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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
Afficher le sujet de la discussion
:-D

Mais avant d’envisager d’interdire les meetings aériens, je serais d’avis modifier plutôt le défilé du 14 juillet. Faire un défilé de tous les métiers ? Ou un spectacle évoquant la révolution ?
Inviter chaque année un roi d'un pays étranger et le décapiter ?

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

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Vraiment joli comme images.
La stabilisation a l'air pas mal, reste à voir ce que ca donnerait sur le tracking d'un truc qui va vraiment vite. :diable:
flat,800x800,075,f.u1.jpg

Han le mig-15 rouge ! :bave::bave::bave:
https://www.ladepeche.fr/article/2017/10/17/2667273-debris-airbus-a380-detresse-retrouves-groenland.html

ça va que l'A380 passait au dessus du Groenland et pas au dessus d'une zone très densément peuplée.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Ce qu'il y a de toujours drôle ou navrant, c'est que les articles pleuvent sur cet événement. Ce serait arrivé à un 737 ou un a320, personne n'en aurait jamais rien su. Ca reste une panne non contenue avec le danger que ça implique mais elle n'est pas un événement rare.
Le seul intérêt de ces articles, c'est les commentaires en bas :bave:

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Citation de Djardin :
https://www.ladepeche.fr/article/2017/10/17/2667273-debris-airbus-a380-detresse-retrouves-groenland.html

ça va que l'A380 passait au dessus du Groenland et pas au dessus d'une zone très densément peuplée.

Ben là c’est juste des bouts. Mais des fois c’est le réacteur tout entier. C’est d’ailleurs fait exprès : s’il vibre énormément, il faut évidemment l’arrêter au plus vite, mais les attaches du réacteur sont conçues pour casser avant de risquer d’arracher l’aile (au cas où il ne serait pas arrêté suffisamment tôt). En effet, dans ce dernier cas l’avion tomberait comme une pierre.

Je crois que jusqu’à aujourd’hui, le bilan total et mondial de victimes de chutes de réacteurs est : une vache tuée.
Et c'était la vache de daril.
https://www.bea.aero/docspa/1992/5n-s920331/htm/5n-s920331.html
Voilà un incident pas banal à ce sujet , et le rapport du BEA. La perte de deux réacteurs en vol ,et, manque de bol , du même côté !
Impressionnant !

Pour info : aucune victime, pas de blessé (seulement 2 passagers car avion cargo). C’est un 707 où le réacteur 3 a arraché le 4, dû à un problème de vieillissement sur les attaches des réacteurs. Ça s’est passé dans la Drôme, ils se sont posés à Istres. Le feu s’est déclenché juste avant l’atterrissage. Gros sang froid et professionnalisme de tout l’équipage. Les deux réacteurs ont été retrouvés (très abîmés).

Sauf erreur, le 747 cargo d'El Al qui s'est vautré à Amsterdam en 1992 a également perdu 2 de ses 4 réacteurs du même côté.

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

La perte d'une pale sur un mono-moteur hélice est beaucoup plus sensible à gérer , car dans les quelques millisecondes qui suivent la "perte"d'une pale, le bâti moteur va être arraché par les forces de balourd en présence et le moteur risque de s'éjecter en cisaillant les tuyauteries d'alimentation carburant, ce qui donne un nouveau centrage incontrôlable , et dans le même temps , l'incendie à bord !!
Ca a l'air d'etre une chouette expérience. :bave:
Si le moteur s’arrache, déséquilibré l’avion ne vole plus.

On m’a raconté l’anecdote d’un gars qui lors de l’un de ses premiers vols solo a perdu son hélice. Comme expliqué pendant la formation, l’avion plane et il s’est posé en plein champ. Un peu agaçant néanmoins.
Quand une hélice s'arrache sur un multimoteur elle peut aussi aller saucissonner le fuselage
Y'a quelques cas par an qui se terminent plus ou moins bien !

https://www.aviation-pilote.com/une-pale-senvole/
une hélice 5 pales sur un DR400 :8O:

ça fait bizarre ^^

jpg_flair-2_sur_dr400_remorqueur_-_copie.jpg

Chris Kazvon

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Citation de Mick :


Explication: en fait il s'agit du dernier vol long courrier d'Air Berlin. Pour célébrer ce triste événement, les pilotes ont voulu saluer la tour de contrôle par un Low pass à là top gun.


Ils sont tous les deux suspendus :-D

Ouais, pas sérieux quand même. Compagnie low-cost jusqu'au bout icon_redface2.gif

Et les membres de la TDC morts de rire en observant l'avion... sans doute étaient ils au jus de la manoeuvre. En revanche les autres témoins oculaires au sol ont sincerement cru à un crash, et j'imagine que les passagers ont pas forcément kiffé non plus (pour avoir vécu un go around une fois c'est plutôt bien pourri comme impression). Les pilotes étaient clairement en mode cravate sur le front...

 

 

 

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

Mais les passagers ont ptet été avertis, nan ? Sinon j'espère que les pilotes se sont pris une suspension ultra longue durée, pacreque niveeau lol pour les passagers, c'est un peu comme si les pilotes s'étaient mis à crier allah achbar.
Citation :
pour avoir vécu un go around une fois c'est plutôt bien pourri comme impression


Mme Belmoufles a eu droit à un RTO au départ de Moscou. S'en souvient encore :-D