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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

  • 6 087 réponses
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Xavier Belmoufles chouettes coucous land
#1
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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#3901
En fait il y a eu une trentaine de versions du 109, une quinzaine du spitfire, une dizaine du Fw190, donc chacune était plus performante que celle de son rival.
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#3902
Citation :
une dizaine du Fw190,


sauf erreur de ma part, il n'était pas là lors du Blitz, nan ? Et de toute façon il était je crois incompatible avec les hautes altitudes, contrairement aux avions anglais, et ensuite russes.
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#3903
Il est arrivé en effet en 42, et encore une fois pour l'altitude ça dépend des versions. Le dernier développement étant le long nez (versions D), un des meilleurs avions de la guerre, mais comme on dit, too little too late
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#3904
x
Hors sujet :
ha yep, j'avais pas vu tes explications y a 4 posts, pour moi c'était page précédente et j'avais zappé ta réponse ! :bravo:
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#3905
Tiens, si vous vous intéressez aux moteurs des warbirds, voici un poster intéressant (et avec des dessins magnifiques) :
http://inter.action.free.fr/images/affiches/moteurs-aero.jpg

Il s'agit notamment de moteur 2-temps diesel à cylindres opposés (Jukers Juno 205D), ou de moteur équipé de turbo-compresseur axial qui en fait un hybride entre moteur à piston et jet (Napier Nomad).

Et puis un Napier Sabre, qui équipait le Hawker Tempest (24 cylindres en H, 36.6L, 3500 ch.)
sabre-gif.390686
https://ww2aircraft.net/forum/attachments/sabre-gif.390686/

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

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#3906
Quel merdier!
Euh je voulais dire: Quelle belle mécanique!:bravo: Un modèle d'intégration!:oops2:
Tout ça construit aux petits oignons dans des usines croûlant sous les bombes...:8O:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

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#3907
le démarreur à inertie du 109 est aussi une belle pièce.

C'était un volant d'inertie entraîné par un moteur électrique, qui une fois une certaine fréquence de rotation atteinte était embrayé sur l'arbre d'hélice.

Si le moteur électrique était kaput, il y avait une prise directe de manivelle pour que le mécano entraîne le volant.
L'embrayage sur l'arbre d'hélice est commandé par le pilote, et il semblerait que le manuel disait "quand le mécano devient tout rouge, c'est qu'il a mouliné suffisamment et que le volant d'inertie va assez vite" :-D

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

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#3908


Ici sur le FW190 d-13, seul survivant de l'espèce. Une épreuve!
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#3909
j'avions ptète confondu avec le FW

effectivement, faut avoir envie de le démarrer :-D

en revanche le bruit du moulin ensuite :bave:

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

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#3910
Non les 109 ont bien le même système. Sinon j'avais bien aimé le bruit du Sea Fury à la Ferté :bave:
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#3911
:-D
Me semble que ça a été une des montures appréciées à Reno

Chris Kazvon

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#3912
Reno Mellow il avait un plugin Reaper pour faire l'avion ? :8O:
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#3913
L'incroyable Yak 28, avec son nez entièrement vitré, sa drôle de fourche (radar?), et ses deux énormes réacteurs:

(en incrustation, version école modifiée bi-poste de pilotage)

A propos de la forme des ailes d'avions, on note, à mesure que la vitesse atteinte augmente, une évidente progression de l'angle du bord d'attaque des ailes par rapport au fuselage: le très bizarre design de l'aile de l'English Electric Lightning, jusqu'au Delta intégral...
Mais aérodynamiquement parlant, comment ça marche?
Pourquoi a-t-il fallu accentuer cet angle pour atteindre de hautes vitesses?
Ou autrement dit, pourquoi des ailes perpendiculaires au fuselage ne permettent-elles pas ces vitesses?
English Electric Lightning:
220px-English_Electric_Lightning_Ysterplaat_Airshow-2006-09-23.jpg
Le Delta intégral du F-102 (sans empennage de queue):
f_102_commission_11_by_raptorguy-d39vg2h.jpg
... ou du Mig21 (avec empennage):
27232457.jpg

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

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#3914
Étonnant appareil ! :bravo:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

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#3915
on a eu des mig en france????

Non je ne mettrai pas de pull

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#3916
on a eu des mig en france????

Heu non c'est à mon avis une cocarde d'un pays de l'est, je vois du vert blanc rouge perso (Bulgarie?) 

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

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#3917
ah oui c'est peut être du vert. Il faut demander à une femme, elles distinguent souvent mieux le vert et le bleu, que nous les hommes :gilette:

Non je ne mettrai pas de pull

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#3918
Il y a eu un Mig21 français dans les années 2000. Acquis à vil prix pour remplacer des Mirage 3 servant d'avion école. Mais après quelques tests il est parti aux USA et ça n'a pas été plus loin.

Pour les ailes il y a plusieurs choses: comportement à haute vitesse, recherche d'instabilité, décrochage différent d'un avion à aile droite...
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#3919
Citation :
les années 2000. Acquis à vil prix


2 caisses de cognac pour eltsine?

x
Hors sujet :
ça aurait été fun d'avoir en même temps eltsine et trump

Non je ne mettrai pas de pull

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#3920
En fait l'aile delta est tout bêtement celle qui à la forme la plus proche du cône de Mach
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#3921
Ca tient en si peu de mots quand c'est bien expliqué!:bravo:
Le MIG21 de la photo plus haut fait (toujours) partie des forces aériennes de l'Inde. Les couleurs sont pas terribles, spourssa...:oops2: Au milieu c'est pas du bleu c'est du vert normalement.

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

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#3922
Oui, c'est une question d'onde de choc en supersonique.

fig99.jpg
https://history.nasa.gov/SP-367/chapt6.htm#f99

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts

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#3923
Oui le MIG français était biplace
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#3924
C'est bientôt fini vos vieilleries de guerres ? place à la modernité non-violente :

l-avion-beluga-xl-d-airbus-de-profil-tarama-a.jpg

000613583_illustration_large.jpg

Première sortie du nouveau Beluga XL

https://www.usinenouvelle.com/article/en-images-premiere-sortie-pour-le-geant-des-airs-beluga-xl.N633493

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

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#3925
Citation :
dérivé de l’A330-200

Belle bête :bravo:

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