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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
Afficher le sujet de la discussion
3001
Champagne !

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

3002
Nan, Haute-Garonne.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3003
image.jpg

et d'autre sur le blog de l'A350 : https://bloga350.blogspot.fr/

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

3004
Ça aurait de la gueule la patrouille de France en 350 :mrg:
3005
L'an dernier, j'avais vu passer en rase motte la même chose mais avec les A400M, cargo militaire :

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/8/5/2114588.jpg


Et d'ailleurs, l'A400M a ouvert pour la patrouille de France de temps en temps :

1926228.jpg

http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/photogallery/big/800x600_1371469555_A400M_formation_flight_patrouille_de_france.jpg

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

3006
J'en vois tous les jours des 400m :Orléans-bricy:
3007
Bon, et c'est officiel, l'A350 peut être commercialisé.

L'EASA a donné la certification aujourd'hui. Donc vous pouvez en acheter un.

Même si le premier est reservé par le Qatar :
Qatar-Airways-1.jpg

On notera d'ailleurs que les Qataris ont opté pour une chèvre comme logo (alors qu'ils sont riche grâce au gaz, pas au fromage de chèvre)


http://www.airbus.com/typo3temp/pics/0241cfa734.jpg

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

3008

Au passage ta première patrouille c'est les red arrows et pas la Patrouille de france

 

3009
Citation de Djardin :
L'an dernier, j'avais vu passer en rase motte la même chose mais avec les A400M

Et ses moulbifs de 11.000 chevaux. :aime:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

3010


Pour en faire un avion de patrouille de démonstration, c'est possible : il vole en escadrille et il peut faire des acrobaties :





(c'est pas clair, c'est un genre de demi-looping avec un virage. si des experts en acrobaties aériennes pouvaient expliquer)



Et dans le genre truc à hélices (enfin, turbo propulseur) qui fait des pirouettes, je vous ai déjà dis que j'étais fan des ATR ?





Le modèle 42-600 à décollage et atterrissage court. à 4:06 il démarre l'accélération, à moins de 4:16 il décolle.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

3011
Je crois que c'est un hi-yoyo la figure.
3012
Sur la démo du A 400 , à 1 mn 14 , c'est le début d'un retournement par la droite. Montée dans l'axe, demi tonneau par la droite et retour sur l'axe d'arrivée
3013
T'étais dans le pétrin, heureusement que Malac sait!

:capillotracté:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

3014
x
Hors sujet :
great tihouss joke :bravo:

3015
Tiens au fait, je suis à l'origine du récent lancement d'un nouvel aéroport en France métropolitaine.

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Ça a du être un bon stress cette vilaine rafale !

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3018
C'est un "wing wave" ou "wing salute", manoeuvre qui consiste à faire basculer l'avion d'un côté puis de l'autre. Elle a été effectué par ce pilote en guise de clin d'oeil, comme un "au revoir" de l'avion à l'usine Boeing de Seattle d'où il décollait.
3019
J'sais pas pourquoi mais j'imagine que le proprio de l'avion a du modérément apprécier.

:noidea:
3020
Citation de Mick :
C'est un "wing wave" ou "wing salute", manoeuvre qui consiste à faire basculer l'avion d'un côté puis de l'autre. Elle a été effectué par ce pilote en guise de clin d'oeil, comme un "au revoir" de l'avion à l'usine Boeing de Seattle d'où il décollait.

Ha ok. Vu comme ça, c'est moins inquiétant !

@ AS : dans un contexte maîtrisé par le pilote, il n'y a pas de risques normalement. D'autant que ce 747 devait être vide en partant de Seattle.

Citation de Dr :
Tiens au fait, je suis à l'origine du récent lancement d'un nouvel aéroport en France métropolitaine.

Son code OACI devrait être LFYM.

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3021
T'es le genre de mec qui décide de construire un aéroport.:8O:

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

3022
J'avais besoin de poser mon jet, une envie subite d'un bon champagne. :-D
3023
oui enfin notre dame des landes, c'est pas encore construit :diable:

Non je ne mettrai pas de pull

3024
Citation de Traumax :
T'es le genre de mec qui décide de construire un aéroport.:8O:

Et hyper écolo en plus.

Citation de American :
J'avais besoin de poser mon jet, une envie subite d'un bon champagne. :-D

Là ce serait plutôt pour du Bordeaux.

Citation de samy :
oui enfin notre dame des landes, c'est pas encore construit :diable:

Je crois pas que NDDL ait déjà un code OACI. Le mien devrait être en service bien avant. :oops2:

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3025
Citation de Dr :
Et hyper écolo en plus.

Tellement écolo qu'il n'y aura même pas de piste.


LFYM servira essentiellement à gérer des plans de vols. On se fait mousser comme on peut. :oops2:
Mise en service en 2015 s'il n'y a pas trop d'imprévus (ce qui est rare).

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