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Bagnole de merde land

  • 7 771 réponses
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  • 80 followers
Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

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4126
Avec la poussette en remorque? :-D
4127
Une Audi ?:oops2:

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)

4128
Dans le genre de gegene intégrées à la caisse, je rêve d'en foutre un sur ma vénérable, histoire que les malotrus qui s'amusent à me rayer et enfoncer ma carrosserie en prennent pour leur grade. J'arrête pas de trouver des merdes qui n'arrive qu'en stationnement.
4129

Un people carrier pas trop mal si on cherche la qualité à bon prix, c'est la Toyota Avensis d'il y a quelques années (2004 et autour, mais cette génération de développement). Pas trop vieillote, pas sous-équipée, pas sur-côtée. Les nouveaux modèles sont carrément moins fiables en comparaison. Privilégier les 1.8 vvti, économique et pas trop creux.

4130
Dacia Lodgy.

Je suis Charlie

4131
Pucelle , pourquoi tu dis pas fiable les avensis récentes ?
Il me semble pourtant que en diesel la version à partir de 2009 est plus fiable que celle que tu nous proposes non ?

https://www.flamencos-olea.com

4132
Moi aussi j'en cherche une , mon tdi a rendu l'ame en plein milieu de l'Espagne avec seulement 280.000 km ...
Je trouve ça peu pour une voiture bien entretenue est à la conduite adaptée .

Je partirais bien sur une avensis break d4d justement , dans les 10/11 000 euros ,avec environ 100k km .

Sinon l'hybride me tenterai bien mais faudrait l'auris break ou prius plus mais c'est plus cher ...
Puis je fait environ 25/30 k km dont 50% d'autoroute , alors je sais pas trop ..

Des idées ?

https://www.flamencos-olea.com

4133
Honnêtement, pour du long trajet autoroutier, l'hybride c'est pas forcément pertinent. Ca marche très bien en ville et sur petites routes, mais sur de grandes distances au regulateur, tu vas etre en thermique tout le temps. Du coup vaut mieux un moteur bioethanol par exemple (si on considère e coté ecolo)

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

4134
L'hybride sur petites routes c'est infâme.... effet mobylette garanti et thermique à 5000 tr en permanence. C'est juste very bas trip, en tous cas si tu roules autrement qu'un vieux en bx diesel :-D
4135
L'Auris Touring Sport existe avec d'autres motorisations.
Je roules avec une D4D 1400CC de 93CV (boîte 6 vitesses).
Conso moyenne en 6eme à 120km/h sur autoroute: 4,5L
Ma précédente, c'était une Avensis 2000CC Diesel fastback (modèle avant celui de la photo), je l'ai gardée 11 ans.

Je mets la même capacité de chargement dans l'Auris que dans l'Avensis.
En version Diesel, tu gagne l'espace des batteries dans le coffre.
Coffre plat, juste un défaut: le bouclier arrière couleur carrosserie en sortie du coffre c'est pas génial si tu charges/décharges des trucs lourds (genre rack,...). mais il existe une garniture métallique qui permet d'éviter de griffer le bouclier.
AL1
4136
Citation de tarz200tdi :
L'hybride sur petites routes c'est infâme.... effet mobylette garanti et thermique à 5000 tr en permanence. C'est juste very bas trip, en tous cas si tu roules autrement qu'un vieux en bx diesel :-D


Puisqu'à priori c'est fait pour les villes et petites routes ??:?!:

Justement alors pas d'hybride pour les trajets autoroutiers donc ?
C'est dommage je voulais vraiment lacher le diesel ..

Sur les forums spécialisés , certains disent que pour l'autoroute c'est bien aussi ..

Al1r , a quoi peut bien servir une auris TS en diesel ? Puisque l'avensis est plus spacieuse ?

https://www.flamencos-olea.com

4137
Je dirais pas que c'est inutile mais l'intérêt est moindre.

Le point fort de l'hybride et ce qui fait baisser la conso c'est la récupération d'énergie au freinage

Or sur l'autoroute sauf bouchon on est rarement en train d'accélérer et freiner successivement

Maintenant un collègue est parti au ski en prius + et il sembla pas avoir eu de souci

Chris Kazvon

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4138
Pour moi l'hybride sur autoroute c'est pas deconnant pour une conduite cool.... par contre encore une fois c'est en cas de semelle de plomb que ça se désunit (dépassement en cote, reprise musclee....).

