Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Anonyme

24659

Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32

Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...

et je commence pour ce très bel engin

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg

rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

Jimbass

11603

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4251 Posté le 10/05/2018 à 19:29:46

Oui, mais avec plus de boutons.

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Anonyme

4631

4252 Posté le 10/05/2018 à 19:30:27

Comme ta sœur.

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

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4253 Posté le 12/05/2018 à 08:08:56

il vole

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Jimbass

11603

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Membre depuis 19 ans

4254 Posté le 12/05/2018 à 09:44:18

Et en plus, la synchro entre la caméra et l'hélice donne l'impression qu'il plane !

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Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watt s

Chris Kazvon

17165

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4255 Posté le 12/05/2018 à 10:37:00

Belmoufles a écrit au customer service de Mitsubishi :-D

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Chris Kazvon

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[ Dernière édition du message le 12/05/2018 à 10:37:16 ]

samy dread

17443

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4256 Posté le 12/05/2018 à 10:50:29

l'hélice ne bouge pas : fake :-D

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Non je ne mettrai pas de pull

Anonyme

65640

4257 Posté le 12/05/2018 à 11:03:36

Navre : un pote chez qui j'étais hier dans l'aprem, qui me dit qu'il a assisté à un crash en direct quasi dans son jardin (bon, en réalité à 1 bon km de chez lui).
C'est un pti' avion de tourisme, un VariEze, celui qui a une tête zarbi (ayant moteur et hélice en bout de queue, bien qu'étant un minuscule 2 places).
L'avion venait juste de décoller de "l'aéroport" d'Essey-les-Nancy. Je mets aéroport entre parenthèses, pacreque c'est pas vraiment Roissy mais plutôt un champ de patates, et surtout làç où ça me navre, c'est que j'ai la curieuse impression que malgré son trafic réduit, y a plusieurs accidents mortels par année..
Après ça se trouve c'est un peu pareil partout en France sur les aéroports de petite taille et dévolus aux petits avions, et il serait délicat de définir d'éventuelles raisons de statistiques élevées d'accidents : avions moins fiables ? Règles de sécurité moins appliquées ? Amateurisme des pilotes ? Combo de tout ça ?

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samy dread

17443

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4258 Posté le 12/05/2018 à 11:07:40

par contre le bar de l'aérodrome fonctionne très bien. Coïncidence?

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Non je ne mettrai pas de pull

Anonyme

27133

4259 Posté le 12/05/2018 à 11:19:58

Le bar et la chambre froide aussi, visiblement. :oops2:

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Chris Kazvon

17165

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4260 Posté le 12/05/2018 à 11:57:00

Citation de Chris :

Belmoufles a écrit au customer service de Mitsubishi

l'image est pas passée ^^

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Chris Kazvon

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Chris Kazvon

17165

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4261 Posté le 12/05/2018 à 12:04:23

les VariEze, il y a une grosse polémique, et il me semble que la vente de liasses a été stoppée après étude en soufflerie suite à de nombreux accidents.

des éléments ici:
http://inter.action.free.fr/publications/canards/canards.htm

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Chris Kazvon

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Anonyme

65640

4262 Posté le 12/05/2018 à 12:10:17

Ca dépasse totalement mes maigres connaissances techniques, mais si ce qui est mis dans l'article est avéré, comment ça se fait que l'avion soit pas interdit ? :8O:

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[ Dernière édition du message le 12/05/2018 à 12:10:32 ]

oryjen

17492

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4263 Posté le 12/05/2018 à 12:13:05

Chris:

Ne manque pas de poster leur réponse dès que tu l'auras... image.php

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Javier Guante Hermoso

47326

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4264 Posté le 12/05/2018 à 13:12:34

Citation de youtou :

Ca dépasse totalement mes maigres connaissances techniques, mais si ce qui est mis dans l'article est avéré, comment ça se fait que l'avion soit pas interdit ?

Il peut se passer que des situations complètement inusuelles ne soient pas envisagées dans le développement d'un avion classique. Que la forme particuliere de l'avion rende ces situations plus faciles à rencontrer.

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Chris Kazvon

17165

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4265 Posté le 12/05/2018 à 13:23:43

ben il est pas "meutrier", il est juste délicat à piloter. Donc pour moi y a pas de motif d'interdiction de vol genre aile qui s'arrache.

il est juste pas du tout fidèle à la publicité qui en a été faite

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Chris Kazvon

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Dr Pouet

52038

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4266 Posté le 12/05/2018 à 16:41:22

Il y a aussi eu beaucoup d’améliorations qui ont été « proposées » a posteriori. Mais comme c’est un avion (en kit) construit par ses propriétaires, ceux-ci n’ont pas toujours appliqué les améliorations. Possible aussi qu’un gars qui a racheté l’avion soit moins bricoleur que son constructeur initial.

Les occupants sont morts ou bien ils se sont posés dans un champ, ont bousillé l’avion mais s’en tirent avec des blessures pas trop graves ?

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Dr Pouet

52038

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4267 Posté le 12/05/2018 à 16:44:40

Sinon globalement Burt Rutan (concepteur du vari-EZ et autres avions assez particuliers) est un peu un « gourou », avec une masse de fans, et évidemment aussi pas mal un mystificateur.
Ce n’est qu’après qu’il a coulé Beechcraft, entreprise renommée et stable, que ses détracteurs ont commencé à pouvoir être un peu entendus.

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[ Dernière édition du message le 12/05/2018 à 16:45:30 ]

Anonyme

65640

4268 Posté le 12/05/2018 à 17:33:42

Nan mais que le mec soit un gonfleur d'hélices, ok, mais si là, si j'ai bien compris, on est plus dans le cadre de publicité mensongère, mais de la vente de produits dangereux, ou plutôt destinés à des professionnels maitrisant totalement ce qu'ils font....
Là, qu'on m'arrête si jme trompe, mais j'ai l'impression que c'est comme si on proposait à l'achat une monoplace type F1 voire une voiture de stock-car pour la conduite de tous les jours, sur les routes normales : je pense que le taux de mortalité sur les routes serait un peu plus grand.

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Chris Kazvon

17165

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4269 Posté le 12/05/2018 à 17:38:33

c'est pas tout à fait pareil dans la mesure où la formation est plus poussée, et où en général le mec pas con se fait au moins un vol avec un instructeur/qqun qui connaît avant de voler seul dessus

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Chris Kazvon

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Dr Pouet

52038

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4270 Posté le 12/05/2018 à 17:51:38

Si les avions ont le droit de voler, c’est qu’il ne sont pas si dangereux. Après il y a des nuances, qu’on a déjà évoquées : améliorations, entraînement spécifique...

Et comme il y a eu accident, il y aura enquête.

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Malac

226

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4271 Posté le 13/05/2018 à 09:47:24

Citation de youtou :

Navre : un pote chez qui j'étais hier dans l'aprem, qui me dit qu'il a assisté à un crash en direct quasi dans son jardin (bon, en réalité à 1 bon km de chez lui).
C'est un pti' avion de tourisme, un VariEze, celui qui a une tête zarbi (ayant moteur et hélice en bout de queue, bien qu'étant un minuscule 2 places).
Nancy-Essey-Tombaine n'est pas ce qu'on
L'avion venait juste de décoller de "l'aéroport" d'Essey-les-Nancy. Je mets aéroport entre parenthèses, pacreque c'est pas vraiment Roissy mais plutôt un champ de patates, et surtout làç où ça me navre, c'est que j'ai la curieuse impression que malgré son trafic réduit, y a plusieurs accidents mortels par année..
Après ça se trouve c'est un peu pareil partout en France sur les aéroports de petite taille et dévolus aux petits avions, et il serait délicat de définir d'éventuelles raisons de statistiques élevées d'accidents : avions moins fiables ? Règles de sécurité moins appliquées ? Amateurisme des pilotes ? Combo de tout ça ?

Nancy-Essey-Tombaine n'est pas un aéroport avec une piste genre champ de patates puisque les 03/21 font 1600/40 mètres revêtues , et une 03/21 "herbe" de 550/50 mètres parfaitement nivelée.Il possède une tour avec un AFIS et un PAPI en aide d'approche
Les Variez sont des appareils ayant un comportement aux commandes très sain , sans vice et avec un semblant de décrochage bluffant qui s'assimile plutôt à un parachutage. Quelques modifications ont été demandées aux propriétaires notamment au niveaux des emplantures d'ailes et je ne pense pas que quelques uns aient fait l'impasse. Le BEA livrera ses conclusions prochainement. Y'a pas mal de façons de se casser la gueule , genre passage en IMC , panne moteur mal gérée , malaise du pilote , j'ai même entendu parler sur ce genre d'appareil en tandem , d'un passager arrière ,vert de peur qui avait bloqué les commandes en s'agrippant au manche, sensations garanties et inoubliables pour le pilote !

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Anonyme

65640

4272 Posté le 13/05/2018 à 09:53:17

Citation :

Il possède une tour avec un AFIS et un PAPI en aide d'approche

qui d'après ce que j'ai lu dans le canard local (qui vaut pas grand chose), était fermée lors du crash. Pas compris si l'avion avait décollé à la fortune du pot, ou si la tour avait fermé après le décollage (il s'est écoulé que quelques minutes entre décollage et crash, ptet même quelques dizaines de secondes, pas plus).
Et pour habiter pas loin, je peux te confirmer que le machin ressemble pas à un aéroport.

j'ai aucune connaissance en aéroports de ce type, mais à 1ere vue ça a pas l'air super pro, et c'est réellement minuscule, et par ailleurs, malgré un trafic pas gigantesque, y a plusieurs morts/an, probablement plus qu'à Roissy en valeur absolue...
j'ignore si c'est pareil sur les autres aéroports dits de loisir en France, auquel cas y a quand même des soucis structurels, ou si c'est à Nancy que ça picole trop.

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Malac

226

Posteur·euse AFfiné·e

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4273 Posté le 13/05/2018 à 10:31:48

C'est à dire que lorsque la tour n'est pas activée par l'AFIS , le trafic se fait en auto-information , mais il n'est pas stoppé pour autant, tous les avions au roulage , en approche , ou au décollage sont sur la même fréquence et donnent leurs intentions et leurs positions. Nancy-Essey n'est pas une petite structure , ils peuvent accueillir des appareils du genre ATR 42 ou des bizjets sans problème.
J'ai plus les chiffres en tête sur l'accidentologie aérienne privée de 2017 mais ce n'était pas époustouflant par rapport à certaines années

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Dr Pouet

52038

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4274 Posté le 13/05/2018 à 11:16:12

Et puis surtout il y a peu de chances que l’aérodrome ait un rapport avec un crash survenu après le décollage.

Il peut y avoir un débris sur la piste, mais ça peut arriver sur n’importe quel aéroport.

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

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4275 Posté le 15/05/2018 à 11:03:08

Plateau définitif de la Ferté enfin publié. Habituels Mustang, P40, Spitfire, Ju52, Stampe, T6, vieux entoilés, mais cette année: Curtiss H75, 2 Sea Fury, 1 Buchon, le Corsair retapé, un F18 Hornet, 4 rafale Marine avec le Corsair, et un Dakota. :bave:

Pour qui veut: j'ai un billet de rab, et j'y vais le samedi.

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