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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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4501
4502
Je viens de terminer la saison 1 des Chevaliers du Ciel (les vrais ! Ceux des années 60) :bave::bave::bave:

Outre l'histoire, les avions, les faux raccords :-D il y a des expressions un peu oubliées qu'il faut absolument que je ressorte !

Du type:
Citation :
tu vas entendre la messe en Breton

Citation :
il va essayer de te vendre une cuisine en peau de zizi

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 05/06/2018 à 16:12:48 ]

4503
Moi à chaque fois que je vois le titre de ce topic je lis "couscous land" :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

4504
Pareil :bravo:
Et ça me donne faim.


Une vidéo sur un vol de Me 262 :



J’en ai aussi vu une de Me 163 Komet, mais converti en planeur. J’imagine que personne n’est assez fou pour le faire marcher avec son moteur fusée (exposé au musée des techniques de Berlin d’ailleurs), surtout avec décollage sur un chariot et atterrissage sur un ski.



Ou alors en modèle réduit :

4505
Ouaip, quelle déception ce Komet...image.php
Pas un qui soit assez mordu pour tester le mélange C-Stoff/ T-Stoff...image.php

Ce 262, même si ses performances n'avaient rien d'extraordinaire, a vraiment une allure de squale démente!:humm:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4506
:bravo:

Il est quand-même bien moche le Me262. On dirait une espèce de poisson :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

4507
Citation de oryjen :
Ce 262, même si ses performances n'avaient rien d'extraordinaire, a vraiment une allure de squale démente!:humm:


Citation de kosmix :
Il est quand-même bien moche le Me262. On dirait une espèce de poisson :-D


Légoulécouleur toussa

icon_mrgreen.gificon_mrgreen.gificon_mrgreen.gif

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

4508
Le komet planeur il avait volé à la Ferté l'année dernière
T'as quand même intérêt à pas le lâcher trop loin de la piste, ça descend vite !

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4509
Citation de oryjen :
Pas un qui soit assez mordu pour tester le mélange C-Stoff/ T-Stoff...image.php


Mordu c'est le mot ... le C-Stoff c'était un mélange de méthanol et de dérivé d'hydrazine, donc inflammable et cancérigène. le T-Stoff était du peroxyde d'hydrogène concentré, super corrosif.
Déjà séparément c'est pas glop, mais à proximité l'un de l'autre c'est un coup à finir en orbite.
4510
Citation de kosmix :
Moi à chaque fois que je vois le titre de ce topic je lis "couscous land" :-D
crois-le ou pas, le topic existe :oops2:


Citation :
à proximité l'un de l'autre c'est un coup à finir en orbite
Mon oeil.
4511
D'où le nom, Komet :-D

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4512
Citation :
Déjà séparément c'est pas glop, mais à proximité l'un de l'autre c'est un coup à finir en orbite.

Effectivement. Et du coup l’usage était, lors du retour pour atterrissage, de vider le réservoir avant de se poser. Le but est d’éviter de faire boum lors d’une cabriole ; cabriole d’autant plus probable que l’avion se posait sur une piste en herbe, et avec un monoski en guise de train d’atterrissage.
4513
On a raconté des histoires de pilotes de Komet, suite à une fuite de T-Stoff, ayant réussi à ramener et à poser le zinc.
Quand l'équipe de sauvetage arrive, la moitié du pilote (décédé) n'est plus qu'une flaque fumante.:surpris:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

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Vu deux Junker 52 en formation au-dessus de l’ETH à Zurich. Jolis coucous.
4515
Citation de daRinze :
crois-le ou pas, le topic existe :oops2:


J'ai vu. Le monde merveilleux du pub d'AF. Ça y est, j'ai le T-shirt icon_facepalm.gif :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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Pour terminer sur le T-Stoff. C'est du Peroxyde d'hydrogène, autrement dit de l'eau (fortement) oxygénée.
J'en utilise pour lutter contre les algues filamenteuses dans mon bassin devant la maison: 5l pour 50m3 d'eau.
Effet radical en 30mn à peine. Concentration à 35% (env. 120 vol.).
Il m'est arrivé une fois d'en faire tomber un peu sur une veste en cuir: :surpris:
Bouffée, cuite, trouée, ratatinée en quelques minutes.
Une autre fois avec un bidon défectueux je m'en étais aspergé les mains. Le temps de trouver un lavabo pour me rincer, mes mains étaient toutes blanches, et ça piquait horriblement, même après un lavage forcené!

Le produit semble être sur une liste de matériaux susceptibles de servir à des fins criminelles:
Quand j'en achète, on me demande une pièce d'identité et une déclaration sur l'honneur indiquant l'usage que j'en fais.
J'en conclus que je pourrais éventuellement me construire un moteur Walter 109-509... et me refaire un Komet, pas rouge-tafiole çui-là!image.php

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

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Ou que tu es fan transi de Billy Idol.
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:-D Anéfé le contraste ne manquerait point d'être saisissant!:bave:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 07/06/2018 à 09:40:53 ]

4519
Citation de oryjen :
Effet radical en 30mn à peine. Concentration à 35% (env. 120 vol.)


Le T-Stoff avait une concentration de 80%. Au-delà de 85% c'est instable ...
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C’est une bombe avec un look de bisounours ce Komet.
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Les japonais ont construit une réplique du Komet sans plans détaillés (un appareil essayé en vol et détruit).
Les soviétiques ont récupéré les ingénieurs allemands du Komet pour le bureau d'études MiG.
Le Komet n'a jamais été vraiment efficace car son autonomie très brève en faisait une cible facile une fois son moteur éteint.
Cet appareil et sa technologie ont servit de point de départ pour la "course" au franchissement du mur du son.

:wikipedia:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

[ Dernière édition du message le 07/06/2018 à 23:31:21 ]

4522
Un pilote d'essai est quand même mort à l'intérieur du cockpit, littéralement dissout par le carburant....:8O:

Sinon y a eu un autre chasseur à réaction en service dans la Lutwaffe, moins connu que le Me 262, car n'étant mis en service à la totale arrache que dans les dernières semaines de la guerre (plutôt les derniers jours en fait), sans le moindre rôle même mineur évidemment.
Me semble que cet avion était moins complexe à fabriquer que le me262 toutefois plus puissant et ayant la puissance de feu d'un croiseur, et qu'il avait besoin de bien moins de métaux rares.

images
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Oui à la fin de la guerre le Reich tirant ses dernières cartouches et râclant les fonds de tiroirs avait demandé aux avionneurs des projets de mini-chasseurs à réaction à la technologie rudimentaire pouvant être assemblés par du personnel peu qualifié et à l'aide de matériaux économiques.
Il y eut des projets à foison, dont très peu furent suivis d'effet.
D'un point de vue technologique, ça oscillait entre bombe volante pilotée (mission suicide sur V1 piloté ou Bachem Natter) et planeur motorisé.
Le bois en feuilles contre-collées était massivement utilisé sur les plans.
On ne l'a pas dit dans les derniers posts, mais le Komet était réalisé en bois de cette manière, par des travailleurs STO, dont beaucoup avaient d'ailleurs saboté la colle en y incorporant en douce du savon.:-D

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 08/06/2018 à 11:14:10 ]

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Et évidemment piloté par des gens sans la moindre expérience, souvent ayant 20 ans à tout casser (y a eu une totale hécatombe parmi les pilotes de la Lutwaffe, je crois pas qu'un seul ayant commencé la guerre en 1939 l'ait terminée vivant, ou en tout cas avec ses 2 bras et jambes), tandis qu'en face c'étaient des vétérans de la bataille d'Angleterre et à 100 contre 1.