Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Anonyme

24659

Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32

Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...

et je commence pour ce très bel engin

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg

rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

dana12

17910

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4976 Posté le 19/02/2019 à 08:37:19

Donc c'est bien ça : même son ratio kérosène/passager n'est pas concurrentiel

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Anonyme

17824

4977 Posté le 19/02/2019 à 08:48:31

En 15-20 ans de gros progrès sur les moteurs, des avions plus légers grâce aux matériaux composites... Peut être l'A-380 était-il en avance. On verra quand des aéroports comme Heathrow franchiront le cap des 100 millions de passagers, avec ses Londres-New York toutes les 1/2 heures. :-D

J'ai appris récemment qu'Air France ne pouvait acheter d'A-350 celui ci étant uniquement équipé de moteurs Rolls Royce... et Air France a un contrat d'exclusivité avec le consortium GE-Safran, les fameux moteurs CFM.

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Jimbass

11603

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4978 Posté le 19/02/2019 à 08:48:47

Aucune compagnie n'exploite l'A380 dans sa config "charter" à 800 places. Et la capacité d'emport de fret est assez limitée (en proportion des passagers).
C'était ca le cœur du concept : des vols 100% classe éco, entre hubs, principalement en Asie.

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Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watt s

Anonyme

17824

4979 Posté le 19/02/2019 à 08:53:22

Citation :

C'était ca le cœur du concept : des vols 100% classe éco, entre hubs, principalement en Asie.

En même temps si on prend des Paris ou Londres New York, lignes touristiques et classe affaires bien chargées, un pont pour les ploucs fauchés dans nos genres, l'autre pour ceux qui paient pas (cadeau de la boite) en classes bizness et là l'A-380 c'est le jackpot assuré...

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Jimbass

11603

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4980 Posté le 20/02/2019 à 21:12:19

LSV ?
On a failli avoir des avions ... porte-avions !

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Javier Guante Hermoso

47326

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4981 Posté le 22/02/2019 à 23:12:47

Il y a deux semaines, le Boeing 727 a mené son dernier vol commercial passagers, en Iran.

Des dires de ses pilotes, un avion fantastique à piloter, élégant, et qui a dominé le marché des lignes intérieures américaines, avant d’être supplanté par les Boeing 737 et autres MD8X.

Il en reste une soixantaine en service, sur des lignes cargo moyenne distance, et en version business jet.

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Anonyme

17824

4982 Posté le 22/02/2019 à 23:32:17

Passager j'aurai eu une trouille... :oo:

J'imaginais pas qu'il y en avait encore en service. J'ai souvenir de machins dont on sentait qu'ils étaient à bout de souffle, avec des changements de compagnie tous les 4 matins, rafistolés, affrétés par des compagnies un peu à la ramasse... Peut être qu'à l'origine c'était un zinc génial mais les derniers exemplaires sur lesquels j'ai volé, en tant que passager bien sûr, c'était vraiment flippant.

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sonicsnap

89977

Posteur haute vélocité

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4983 Posté le 22/02/2019 à 23:35:20

Un Boeing 727! J'ai voyagé dessus quand j'était tout môme! A l'époque des 707, des Caravelles, des Fokker F27 (pour les trajets moindres), et tout ça..

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Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

Anonyme

17824

4984 Posté le 22/02/2019 à 23:50:02

Et pis c'était d'une discrétion au décollage... le style de l'époque quoi.
Je viens de découvrir qu'à la fin ils étaient équipés de sharklets:
0933090+CP-1366+set05+FAbio+Laranjeira+autorizada.jpg

0933090+CP-1366+set05+FAbio+Laranjeira+autorizada.jpg

Et maintenant de rien du tout...

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Jimbass

11603

Drogué·e à l’AFéine

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4985 Posté le 23/02/2019 à 10:36:14

Je me souviens en avoir vu en vol aux États-Unis il y a une disène d'années.
Faciles à reconnaître à la triple traînée orange d'oxydes d'azote. :singlefluxforever:

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Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watt s

Anonyme

65640

4986 Posté le 23/02/2019 à 10:59:06

Citation :

J'ai voyagé dessus quand j'était tout môme! A l'époque des 707, des Caravelles, des Fokker F27 (pour les trajets moindres), et tout ça..

Petit joueur ! le révérend a voyagé dans un Wright Flyer.

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Anonyme

17824

4987 Posté le 23/02/2019 à 11:21:29

Le Reverend aux frères Wright:
"Votre engin m'a l'air plus intéressant que le ballon des Montgolfier sur lequel j'avais volé"

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oryjen

17492

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4988 Posté le 26/02/2019 à 22:56:21

C'était bien lui qui avait fait pilote d'essai pour la machine volante de Léonard?

