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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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3801
J ne sais pas s'ils ont déjà été cités ici, mais je suis littéralement fasciné par les recherches et les projets de jets hybrides (turbo/stato/fusées) de l'après-guerre, jusque dans les années 60.
Après ça retombe, je trouve, on se retrouve dans des logiques d'optimisation par rapport aux missions (principalement militaires) qui ne font plus rêver...
A l'époque les gonzes visaient des vitesses incroyables, des altitudes folles, et ils planchaient dur pour trouver des moyens réalisables. Il y a eu quelques magnifiques réussites, qui se sont trouvées tout d'un coup caduques à cause des missiles intercontinentaux.
Mais visez un peu les engins de rêve:
Nord Griffon II:
2026132.jpg
Le projet Griffon III visait Mach 4:
nord_110.jpg
Leduc 022:
Gleduc022-2.jpg
Matra R130:
2026135.jpg
Republic Aviation XF-103:
2026136.jpg
Le fameux North American X-15 (Mach 6 et un look de tueur!!!):
2026137.jpg
Sud-Ouest Aviation 9050 Trident III:
2026139.jpg
L'incroyable F-104 et sa voilure minuscule (source de nombreux accidents: l'avion décrochait très tôt à des vitesses encore très élevées à l'atterrissage):
2026140.jpg
C'est incroyable qu'il ait été produit en si grandes séries...

Etc...

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

3802
Crotte, le http ne passe plus sur AF...:fache:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

3803
Bah après y a eu le crash pétrolier et puis les ruskoffs ont arrêté d’etre des compétiteurs crédibles donc on a commencé à être plus regardant sur les crédits R&D.

[ Dernière édition du message le 10/11/2017 à 19:48:04 ]

3804
Wiki vient de m'apprendre que le X15 n'était pas le faiseur de veuves qu'une lecture trop assidue de Buck Danny m'avait fait croire.
Et aussi que JM Charlier (créateur de la bd buck danny) avait eu l'idée d'un opus sur cet avion en assistant à un vol dont Neil Armstrong était le pilote.

[ Dernière édition du message le 10/11/2017 à 19:52:42 ]

3805
Belle petite sélection, Ory. Marrant les ailes carrées sur le Griffon.
x
Hors sujet :
En mattant des vids d'avions de chasse, YT propose des liens vers des live de Megadeth.
Coïncidence, Belmoufles?

[ Dernière édition du message le 10/11/2017 à 19:54:08 ]

3806
Le X-29 reste mon préféré au niveau des loufoqueries aérodynamiques:

X-29_in_Banked_Flight.jpg
3807
le truc vole en marche arrière, c'est pour tromper l'ennemi
3808
Tous :bravo:


Citation :
J ne sais pas s'ils ont déjà été cités ici, mais je suis littéralement fasciné par les recherches et les projets de jets hybrides (turbo/stato/fusées) de l'après-guerre, jusque dans les années 60.
Après ça retombe, je trouve, on se retrouve dans des logiques d'optimisation par rapport aux missions

Moi aussi j’aime bien les technologies un peu biscornues, décalées. (À l’inverse du boulot, où là je vise plutôt les solutions simples et fiables)

Mais je suis d’accord que pour faire rêver, les Griffin d’Ekranoplane X29 Komet, c’est beaucoup mieux. :bave:
3809
Citation de youtou :
une lecture trop assidue de Buck Danny


:aime: :aime: :aime:
3810
Sinon pas un prototype, mais probablement un de mes coucous préférés:

sr-71-1.jpg
3811

gnnnnn.

 blackbird.

3812
:bave:

Citation :
Wiki vient de m'apprendre que le X15 n'était pas le faiseur de veuves qu'une lecture trop assidue de Buck Danny m'avait fait croire.

C’est le F-104 qui a ce surnom.
3813
Le F-104 Starfighter! Dans les années 70, j'étais en vacances en Allemagne sans doute pas très loin d'une base: On en voyait tous les jours passer. Le "Widow Maker" (qui avait déjà cette réputation) avait une certaine allure en vol..
3814
Oui, mais ce n'est pas le seul. Le B-26 "Flying Coffin" partage ce déshonneur.
Ainsi que de nombreux hélicoptères*, dont le premier à me venir à l'esprit est le Hughes TH-55.

*D'ailleurs, vous connaissez la définition du mot "hélicoptère" ?
Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite
3815
Starfighter :aime:
3816
On parle de celui-ci :
1-star-jpg.jpg

pas de celui-là :
starfighter_dvd.jpg
3817
Citation :
C'est 50 000 pièces détachées qui volent en formation

excellent !! je me la note !

le starfighter a aussi un épisode dédié dans la série "Les Chevaliers du Ciel" (les premiers avec Johnny qui fait la BO :bave: )

vu les aptitudes de l'engin, je comprends même pas comme ils ont pu tourner cette scène :8O::8O:

(je sais pas si l'intégration fonctionne correctement, c'est à 16:47)

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

3818
Citation :
le truc vole en marche arrière, c'est pour tromper l'ennemi


c'est un énorme avantage quand tu dois faire un créneau sur ton porte avion

Non je ne mettrai pas de pull

3819
Le dièdre inversé du X29 a servi à étudier la stabilité à basse vitesse. Comme tous les X-qqch, il s'agit d'un prototype expérimental. Le concept bizarre du F-104 est issu des expériences et mesures menées sur le X-3 qui, malgré sa ligne incroyablement effilée, n'a jamais dépassé le mur du son:
2026287.jpg

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

3820
Citation :
Le F-104 Starfighter! Dans les années 70, j'étais en vacances en Allemagne sans doute pas très loin d'une base: On en voyait tous les jours passer. Le "Widow Maker" (qui avait déjà cette réputation) avait une certaine allure en vol..


D'ailleurs en Allemagne c'est un scandale d'état, mêlant totale incompétence, ingérence US, corruption et immense lobbyisme, la RFA ayant acheté quasi la moitié de la production totale de F104, sans aucun cahier des charges et sans aucun besoin de cet avion qui en plus était pourri et meurtrier.

[ Dernière édition du message le 11/11/2017 à 10:30:21 ]

3821
Citation :
la RFA ayant acheté quasi la moitié de la production totale de F104


Non (916 F-104 allemands pour 2578 produits, c'est pas quasi la moitié mais un tiers)

J'ai quand même du mal à comprendre pourquoi tu te jettes systématiquement dans le mur avec cinquante mètres d'élan comme ça alors que 30 secondes de recherches suffisent à trouver les bons chiffres :noidea:

[ Dernière édition du message le 11/11/2017 à 10:43:23 ]

3822
Parceque les maths c'est loin d'être une science exacte, pour toi c'est un tiers, pour moi la moitié.
3823
Y'a de l'huile de palme dans les F104?
3824
les pilotes de F104, on les appelle les cornichons

Non je ne mettrai pas de pull

3825
A ta place je parlerais moins fort concernant l'huile de palme, en consultant mes fiches j'ai vu que c'était surligné en rouge que tu avais preuve de double cuistrerie sur le sujet, une fois en n'y connaissant rien, et une 2ème fois en tentant de faire croire que tu avais raison.