Sujet Bagnole de merde land
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CMC6
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t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...
![Hohman Hohman](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Hohman
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1.0 EcoBoost de Ford
Moteur : Essence sans plomb, 3 cylindres en Ligne, 12S
Cylindrée : 998 cm3
Puissance fiscale : 6 cv
Puissance max : 125 ch / 92 kW à 6000 tr/min
Couple max : 170 Nm à 0 tr/min
Juste pas de rampe à haute pression, c'est pas mal pour un petit 1 litre.
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greg lefonctionnaire
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170Nm, de couple moteur arrété, c'est balèze Ford comme même...
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Je suis Charlie
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Hohman
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greg lefonctionnaire
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le diesel n'a effectivement qu'à s'incliner !!
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Je suis Charlie
![Hohman Hohman](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Hohman
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J'ose espérer qu'il est pas rincé à 100000 bornes,
C'est là que les choses se compliquent mais c'est rien de plus que le gonflage des diesels que l'on a fait avant l'essence pour le grand public. Il y a aussi eu beaucoup de dci, dti, … rincés dans leur commencement. Il faut être sévère avec l'entretien et vérifier la qualité d'huile utilisé en remplacement (voir les normes). C'est le problème des mécaniciens qui utilisent n'importe quoi pour la vidange, c'est l'explication des dci, dti... rincés.
[ Dernière édition du message le 01/08/2013 à 22:39:43 ]
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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Pti souci avec ma tuture : elle démarre plus.
Jpense que ça vient de la batterie, qui aurait été flinguée : hier soir tout allait bien, et je soupçonne ma copine d'avoir laissé les phares allumés voiture éteinte.
Seul hic : là pour le coup il semblerait qu'il reste un peu de jus, puisque les ampoules internes ou l'autoradio fonctionnent encore ; quand je tourne la clé j'obtiens juste un "clac", pas de moteur qui souffre en luttant pour sa survie, en rampant et en ahannant pour se mettre en branle.
J'ai aucun signal d'avertissement sur le tableau de bord.
Donc pour la batterie c'est crédible, ou pas ?
![samy dread samy dread](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/2/0/202159.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=350e66b55fb7afd84e3fa63eb297e352)
samy dread
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Non je ne mettrai pas de pull
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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le solénoïde colle mais ya pas assez de puissance pour faire tourner le démarreur.
tente une recharche au chargeur.
si t'as pas, démarre au câble et va rouler pendant un moment.
![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Hohman Hohman](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Hohman
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