au papier abrasif 80 ainsi que l'intérieur des tambours, bien nettoyer le tout avec un nettoyant frein , ajuster le réglage du rattrapage de jeu si nécessaire et remonter le tambour.
je pense que la poussière de frein dans ton tambour forme une espèce de pate à la con quand il fait humide et provoque le bruit que tu entends.
pendant que c'est démonté, profites-en pour checker l'état des cylindres de roues et effectue une purge du circuit, ça mange pas de pain.
J'ai un bruit suspect qui se produit lorsque je tourne le volant à gauche avec la première enclenchée. C'est plus typé vibration que le cloclocloc habituel.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
1627Posté le 10/07/2014 à 10:41:35
Tru : t'inquiète tu peux essayer de résoudre le souci comme il t'a dit, potasse un peu les forums pour voir ce dont tu as besoin et trouve-toi quelques heures un weekend par contre il faut que tu aies de quoi lever la voiture et la poser sur chandelles (compte 20€ la chandelle). C'est un petit travail idéal pour commencer, tu fais juste un peu de nettoyage et rien de trop critique, ça te donnera une idée de ce qu'il faut faire (et t'as Seth qui connaît ta caisse sur le bout des doigts!).
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
1628Posté le 10/07/2014 à 11:14:22
Citation de Rifki :
J'ai un bruit suspect qui se produit lorsque je tourne le volant à gauche avec la première enclenchée. C'est plus typé vibration que le cloclocloc habituel.
J'ai un bruit suspect qui se produit lorsque je tourne le volant à gauche avec la première enclenchée. C'est plus typé vibration que le cloclocloc habituel.