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Bagnole de merde land

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Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...
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Citation :
elle a brulé

Du coup ça donne quoi en bilan carbone ?
son bilan est carbonisé

Non je ne mettrai pas de pull

Citation :
e vois pas l'intéret de réduire la prime aux hybrides rechargeables. C'est débile d'un point de vue écolo : vaut mieux des solutions pas parfaites mais dispo et applicables aujourd'hui que des solutions inapplicables même si séduisantes sur le papier.

+1

ça me fait un peu chier, parce que toute considération de bonne conscience mise à part, on est dans un gros entre deux :
actuellement, on trouve une tétrachiée d'offre de diesels en occase dès qu'on est sur une voiture un peu plus grosse qu'une Clio... mais le diesel, il va avoir de moins en moins la cote, et en face, on a pas beaucoup d'offre...
Va falloir que j'attende encore avant d'acheter ??? Sachant que j'ai résolu pas mal de problèmes sur ma poubelle cette année...

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

En même temps, ça doit faire 25 ans que j'entends dire que d'ici peu, le diesel n'aura plus la côte...:oops2:

Je suis Charlie

spa faux.

Je viens de checker, et mea culpa, la Auris Break en version hybride aurait un volume de coffre qui pourrait tout à fait me convenir. Reste à voir si c'est compatible avec mes finances... :(

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

elle est pas rechargeable la Auris, si ?

x
Hors sujet :
edit
vérifié : a priori non. Ca fonctionne comme la mienne, ça charge quand ça roule, et surtout quand ça freine. En revanche, les consommations sont loin d'etre aussi basses que le dit la fiche tech. La mienne est annoncée à 4.5 l/100km, on doit etre à entre 5.5 et 6 l/100km. Mais quasi pareil que ce soit en ville ou sur autoroute. Un plein nous fait entre 900 et 1000 km du coup.

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

Honnêtement je ne vois pas pourquoi tu hésites encore pour le Dacia Duster qui remplit ton cahier des charges. Même en diesel, il reste économique avec un consommation raisonnable et un moteur robuste.

L'hybride, j'ai pas forcément l'impression que ce soit un choix pertinent entre le surcoût à l'achat, l'usage ou l'entretien comparé à d'autres types de motorisations.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
Entretien : annoncé comme étant moins cher sur les hybrides (demandé à des disenes de taxis quand j'hésitais)
Surcout à l'achat : javé bénéficié de la prime de l'état (en fait une TVA rabaissée serait plus juste)
L'usage : aucune conduite particulière à avoir, tout est auto. Ca passe du thermique à l'électrique tout seul, sans a-coup. Faut juste pas enfoncer la pédale au fond si on veut pas trop dépenser d'esence, mais comme sur une voiture normale en fait.

Je précise que j'ai pas d'actions chez Toyota (ou autres)

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

En revanche, le diesel en ville, c'est une abérration écolo.

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

ah si à savoir sur une auto hybride : c'est forcément vitesses auto. Moi ça m'a pas dérangé, je trouve même ça assez reposant dans les bouchons...

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

Par usage j'entendais plutôt fiabilité des pièces dans le temps. Toyota c'est quand même solide.

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
aah oké

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

L'hybride c'est bien, et maintenant ca coute pas plus cher que l'équivalent diesel de la catégorie.
En gros.

Putain, 23 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

Bon, faut quand même vouloir/pouvoir mettre 15K€ dans une caisse. Je comprends que ce soit pas le cas de tous.
aujourd'hui j'ai acheté une magnifique R19 1.9D de 1994, affichant fièrement 199000km seulement.:bave:
état intérieur plus que nickel sauf le siège conducteur déchiré (problème réglé avec un jeu de housse récupéré).
moteur propre et qui tourne très bien.
état cosmétique extérieur beaucoup plus propre que mon actuelle.
j'ai récup les petites merdes qui marchaient pas sur mon autre R19. il me reste les freins à refaire ( 50€ de pièces grand max).
j'ai payé ça la modique somme de 250€.
sachant que ça fait au moins 400000km sans soucis, à 10000km/an j'en ai pour un moment.:-D

du coup je mets officiellement en vente mon autre R19 de 400000km, prix vraiment pas reuch avec ct ok.:-D
:bravo::bravo::bravo:
Tihouss a besoin d'une voiture, son forester est mort
oui mais il fait pas dans le mazout.

Seth : combien le prix ? :girouette:

Quand je conduis pas j'ai peur.

pour toi 300.
mais va falloir se dépêcher si tu la veux, j'ai déjà quelques touches sans avoir posé d'annonce sur LBC ( j'ai pas envie de le faire, je vais récolter tous les relous du coin).
Je te l'échange contre la SAAB

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
Citation :
mettre 15K€ dans une caisse

C'est justement dans ces eaux là, mon budget futur.
Ouais, parce que j'ai pas encore les thunes. :oops2:

Du coup j'ai une caisse dont je dois ouvrir le capot pour mettre un câble et démarrer.
A priori, c'est la platine qui fixe le câble de masse sur la boite de vitesse qui est moisie.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

combien de km ta tire? c'est une xantia diesel? quel moteur?:-D
1,9 l, turbo D, dans les 134 mille km.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

ouais ça vaut 300€, pas plus.:oops2: