Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Anonyme

24659

Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32

Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...

et je commence pour ce très bel engin

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg

rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3901 Posté le 02/01/2018 à 18:59:15

En fait il y a eu une trentaine de versions du 109, une quinzaine du spitfire, une dizaine du Fw190, donc chacune était plus performante que celle de son rival.

1

Anonyme

65640

3902 Posté le 02/01/2018 à 19:11:42

Citation :

une dizaine du Fw190,

sauf erreur de ma part, il n'était pas là lors du Blitz, nan ? Et de toute façon il était je crois incompatible avec les hautes altitudes, contrairement aux avions anglais, et ensuite russes.

0

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3903 Posté le 02/01/2018 à 19:15:40

Il est arrivé en effet en 42, et encore une fois pour l'altitude ça dépend des versions. Le dernier développement étant le long nez (versions D), un des meilleurs avions de la guerre, mais comme on dit, too little too late

0

Anonyme

65640

3904 Posté le 02/01/2018 à 19:45:29

x

Hors sujet :

ha yep, j'avais pas vu tes explications y a 4 posts, pour moi c'était page précédente et j'avais zappé ta réponse !

0

Jimbass

11603

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

3905 Posté le 02/01/2018 à 20:13:23

Tiens, si vous vous intéressez aux moteurs des warbirds, voici un poster intéressant (et avec des dessins magnifiques) :
http://inter.action.free.fr/images/affiches/moteurs-aero.jpg

Il s'agit notamment de moteur 2-temps diesel à cylindres opposés (Jukers Juno 205D), ou de moteur équipé de turbo-compresseur axial qui en fait un hybride entre moteur à piston et jet (Napier Nomad).

Et puis un Napier Sabre, qui équipait le Hawker Tempest (24 cylindres en H, 36.6L, 3500 ch.)

https://ww2aircraft.net/forum/attachments/sabre-gif.390686/

1

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watt s

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

3906 Posté le 02/01/2018 à 20:22:22

Quel merdier!
Euh je voulais dire: Quelle belle mécanique! :bravo:

Un modèle d'intégration! :oops2:

Tout ça construit aux petits oignons dans des usines croûlant sous les bombes... :8O:

0

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

3907 Posté le 02/01/2018 à 20:55:47

le démarreur à inertie du 109 est aussi une belle pièce.

C'était un volant d'inertie entraîné par un moteur électrique, qui une fois une certaine fréquence de rotation atteinte était embrayé sur l'arbre d'hélice.

Si le moteur électrique était kaput, il y avait une prise directe de manivelle pour que le mécano entraîne le volant.
L'embrayage sur l'arbre d'hélice est commandé par le pilote, et il semblerait que le manuel disait "quand le mécano devient tout rouge, c'est qu'il a mouliné suffisamment et que le volant d'inertie va assez vite" :-D

0

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 02/01/2018 à 20:57:06 ]

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3908 Posté le 02/01/2018 à 21:07:33

Ici sur le FW190 d-13, seul survivant de l'espèce. Une épreuve!

0

Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

3909 Posté le 02/01/2018 à 21:34:51

j'avions ptète confondu avec le FW

effectivement, faut avoir envie de le démarrer :-D

en revanche le bruit du moulin ensuite :bave:

0

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3910 Posté le 02/01/2018 à 21:37:26

Non les 109 ont bien le même système. Sinon j'avais bien aimé le bruit du Sea Fury à la Ferté :bave:

0

Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

3911 Posté le 03/01/2018 à 01:54:25

Me semble que ça a été une des montures appréciées à Reno

0

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Anonyme

27133

3912 Posté le 03/01/2018 à 10:03:12

Reno Mellow il avait un plugin Reaper pour faire l'avion ? :8O:

0

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

3913 Posté le 05/01/2018 à 10:06:44

L'incroyable Yak 28, avec son nez entièrement vitré, sa drôle de fourche (radar?), et ses deux énormes réacteurs:

(en incrustation, version école modifiée bi-poste de pilotage)

A propos de la forme des ailes d'avions, on note, à mesure que la vitesse atteinte augmente, une évidente progression de l'angle du bord d'attaque des ailes par rapport au fuselage: le très bizarre design de l'aile de l'English Electric Lightning, jusqu'au Delta intégral...
Mais aérodynamiquement parlant, comment ça marche?
Pourquoi a-t-il fallu accentuer cet angle pour atteindre de hautes vitesses?
Ou autrement dit, pourquoi des ailes perpendiculaires au fuselage ne permettent-elles pas ces vitesses?
English Electric Lightning:

Le Delta intégral du F-102 (sans empennage de queue):

... ou du Mig21 (avec empennage):

0

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 05/01/2018 à 10:08:02 ]

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

3914 Posté le 05/01/2018 à 10:48:03

Étonnant appareil ! :bravo:

0

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

samy dread

17443

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

3915 Posté le 05/01/2018 à 10:56:34

on a eu des mig en france????

0

Non je ne mettrai pas de pull

-Liam-

4817

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 16 ans

3916 Posté le 05/01/2018 à 11:05:24

on a eu des mig en france????

Heu non c'est à mon avis une cocarde d'un pays de l'est, je vois du vert blanc rouge perso (Bulgarie?)

0

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

samy dread

17443

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

3917 Posté le 05/01/2018 à 11:14:17

ah oui c'est peut être du vert. Il faut demander à une femme, elles distinguent souvent mieux le vert et le bleu, que nous les hommes :gilette:

0

Non je ne mettrai pas de pull

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3918 Posté le 05/01/2018 à 11:15:28

Il y a eu un Mig21 français dans les années 2000. Acquis à vil prix pour remplacer des Mirage 3 servant d'avion école. Mais après quelques tests il est parti aux USA et ça n'a pas été plus loin.

Pour les ailes il y a plusieurs choses: comportement à haute vitesse, recherche d'instabilité, décrochage différent d'un avion à aile droite...

0

samy dread

17443

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

3919 Posté le 05/01/2018 à 11:16:59

Citation :

les années 2000. Acquis à vil prix

2 caisses de cognac pour eltsine?

x

Hors sujet :

ça aurait été fun d'avoir en même temps eltsine et trump

0

Non je ne mettrai pas de pull

[ Dernière édition du message le 05/01/2018 à 11:17:51 ]

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3920 Posté le 05/01/2018 à 11:19:00

En fait l'aile delta est tout bêtement celle qui à la forme la plus proche du cône de Mach

1

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

3921 Posté le 05/01/2018 à 12:40:52

Ca tient en si peu de mots quand c'est bien expliqué! :bravo:

Le MIG21 de la photo plus haut fait (toujours) partie des forces aériennes de l'Inde. Les couleurs sont pas terribles, spourssa... :oops2:

Au milieu c'est pas du bleu c'est du vert normalement.

0

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Jimbass

11603

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

3922 Posté le 05/01/2018 à 13:38:33

Oui, c'est une question d'onde de choc en supersonique.

https://history.nasa.gov/SP-367/chapt6.htm#f99

0

Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watt s

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

3923 Posté le 05/01/2018 à 14:28:49

Oui le MIG français était biplace

0

Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

3924 Posté le 05/01/2018 à 19:26:34

C'est bientôt fini vos vieilleries de guerres ? place à la modernité non-violente :

Première sortie du nouveau Beluga XL

https://www.usinenouvelle.com/article/en-images-premiere-sortie-pour-le-geant-des-airs-beluga-xl.N633493

0

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

3925 Posté le 05/01/2018 à 19:33:01

Citation :

dérivé de l’A330-200

Belle bête :bravo:

0

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité