Pour les gros rouleurs d'autoroute ,le diesel reste LA solution.
une solution qui va de plus en plus se faire maltraiter par les Etats. Entre les vignettes, les augmentations de fiscalité, les interdictions pures et simples etc... c'est pas le bon investissement
Non je ne mettrai pas de pull
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
26 Juillet 2017 à 11:41
#4152
Pour un taxi rural ou urbain, l'hybride ca vaut le coup, a tous les niveaux. Après, honnêtement, l'hybride toyota pour de l'autoroute avec une grosse voiture chargée, non.
Par contre a ta place j'irai voir du coté du flexfuel/e85
26 Juillet 2017 à 11:42 (modifié le 26 Juillet 2017 à 11:44)
#4153
Citation :
Pour les gros rouleurs d'autoroute ,le diesel reste LA solution.
Le dernier qui m'a sorti ça, c'est un pote commercial premium en France pour une boite teutonne. Il a comme voiture de fonction une Audi A6 V6 diesel.
Je me permets quelques énormes réserves quant à ce qu'une voiture de 250ch et 1690kg promenant une personne seule sur 5000km/semaine soit la meilleure solution.
De toute façon tout le monde gueule sur l'écologie, mais personne ne fout jamais rien. On a beau dire aux gens qui les diesel ça les tue, ils gueulent parcequ'on veut leur supprimer ça, comme les fumeurs gueulent pour contnuer à crever à 62 ans et continuer à enrichir les actionnaires de Phillip Morris.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
26 Juillet 2017 à 11:44
#4154
Comme ca fait 30 ans que Dominique Chapatte le dit, ca a fini par devenir une vérité pour beaucoup de gens.
Une fois pour toute : le diesel c'est de la merde. Mais genre de la GROSSE MERDE.
Tu vois là par contre on est d'accord
Et honnêtement, amoureux des moteurs essence atmosphériques je me prépare à faire mon deuil (et / ou à rouler en ancienne, y compris youngtimer), et je suis persuadé que l'hybride et surtout l'électrique sont l'avenir, mais ne sont pas encore tout à fait "matures" pour le grand public...
Si l'on considère bien sûr que la clientèle d'une McLaren P1 n'est pas "grand public"
cyar
12258
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
26 Juillet 2017 à 11:52
#4157
Quand j'ai changé de bagnole la dernière fois, je voulais partir pour un moteur GPL. Impossible d'en trouver en occaz et il y a qu'une seule pompe à 50 bornes à la ronde! .
Anonyme
65640
26 Juillet 2017 à 11:52
#4158
Citation :
mais ne sont pas encore tout à fait "matures" pour le grand public...
le grand public a la maturité de Trump, donc pas sûr que le souci vienne de là.
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
26 Juillet 2017 à 11:55
#4159
La prius a quoi ? 20 ans ? Ca commence a faire pas mal de maturité non ?
Chez moi, je ois de plus en plus de HSD, et même des Zoe en nombre significatif.
Après, c'est sur que si le grand public en est encore a considérer que les HSD ont un moteur de mobylette, va pas falloir compter sur lui pour changer quoi que ce soit sans coercition.
Pis sans parler de Prius, y a la toute simple et à prix concurrentiel, et made in France, la Yaris Hybride.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
26 Juillet 2017 à 11:59
#4161
Citation de Traumax :
Citation :
On a beau dire aux gens qui les diesel ça les tue,
Le diesel tue, mais il est moins cher à la pompe.
Et même s'il était au même prix, vu que les véhicules diesel consomment moins... il faudrait que le gazole soit plus cher que l'essence, dans une proportion qui compense la réduction de consommation.
Citation :
Je me permets quelques énormes réserves quant à ce qu'une voiture de 250ch et 1690kg promenant une personne seule sur 5000km/semaine soit la meilleure solution.
C'est clair que tant que les lois de la physique ne changent pas, moins le véhicule est lourd, mieux c'est.
