Bagnole de merde land
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Main_C

t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?
Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!
A vos coup de gueule...

Dr Pouet

Il n'y a que chez Alfa où on trouve, incroyable, du bleu.
Sur la 406 il y avait un bordeaux métallisé magnifique.

j-master


Ma Xantia avait donc bien redémarré avec juste un remplacement de cosse de batterie.
Au point que j'ai déclaré l'incident clos.
Et que j'ai décidé de la reprendre pour aller me rapprocher de la gare.
Et bah hier soir, qui c'est qui a du pousser sa caisse pour la démarrer, hmmm ?

Du coup j'ai conclus que mes essais infructueux car plombés d'une cosse merdique en plomb avaient un peu fatigué la batterie, qui n'avait pas eu le temps de se recharger sur les 3 km qui me séparent de la gare.
Donc hop, démontage de batterie, mise en charge.
Ce matin, je remet la batterie, ça démarre nickel. Haaaaaaa, fis je.
Ce soir, rebelotte. Pas de jus. Bon, sauf que là, échaudé, j'avais mis ma batterie de secours dans le coffre, pas besoin de pousser (c'était épique, pousser tout seul, sous la pluie).
Je branche, "wuiwuiwui" fit le démarreur, "vrouuum" fit le moteur. Ouf. Je rentras chez moi. 3 km.
Et comme j'avais pris RV chez le coiffeur, je repris ma voiture pour descendre en ville. Enfin, non, je ressortissu ma batterie de secours du coffre, parce que le démarreur fit plutôt "biouuuuu" tout mou. Avec la batterie en plus, "wuiwuiwui - vroum", hop direction centre ville, non sans avoir laissé tourner le moteur 15 minutes à l'arrêt, histoire de.

Je ressors de chez le coupe-tifs. Je sais, c'est passionnant. "Bvuiiii...". Rahh mais putain de bagnole de merde à la con. Je ressors ma batterie de rab, câbles, "wuiwuiwui vrouuum", rentrage maison.

Bref, plus qu'un problème de cosses, je pense que ma batterie, pourtant achetée neuve en novembre, en a un sérieux coup dans la gueule, cette salo*$*ù^$::! de grosse p*=+.;, de m#"-(µ^
Après, c'est peut être l'alternateur de merde, la batterie de merde, la bagnole de merde. J'ai plus trop envie de savoir, je craque, je veux juste une caisse QUI ME FASSE PAS CHIER

J'hésite entre acheter une nouvelle batterie neuve histoire d'attendre juste un tout petit peu que les finances aillent mieux pour prendre une nouvelle caisse, et foutre le feu à tout ça et partir vivre dans une grotte.
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

le reverend

mais je suis un mecanicien raté

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)

j-master

12.8 V moteur à l'arrêt
C'est pas trop ce que j'appellerais une batterie déchargée pour le coup.
Je me demande si je n'aurais pas globalement une masse défectueuse. J'ai changé une cosse, mais j'ai peut être une partie bien crade corrodée ailleurs (au hasard, sur une borne du démarreur, par exemple)
Paradoxalement, en mettant ma batterie en charge, le chargeur indique un niveau de charge pas trop fort (entre minimum et moyen, soit 2/5)
Si c'était l'alternateur, la batterie serait bien plus à plat ?
Là c'est plus comme si j'avais un vraiment trop gros consommateur de courant au démarrage.
Moteur tournant, à l'arrêt, quand je sollicite des trucs qui pompent de l'électricité, j'entends le moteur qui change un petit peu de régime... ça fait pas ça quand l'alternateur est cuit ?
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

j-master

J'ai la forte impression que le problème se manifeste surtout avec la pluie et le froid, mais surtout la pluie.
Au début, je me suis dit que c'était pour m'accabler, me faire chier et passer pour un con quand je devais pousser ma voiture sous la pluie, mais finalement, ne serait ce pas juste le révélateur d'une tresse de masse pourrave ?
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Anonyme



j-master


"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus
[ Dernière édition du message le 28/02/2015 à 06:22:05 ]

Anonyme



greg lefonctionnaire

Une caisse qui perd du jus c'est souvent par là...
Sur ma LNA j'ai mis un coupe batterie, c'est impec', mais faut pas que j'oublie sinon...

