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Bagnole de merde land

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Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...
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Je pense qu'il y a une question de mise en scène
Citation :
le grip ahurissant que cette voiture peut avoir quand tu la conduis comme une brutasse

C'est effectivement l'impression que j'avais eue.


Je crois que c'est bien qu'on n'ait pas pris ma Mégane, ça m'aurait stressé dans les virages. :-D
Citation de tihouss :
Ah et Seth : Si on fait ça sur deux weekends, ça serait pas plus judicieux si tu as la place et le temps? Comme ça on a le temps d'envoyer les culasses en surfaçage, de rôder les soupapes, de commander les pièces, et tout.

Et je sais ce que je te propose en échange : Apprendre le TIG!


le temps ça va être chaud, la place c'est clairement non, ma grange se transformant petit à petit en atelier.
surtout qu'on va vite arriver en période de stockage de cox, donc encore moins de place.
Ca roule! Me contenterai de t'appeler toutes les deux heures parce qu'il y a un truc qu'est pété.
Cela dit l'invitation au TIG tient toujours :bave:

Youtou : Il a 279000km le Forester. Quant à la qualité sur les Italiennes, par pitié essaie de te rappeler que ça date des années 70 et que jusqu'à la fin des 60's Lancia, Alfa ou Fiat faisaient des voitures robustes et fiables mais qui rouillaient aussi facilement que toutes leurs concurrentes. Maserati a eu beaucoup de problèmes avec l'injection mécanique sur les 3500GT mais sinon c'était de la bonne came* aussi.

*lolilol

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

le tig je suis chaud patate.
pour les culasses aussi, mais bordel le temps est une salope.
Question : par curiosité en véhicule plus ou moins récent (on va dire pas plus de 15 ans) il y a des modèles diesel ultra fiables ? Je me souviens qu'on avait une r21 dans la famille qui était un peu dans ce délire la. Mais en plus récent y'a des trucs du même style ?

Mon picasso arrive a ses 200 000 sans problème majeur. 

Si je me trompe, Seth me le fera savoir (plus ou moins violemment), mais en soi, un diesel c'est ultra costaud. C'est juste la course aux périphériques type EGR, FAP, pompe haute pression, turbos, a des fins de lutte contre la pollution qui a rajouté des sources de panne. Il y a aussi la mauvaise application (trajets urbains, trop courts) et la mauvaise utilisation (respect du temps de chauffe, de repos) qui fragilise rapidement tous ces périphériques.
Citation de Traumax :
Mon picasso arrive a ses 200 000 sans problème majeur. 


Il a plus qu'à arriver à ses 3 000 maintenant.
Tiens ça me fait penser au père d'une pote qui a une très vieille Merco classe E 5 cylindres diesel sans turbo, quant à l'injection directe ou la vanne EGR, lol : la voiture arrive à 500 000 bornes je crois, et tout est pété et rouillé, sauf
- le moteur lui même
- les sièges
- les plastiques intérieurs
A la relecture, j'ai l'impression qu'on ne répond pas vraiment à la question de Patounet :tehinternet:
ca lui apprendre à poser les bonnes questions.
À propos d'apprendre tu devrais aller en ce1 ce2 apprendre à écrire justement
À propos d'apprendre tu devrais aller en ce1 ce2 apprendre à écrire justement
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Il me semble que les 1,9 HDi PSA soient quand même costauds, et frugaux.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

On peut pas, non, on peut pas lutter contre ces rafales de posts :)

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Belle utilisation du Truellisme anti-édit de fourbe
:bave:
Citation de tihouss :
Il me semble que les 1,9 HDi PSA soient quand même costauds, et frugaux.


Par contre le 1.6 HDi, je pourrais en parler looonguement. Tu sais, celui que t'as sur ta bagnole, j-master :-D
 1,9 HDi PSA

 Je crois bien que c'est ca que j'ai.

Citation de Xavier :
Citation de tihouss :
Il me semble que les 1,9 HDi PSA soient quand même costauds, et frugaux.


Par contre le 1.6 HDi, je pourrais en parler looonguement. Tu sais, celui que t'as sur ta bagnole, j-master :-D

vazy, j'écoute. M'en fous, pour le moment, c'est la lune de miel avec ma caisse, tout va bien, tout est bien.

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

PT : 240 000 bornes avec mon multipla, 115cv turbo mazout et pas de soucis particulier pour l'instant.

Quand je conduis pas j'ai peur.

Même pas l'air con?