Sujet Bagnole de merde land
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Sujet de la discussion Posté le 22/09/2009 à 14:47:18Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
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941 Posté le 01/08/2013 à 20:38:49
mais arretez un peu de déféquer sur les diesels, ça marche très bien (si on a encore son permis
)
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
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942 Posté le 01/08/2013 à 20:56:07
Un bon diesel et l'utilisation adéquate c'est top.
Niveau conso longévité, y'a pas mieux.
Même ce qui est FAP vanne EGR, lors d'une utilisation autoroutière, pas de soucis.
Ces merdes déconnent chez les abrutis qui font 25km/jours/A/R...
Moi le truc qui m'emmerde le plus avec les nouveaux diesels, c'est les start&stop...
J'imagine les soucis électriques (démarreur et batterie), et de moteur au niveau lubrification ; on a beau avoir des huiles performantes, mais même à chaud quand la pression d'huile n'y est plus, ya pas de lubrification pendant le démarrage... J'ai pas confiance perso.
Niveau conso longévité, y'a pas mieux.
Même ce qui est FAP vanne EGR, lors d'une utilisation autoroutière, pas de soucis.
Ces merdes déconnent chez les abrutis qui font 25km/jours/A/R...
Moi le truc qui m'emmerde le plus avec les nouveaux diesels, c'est les start&stop...
J'imagine les soucis électriques (démarreur et batterie), et de moteur au niveau lubrification ; on a beau avoir des huiles performantes, mais même à chaud quand la pression d'huile n'y est plus, ya pas de lubrification pendant le démarrage... J'ai pas confiance perso.
Je suis Charlie
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943 Posté le 01/08/2013 à 21:05:09
Les diesels ça pue sans déféquer dessus, que ceux qui achètent un diesel se renseignent avant sur la position politique de la france au milieu du reste du monde. Sans conteste, à technologie égale, l’essence atomise le diesel. Mais effectivement il peut y avoir un avantage éphémère en france à rouler en diesel pour ceux qui font beaucoup de kilomètres et renouvellent rapidement leurs voitures.
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944 Posté le 01/08/2013 à 21:11:48
Pourriez arrêter de parler de Diesel j'ai les oreilles qui sifflent depuis toute à l'heure, non mais![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
C'est vrai que le Diesel ça pue, ça pollue et c'est un vrai veau mais l'autre jour j'ai fait plus de 1 000 bornes en roulant comme un lylo dans la cambrousse avec 1 seul plein.
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
C'est vrai que le Diesel ça pue, ça pollue et c'est un vrai veau mais l'autre jour j'ai fait plus de 1 000 bornes en roulant comme un lylo dans la cambrousse avec 1 seul plein.
Quand je conduis pas j'ai peur.
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945 Posté le 01/08/2013 à 21:13:47
Citation :
c'est un vrai veau
Pas tous non
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
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946 Posté le 01/08/2013 à 21:18:18
Barcelone > Strasbourg > un seul plein avec ma vieille R21 1.7 injection essence.
C'était il y a quelques années avec un plein en Espagne d'un indice d'octane différent de celui que tu trouves aujourd'hui en France. Politicoindustriel c'est la faute.
C'était il y a quelques années avec un plein en Espagne d'un indice d'octane différent de celui que tu trouves aujourd'hui en France. Politicoindustriel c'est la faute.
[ Dernière édition du message le 01/08/2013 à 21:19:56 ]
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947 Posté le 01/08/2013 à 21:45:00
"à technologie égale", ça veut dire quoi ???
c'est forcément pas les mêmes technologies, puisque ça marche pas pareil...![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
c'est forcément pas les mêmes technologies, puisque ça marche pas pareil...
![:oops2: :oops2:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_redface2.gif)
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948 Posté le 01/08/2013 à 21:49:58
Un moteur surcompressé avec une rampe d'injection haute pression et l'admission variable sur un moteur essence c'est pas mal, mais contrairement au diesel on en trouve pas beaucoup.
[ Dernière édition du message le 01/08/2013 à 21:50:22 ]
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949 Posté le 01/08/2013 à 21:52:57
Je savais même pas que ça existait...
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950 Posté le 01/08/2013 à 22:09:02
@ Hohman : tu veux parler par exemple des moteurs TSI dans le groupe VAG ? Ou alors spa ça du tout ?
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