En même temps sur la LNA je peux la démarrer avec ma tondeuse !!

Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 28/02/2015 à 09:37:44 ]

tihouss




Kiffage de Forester toujours au top. Je crois que je vais pas tarder à apprendre le freinage pied gauche, y a un rond-point sur la fin de mon trajet matinal souvent désert et souvent humide, et c'est très fun de jouer avec le transfert de masse et la transmission intégrale pour avoir un peu d'angle

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 28/02/2015 à 11:49:12 ]

Anonyme




Anonyme



j-master

Je parie sur l'alternateur aussi.
Une caisse qui perd du jus c'est souvent par là...
Si tu as bien lu, je ne parie justement PAS sur l'alternateur, mais plutôt sur une mauvaise masse. D'ailleurs faut que je fasse un test aujourd'hui pour valider cette hypothèse.
Bref, ça fait le 3e week end que je ne fais pas ce que je veux faire à cause de cette bagnole de merde.
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Al1r

Sur ma voiture précédente, j'ai du changer de batterie; pourtant elle semblait bien chargée.
En fait, la tension de charge était correcte, mais le courant était insuffisant (ampère/heure delivré).
En cause, une serie de plaques d'ionisation en cours circuit.


Anonyme

un vrai testeur de batterie teste aussi l'intensité du courant que peut produire la batterie.

tihouss

(ampère/heure delivré).
Juste pour préciser, les ampères-heures d'une batterie (et non ampère/heure) représentent la quantité d'énergie qu'elle peut stocker : 50 ampères-heures = elle peut théoriquement délivrer un courant de 50 ampères pendant une heure ou encore un courant d'une ampère pendant 50 heures. Pour lancer un démarreur on veut savoir combien d'ampères elle peut délivrer quand on la sollicite à fond, ce qui correspond à un débit (une quantité d'énergie divisée par une unité de temps).
En gros, une batterie qui ne délivre pas assez d'ampères n'arrivera pas à faire tourner un démarreur, alors qu'une batterie qui en délivre assez mais n'a pas assez d'ampères-heures arrivera à le faire tourner mais pas longtemps.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

j-master

Je viens de faire le test :
j'ai remis ma batterie, achetée en novembre, rechargée ce matin, 12.8V au repos, à sa place.
Je tente de démarrer. "bui... bui..."
Je m'y attendais
Je prends un câble de démarrage, je le met sur le moins de la batterie, et je l'accroche directement sur une partie metallique du moteur (qui se trouve pour des raisons d'accessibilité et d'accroche, être le démarreur).
Démarrage sans problème.
J'en ai profité pour mesurer la tension aux bornes, moteur tournant : 14.3V
Vous êtes d'accords que c'est la masse, là, où j'ai encore raté des tests ?
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

tihouss

... je vais te la piquer dès que je retrouve ma caisse

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

greg lefonctionnaire


Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 28/02/2015 à 15:08:51 ]

j-master

J'en parlais y'a 4/5 pages de ce test, mébon...

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Dr Pouet


Mais c'est cool que l'enquête avance !

[ Dernière édition du message le 28/02/2015 à 17:29:27 ]

greg lefonctionnaire

...quoique la fuite de masse peut passer par là, c'est même fréquent...

Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 28/02/2015 à 16:13:46 ]

j-master


Ca ne sera pas l'alternateur parce qu'il faut que je puisse faire réparer simplement ça, sans remplacer de pièces, pour faire rentrer un peu de thunes et changer de caisse.
J'ai très envie de pouvoir déchecker ce sujet, il faut bien le dire.
"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

Rifki


.: Odon Quelconque :.


R12 by Dacia

« What is full of redundancy or formula is predictably boring. What is free of all structure or discipline is randomly boring. In between lies art. » (Wendy Carlos)
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