26 Juillet 2017 à 12:06 (modifié le 26 Juillet 2017 à 12:06)
#4163
Citation de Traumax :
C'était pour dire que la techno est bien mature (comme LGSAT)
Je n'ai en aucun cas parlé de technologie je crois. Juste de marketing et de produits. La technologie est meme tellement mature que c'est presque honteux que Renault n'ait proposé sa Zoé en 300km d'autonomie que depuis moins d'un an, alors que l'on sait faire depuis bien plus longtemps. Je précise que ma voiture "pro" est une Zoé avec 120km d'autonomie
Soit dit en passant la conduite autonome aussi c'est mature du point de vue de la technologie
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
26 Juillet 2017 à 12:21
#4164
Citation :
je me prépare à faire mon deuil (et / ou à rouler en ancienne, y compris youngtimer
Du coup pourquoi pas un vieux machin sympa genre r25 baccara V6 + e85 ?
Pasque j'ai un pote musicien pas raté qui part en tournée avec son vieux trafic pourrave qui tourne à l'huile de friture recupéré dans les restaus. Il dit que ça pue mais que c'est gratos.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Anonyme
65640
26 Juillet 2017 à 12:24
#4166
Me semble que Seth expliquait que sur un moteur common rail c'était la certitude de tout niquer, et que l'économie potentielle, au final, courait assez cher...
tarz200tdi
626
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 16 ans
26 Juillet 2017 à 12:28
#4167
Citation de Chris :
Citation :
je me prépare à faire mon deuil (et / ou à rouler en ancienne, y compris youngtimer
Du coup pourquoi pas un vieux machin sympa genre r25 baccara V6 + e85 ?
Oui ou Mercedes Benz w124 essence boitoto.... ou Alfa 164 avec le V6 Alfa.... bref une forme d'art
Anonyme
65640
26 Juillet 2017 à 12:30 (modifié le 26 Juillet 2017 à 12:30)
#4168
Citation :
Mercedes Benz w124
le père d'une copine en a une en version 5 cylindres diesel atmosphérique, je crois que la voiture vien td'atteindre ses....600 000 km !
Rifki
16907
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
26 Juillet 2017 à 12:37
#4169
L'E85 c'est pas le carburant produit avec des céréales ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
el alfil
522
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 11 ans
26 Juillet 2017 à 12:43
#4170
C'est bien gentil l'e85 mais encore faut il qu'il y'en est .
Chez moi faut faire des bornes , en basse suisse j'en vois pas ,et aucune en andalousie .
En bricolant à peine un Diesel, ça tourne à l'huile... Mais est-ce que avec l'huile aussi ça pollue pareil?
Pour l'instant l'interdiction c'est surtout un problème de taxe..
samy dread
17453
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
26 Juillet 2017 à 15:10
#4173
à mon avis ça pollue pire, ça doit bien fumer si tu modifies pas quelques réglages
Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
4631
26 Juillet 2017 à 15:11
#4174
Ça émet pareil en terme de co2. Les particules sont évidemment un peu différentes. La différence est qu'on peut considérer que le co2 émit sera fixé en partie par les plantes qui produisent l'huile donc le cycle est plus court qu'avec les carburants fossiles et le bilan donc meilleur. Mais ça reste un bilan purement comptable hein.
tarz200tdi
626
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 16 ans
26 Juillet 2017 à 15:11 (modifié le 26 Juillet 2017 à 15:13)
#4175
À l'époque où je roulais en Land Rover le sujet huile de friture / huile de colza battait son plein... à l'usage les conclusions étaient les suivantes :
- sur un moulin mazout à injection indirecte ou directe "simple", RAS, à la condition toutefois de mettre un plein de mazout tous les dix pleins histoire de pas flinguer les joints des pompes Bosch VE
- sur des moteurs à technologie plus récente (injecteurs pompes ou rampe commune) ça ne marchait pas très longtemps...
Constat fait il y a une dizaine d'années... je ne sais pas si ça a évolué depuis mais j'en doute...
Par contre ça avait une propension rigolote à donner la gerbe aux insuffisants hépatiques que tu croisais
. 