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

kosmix

51730

AF, je suis ton père

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4989 Posté le 27/02/2019 à 01:38:57

Vos conneries me font toujours rire :bravo:

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Javier Guante Hermoso

47326

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4990 Posté le 10/03/2019 à 15:13:41

Un des 3 Fouga Magister qui font pot de fleur au musée du Bourget est tombé ce matin à cause du vent. Pas de blessés heureusement.

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Jimbass

11603

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4991 Posté le 10/03/2019 à 16:45:50

C'est bientôt le printemps, le Fougassier devrait bourgeonner. :oops2:

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kosmix

51730

AF, je suis ton père

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4992 Posté le 10/03/2019 à 20:36:32

J'ai vu l'histoire de l'aviation (7 épisodes) rediffusé sur RMC Découvertes, c'est un vieux doc des années 70 plutôt sympa, ça commence par le tailleur "chauve-souris" qui se jette de la tour Eiffel et qui s'écrase comme une crêpe à la pub orgueilleuse de Concorde. J'ai bien aimé.

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

dana12

17910

Drogué·e à l’AFéine

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4993 Posté le 10/03/2019 à 20:39:14

C'est la série de Daniel Costelle ? J'avais vachement aimé ces séries (jeux olympiques, marine, et bien sûr aviation) quand j'étais gamin :bravo:

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

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4994 Posté le 11/03/2019 à 08:57:53

Itou!

Mais il me semble qu'il y avait plus de 7 épisodes, non? :?!:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 11/03/2019 à 08:58:28 ]

Dr Pouet

52038

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4995 Posté le 13/03/2019 à 00:46:27

Suite aux deux accidents du Boeing 737 MAX, il est interdit de vol en Chine et en Europe.

C’est chaud. D’un autre côté c’est plus rassurant comme ça.

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tihouss

26528

Vie après AF ?

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4996 Posté le 13/03/2019 à 06:40:32

J’ai lu un peu le schmilblick, en gros ils ont rajouté un système qui peut décider de faire piquer du nez l’avion, sans en informer les pilotes. Ce système se désactive un peu de la même manière qu’un autre dont l’effet est similaire, mais pas tout à fait.
Comme informer = former = cher, on a rien dit à personne...

edit : ça concerne le vol Lion Air, mais la façon de faire est la même quasi mondialement. Le vol Ethiopian pour le moment on sait pas ce qui a causé sa perte

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 13/03/2019 à 06:43:39 ]

Javier Guante Hermoso

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4997 Posté le 13/03/2019 à 07:20:26

C’est un peu résumé à l’emporte pièce et c’est pas aussi catégorique.

Il y a effectivement un nouveau système sur le 737Max dont l’objectif est d'anticiper le décrochage par une action automatique sur les contrôles (la plupart du temps un ordre à piquer)

Dans le cas du Lion Air, d’une part les pilotes n’en étaient pas informés, d’autre part, ils avaient au moins deux éléments qui auraient dû les convaincre de ne pas prendre l’air. Déjà, même au roulage, le stick shaker (alarme de décrochage qui se manifeste par des vibrations dans le manche*) s’est déclenché. Ce système n’est absolument pas nouveau ni spécifique au 737Max. Ensuite il y avait apparemment des divergences entre les indications d’incidence relevées par les 2 capteurs.

Le problème avait soit disant été réglé, mais aucune vérification n’a été faite.

*oui. Lol

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[ Dernière édition du message le 13/03/2019 à 07:21:41 ]

Dr Pouet

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4998 Posté le 13/03/2019 à 10:32:00

Cette fonction est basée sur un capteur unique, c’est pas top. Boeing devait faire une mise à jour logicielle en janvier, mais elle a été retardée à cause du shutdown de l’administration dû à Trump et son mur.

Sources :
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/03/13/crash-en-ethiopie-boeing-se-demene-pour-eviter-une-interdiction-de-vol-des-737-max-8-aux-etats-unis_5435115_3234.html

https://www.wsj.com/articles/boeing-to-make-key-change-in-max-cockpit-software-11552413489

Lequel Trump n’a pas manqué l’occasion de tweeter une connerie :

Citation :

Les avions deviennent beaucoup trop complexes à faire voler. On n’a plus besoin des pilotes, mais plutôt d’informaticiens qui ont fait le MIT [massachusetts Institute of Technology]. (…) Je ne sais pas vous, mais moi, je ne veux pas être piloté par Albert Einstein. Je veux de grands professionnels de l’aviation qui sont autorisés à prendre le contrôle d’un avion facilement et rapidement !

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Anonyme

27133

4999 Posté le 13/03/2019 à 10:34:54

Demande à tihouss si piloter une rougne qui nécessite en permanence une caiss à out' sur la banquette arrière est une connerie. Tout dépend de quel côté on regarde et ce qu'on veut bien voir.

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Dr Pouet

52038

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5000 Posté le 14/03/2019 à 02:20:36

Ah ben ça y est : avions posés également aux USA.

Et les boîtes noires éthiopiennes vont être transmises au Bureau Enquêtes et Analyses français.

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