Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Citation de : daRinze

post 1524> je crie au fake, au photoshoppage éhonté, c'est un avion abandonné dans un champ auquel on a subtilement effacé les roues. Y a même pas de fumée derrière le réacteur.

Descendre comme ça , c'est parfaitement possible quoi que sacrément gonflé. Le pilote sait exactement le gaz qui lui reste sous le ventre pour peu qu'il connaisse bien sa bécane. Le risque vient d'un gradient de vent légèrement modifié par la ligne d'arbres à droite s'il vient de ce côté là,qui risque de créer une petite montée ou plongée, et alors c'est la touchette sur le petit étambot arrière qui sert à amortir les chocs en cas de cabré trop important au moment du posé .

Check je vois des rafale tous les jours. Les jours ou ils se préparent pour une démo ou font une démo à des officiels, ça me fascine. Les jours normaux ça fait juste beaucoup de bruit.

J'y connais pas grand chose en avion,mais ce qu'ils font avec leurs engins ça démoule (hormis l'aspect "engin de mort" qui est contestable).

C'est un avion de quel pays qu'on voit faire un rase-motte? Avec son étoile rouge.. Ça fait chinois (ou soviétique)?

Citation de : sonicsnap

C'est un avion de quel pays qu'on voit faire un rase-motte? Avec son étoile rouge.. Ça fait chinois (ou soviétique)?

 

Aéro L-29 Tchécoslovaque des années 60

Seigneur quel souk! Dire que chaque petite pièce là dedans a sa fonction précise et que la moindre défaillance pourrait avoir des conséquences catastrophiques!

J'admire ceux qui conçoivent tout ça, mais aussi ceux qui ont pour charge de contrôler régulièrement que tout est en bon état et bon ordre de marche afin que l'avion puisse repartir..