Moi qui suis allergique à ce défaut de l'hybride façon Toyota, j'avoue que je regarde avec intérêt la concurrence coréenne qui propose des hybrides à transmissions "qui font comme" de vraies boîtes de vitesse auto/sequentielles et pas cet infâme effet de variateur

[ Dernière édition du message le 25/07/2017 à 14:09:26 ]

4139
Citation :
conduite cool

Bien ! :bravo:

Citation :
semelle de plomb

Pas bien ! :fache:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

4140
Citation de j-master :
Citation :
conduite cool

Bien ! :bravo:

Citation :
semelle de plomb

Pas bien ! :fache:


je sais :-D
4141
Citation :
L'hybride sur petites routes c'est infâme....


Citation :
Pour moi l'hybride sur autoroute c'est pas deconnant pour une conduite cool....


Juste pour savoir, avant que je te rentre dedans, t'as deja conduit une hybride autrement qu'en lisant auto plus ? :oops2:

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

4142
Les bagnoles de loc ça compte ou pas ? :-D

[ Dernière édition du message le 25/07/2017 à 14:38:10 ]

4143
Non. :oops2:

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

4144
Ah merde icon_facepalm.gif:-D

Remarque j'étais content de les rendre à chaque fois ces braves tata yoyo :bravo:
4145
@el alfil
Citation :
Sinon l'hybride me tenterai bien mais faudrait l'auris break ou prius plus mais c'est plus cher ...


Citation :
Al1r , a quoi peut bien servir une auris TS en diesel ? Puisque l'avensis est plus spacieuse ?


Le diesel se comporte de façon économique et n'a pas les désagréments de l'hybride sur autoroute.
Il reste tout à fait correcte en ville.

J'ai écrit:

Citation :
Ma précédente, c'était une Avensis 2000CC Diesel fastback (modèle avant celui de la photo), je l'ai gardée 11 ans.

Je mets la même capacité de chargement dans l'Auris que dans l'Avensis.


TOYOTA-Avensis-Liftback-3567_7.jpg

Ma référence de chargement: mon matos de sono ou un vélo qui entre entier à plat dans l'une comme dans l'autre. En plus je connais bien le modèle suivant pour en avoir eu en prêt pendant mes entretiens chez Toto. :8)

S8-Essai-video-Toyota-Auris-Touring-Sports-break-ecolo-303502.jpg
1895988.jpg

Ceci dit je n'ai aucun intérêt chez Toyota si ce n'est l'entretien de ma voiture. ;)
AL1

[ Dernière édition du message le 26/07/2017 à 08:19:14 ]

4146
Une fois pour toute : le diesel c'est de la merde. Mais genre de la GROSSE MERDE.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

4147
Citation :
Une fois pour toute : le diesel c'est de la merde. Mais genre de la GROSSE MERDE.


x
Hors sujet :
La fabrication et le recyclage des batteries pour les hybrides n'est pas plus propre.
Des sites (en Chine et chez nous?) sont irrémédiablement pollués par le rejet d'acides utilisés dans la fabrication de batteries.

L'essence? La basse de production est la même que pour le diesel si on part du pétrole brut.
On ajoute aujourd'hui des dérivés "bio" issus du colza dans les deux produits.

Roulé à l'hydrogène?
Pour obtenir l'hydrogène, il faut passer par une electrolyse, donc du courant produit par des centrales (nucléaires, au charbon, au mazout,...), de l'éolien ou du photovoltaïque.
Le nucléaire nous laisse des barils un peu partout...
Le charbon nous crache son CO2...
La fabrication des turbines (éolien aussi) et le photovoltaïque nécessitent des produits chimiques...


Reste à comparer la qualité des véhicules produits par leur design, leurs avantages/inconvénients, espace, confort...
Et là, on trouve des véhicules mixtes, qui existent en version essence, diesel et hybride.
AL1

[ Dernière édition du message le 26/07/2017 à 10:30:32 ]

4148
Oui, aucune solution n'est parfaite, choisissons donc la pire. :bravo:

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

4149
Je suis assez d'accord avec traumax ,même avec 30.000 km par an et 70% d'autoroute j'hésite encore .
Mais du coup pour mon cas ,meme les prohybrides me disent diesel ...

Donc auris TS hybride va me couter plus cher à l'achat et plus en carburant . En tant que musicien je peux pas faire de crédit,prendre les transports en communs et encore moins me ruiner .

Pour les gros rouleurs d'autoroute ,le diesel reste LA solution.

Cela dit j'ai parlé avec un taxi diesel qui avait 700.000 km sur une voiture de 2010:8O: .
Et il me disait qu'il allait changer et fini le diesel ,il passe à l'hybride ... Lui cependant ne fait pas que de l'autoroute.

https://www.flamencos-olea.com

4150
Citation :
Oui, aucune solution n'est parfaite, choisissons donc la pire. :bravo:


:bave: