Bagnole de merde land

Main_C

2705

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/09/2009 à 14:47:18

t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

1826 Posté le 28/09/2014 à 17:44:43

Citation :

les pneus

tout pareil que Tihouss -> pneus neufs à l'avant.

Le survirage (arrière qui chasse) se rattrape bien plus facilement que le sousvirage (avant qui dégage).

Une voiture qui survire, c'est une voiture qui tourne.
Une voiture qui sous vire, c'est une voiture qui va dans le mur.

Pour ma part, pneus les moins usés à l'avant. Au premier tout droit dans un rond point on comprend pourquoi ^^

le seul moment où le survirage est difficilement rattrapable, c'est dans une longue courbe pied au plancher. Vu qu'on est déjà à fond, on n'a plus de marge sur les gaz pour charger le train arrière.

z'au passage:
http://www.techniques-pilotage.fr/avancees-rallye-auto/10-techniques-avancees-le-sous-virage.html
http://www.techniques-pilotage.fr/avancees-rallye-auto/11-techniques-avancees-le-survirage.html

et l'indémodable

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Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 28/09/2014 à 17:45:38 ]

Anonyme

65640

1827 Posté le 28/09/2014 à 22:36:30

Citation :

Une voiture qui survire, c'est une voiture qui tourne.
Une voiture qui sous vire, c'est une voiture qui va dans le mur.

Y a un truc que je comprends pas : les voitures actuelles lambda, avec le poids essentiellement à l'avant, sont-elles plutôt sous vireuses ou survireuses ?

0

.: Odon Quelconque :.

11745

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 23 ans

1828 Posté le 28/09/2014 à 23:01:01

Citation de greg :

Pour les pneus, les moins usés à l'arrière, toujours avec une traction de base.
Qui a fait un stage genre Centaure ?

+1

Pour info, les véhicules (roues avant motrices) ont des pneus lisses à l'arrière, et certaines portions de pistes sont recouvertes de résine et arrosées pour exagérer le déclenchement des pertes d'adhérence à très basse vitesse. :survirage: :contre-braquage: :bave:

Quand on passe avec VL persos deux fois plus vite, avec ou sans ESP, ça bouge à peine.

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dentretien/dix-conseils-entretien

Citation :

6. Pneus arrière

Pour une maîtrise du véhicule, montez vos nouveaux pneus à l'arrière

Les pneus arrière ne sont pas reliés au volant : il est donc extrêmement difficile de juger de leur adhérence en conduisant. Pour une efficacité optimale, vérifiez régulièrement la pression et l'état de vos pneus, particulièrement durant les permutations : en effet, de très nombreux véhicules spécifient une pression différente sur les roues arrière et avant. Pour votre sécurité, montez les nouveaux pneus (ou du moins, les moins usés) sur l'essieu arrière afin de garantir:

• Une meilleure maîtrise du véhicule lors de freinage d'urgence ou de virages serrés,
• Moins de risque de perte de contrôle du véhicule, et particulièrement sur des sols mouillés
• Une meilleure tenue de route, plus spécialement dans des situations difficiles, que votre véhicule soit à deux ou quatre roues motrices.

Citation de j-master :

Aah ok, je me demandais si c'était pas les stages pour les points.

Ils font aussi.

0

« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)

greg lefonctionnaire

11410

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

1829 Posté le 29/09/2014 à 08:26:25

Avec son véhicule perso chez centaure, ce qui est interessant c'est justement de voir comment décroche son véhicule, s'il part de l'avant ou de l'arrière, et surtout, choper des réflexes pour le ratraper.
La permière fois je l'ai fait avec ma 21 diesel, sans ABS du coup, quelle rigolade.
On voit aussi à quel point l'électronique gère sur les voitures équipées. :oops2:

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Je suis Charlie

Anonyme

65640

1830 Posté le 06/10/2014 à 19:27:57

Cet aprem y avait une Mercedes GLA devant moi à un feu rouge, c'est super moche.

On dirait un gloubigoulba comme Renault en a une maitrise impressionnante, avec des lignes absolument pas fluides ni cohérentes, et des éléments qu'on dirait assemblés à la fortune du pot.

C'est quand même pas facile de rajeunir son image, Audi avait quand même fait fort à la fin des 90's sur un sujet identique, passant en 2 ou 3 ans de voiture de notaire provincial à voiture au top de la hype.

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

1831 Posté le 07/10/2014 à 09:31:38

On m'a prêté une Clio Estate. Récente parce qu'elle a pas encore de CT.
C'est de la merde. Toutes les commandes sont hyper molles, les comodos sont hyper mal foutus et incompréhensibles. Le volant a absolument aucune résistance. A peine tu commences à tourner que t'as déja fait 4 tours.
H.I.é

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Petit péteux hargneux

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Anonyme

65640

1832 Posté le 07/10/2014 à 10:14:15

Citation :

les comodos sont hyper mal foutus et incompréhensibles.

:BMW:

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Anonyme

65640

1833 Posté le 07/10/2014 à 16:20:41

J'ai besoin de conseils : une personne proche va devoir changer de tuture et a un budget assez large, disons qu'elle pourrait acheter une Audi S5 ou une Porsche Boxster.

Mon travail sera d'une part de lui dire de surtout pas acheter ça et de trouver une solution remplaçante.

La tuture servira pas souvent, la consommation d'essence pas réellement un problème pourvu que ça soit pas un VW Touareg W12, vu que ça sera dans un pays où l'essence est à 1.2€.

Bref, j'avais pensé à une ancienne Audi S6/RS6 d'occaze, celle avec le moteur V10 Lamborghini (avec option biturbo pour la RS), parceque bon, merde, un V10 italien dans une voiture allemande, respect. Pourquoi pas une 911 d'occaze, mais je crois que c'est hors budget.

Des idées ? (me proposez pas ni une clio 1.5 dci, ni une Muscle Car de 1962)

0

Anonyme

18168

1834 Posté le 07/10/2014 à 16:22:45

maserati.

0

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

1835 Posté le 07/10/2014 à 16:23:22

http://www.teslamotors.com/fr_FR/

0

Petit péteux hargneux

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Anonyme

65640

1836 Posté le 07/10/2014 à 16:25:32

Citation :

maserati.

J'y ai pensé, mais là en revanche dès qu'on tape dans de la sportive ritale même d'occaze, si à acheter c'est faisable, le budget assurance devient prohibitif, ça monte rapidos à 10 000€ /an tout de même.

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tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

1837 Posté le 07/10/2014 à 16:25:50

BMW 840i
Maserati 4200GT, voire Grand Sport si possible (sta dire largement vu le budget)
Bentley Arnage
Ferrari 456 MGT (sans doute la plus intéressante de toutes!!!)
Ferrari 550 Maranello, voire 575 si budget
Mercedes SL500 (celui fin 80's-1ère moitié 90's)

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

tihouss

26528

Vie après AF ?

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1838 Posté le 07/10/2014 à 16:26:28

Mercedes CL600 ou AMG des débuts 00's :bave:

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

65640

1839 Posté le 07/10/2014 à 16:28:31

Ha wé, bien vu les merco CL, de manière générale, à prix égal à l'achat ça sera bien moins cher à l'usage qu'une Ferrari ou Maserati : là clairement faut avoir de gros gros revenus pour celles que tu cites.

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KoalaMan

19513

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1840 Posté le 07/10/2014 à 16:59:14

Citation de Traumax :

http://www.teslamotors.com/fr_FR/

+250 !

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

1841 Posté le 07/10/2014 à 17:01:02

Ah enfin quelqu'un qui lit mes posts. :oops2:

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Petit péteux hargneux

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Truelle est un manchot

10417

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1842 Posté le 07/10/2014 à 17:19:45

Ah mais on te vois jamais sur le forum, t'es nouveau toi nan? :oops2:

0

Rifki

16853

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1843 Posté le 07/10/2014 à 17:41:57

Toyota GT86

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Rifki

16853

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1844 Posté le 07/10/2014 à 17:42:25

Ou Miata coupé roadster

0

Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

1845 Posté le 07/10/2014 à 17:49:42

ptain, tu m'as fait une fausse joie

Un instant j'ai cru qu'il avait enfin sorti une miata coupé comme celle-ci

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Quand je conduis pas j'ai peur.

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

1846 Posté le 07/10/2014 à 20:01:30

Une Camaro actuelle ?

(c'était pas "bagnole de merde land" ici ? )

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Anonyme

5224

1847 Posté le 07/10/2014 à 20:17:38

Citation de thiouss :

BMW 840i

classe absolue

0

j-master

33978

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

1848 Posté le 07/10/2014 à 20:28:57

Toyota Prius :oops2:

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"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

greg lefonctionnaire

11410

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1849 Posté le 07/10/2014 à 22:12:05

Citation :

très difficile de faire un diag sur l'injection sans brancher la voiture sur l'ordi et de faire des tests.
ça peut venir de la pédale d'accélérateur, oui, mais aussi de pas mal d'autres capteurs et/ou actionneurs.
je peux pas t'aider plus, malheureusement.

Diag fait chez un dieseliste : 4 injecteurs à changer, j'en ai deux qui fuient qui renvoient le GO dans le rail, ce qui me créé un défaut...
1000euros de frais, mais je pense pas que je vais les faire...
Je crois que vais acheter une petite polyvalente neuve ou récente, et essayer de fourguer ma mégane qui roule encore à un concessionnaire...

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Je suis Charlie

Anonyme

18168

1850 Posté le 07/10/2014 à 22:23:49

4 injecteurs! c'est plutôt rare...

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