Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme
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Gratt'oche
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Je poste, donc je suis
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Ils me font mal, ceux sur la dernière image.
-- Bin quoi? Jai encore dit une connerie? --
= Mєѕ Ẳfιєииєѕ ∂є Čσитяιвѕ =
[ Dernière édition du message le 03/12/2009 à 20:01:07 ]
Anonyme
22808
G²
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Dr Pouet
52037
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Bah d'un autre côté, les vitesses maxi et vitesses ascensionnelles sont plutôt des fonctions de voltige... 
Moi aussi j'aime bien les avions biscornus, notamment ceux de la 2ème guerre. Je ne connaissais pas le XB70. Etonnant ce bidule.
Personne n'a mentionné le Me 163 Komet, qui est pourtant aussi une bizarrerie :
premier avion à aile delta, propulsé par une roquette, décollant sur un chariot puis se posant sur un ski (généralement le pilote vidait le réservoir avant de se poser pour réduire les risques d'explosion)...
L'absence de moteur faisait qu'une sorte d'hélice était incorporée au nez afin de fournir l'électricité nécessaire aux instruments...
Le but était de pouvoir en disposer un peu n'importe où (un champ suffisait), le long des trajets des bombardiers alliés. Grâce à sa roquette il montait à une vitesse dingue ; mais avait une autonomie de 15 minutes. Comme il arrivait un peu trop vite, un mécanisme redoutable à base de cellule photoélectrique avait été ajouté...
Moi aussi j'aime bien les avions biscornus, notamment ceux de la 2ème guerre. Je ne connaissais pas le XB70. Etonnant ce bidule.
Personne n'a mentionné le Me 163 Komet, qui est pourtant aussi une bizarrerie :
premier avion à aile delta, propulsé par une roquette, décollant sur un chariot puis se posant sur un ski (généralement le pilote vidait le réservoir avant de se poser pour réduire les risques d'explosion)...
L'absence de moteur faisait qu'une sorte d'hélice était incorporée au nez afin de fournir l'électricité nécessaire aux instruments...
Le but était de pouvoir en disposer un peu n'importe où (un champ suffisait), le long des trajets des bombardiers alliés. Grâce à sa roquette il montait à une vitesse dingue ; mais avait une autonomie de 15 minutes. Comme il arrivait un peu trop vite, un mécanisme redoutable à base de cellule photoélectrique avait été ajouté...
http://www.tullisart.com/images/Me163.jpg
http://zap16.com/Me%20163/luftw06-me163-191904-3.jpg
[ Dernière édition du message le 04/12/2009 à 00:06:13 ]
Dr Pouet
52037
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En moins guerrier, il y a aussi Burt Rutan, qui a la chance de pouvoir concevoir toutes sortes de trucs très étranges :
https://en.wikipedia.org/wiki/Burt_Rutan
http://www.scaled.com/projects/index.html
Célèbre pour son avion vendu en kit à construire, le VariEze (very easy) :
Avion asymétrique (où la perte d'un moteur ne demande pas de compensation de la part du pilote) :
Et le global flyer pour faire le tour du monde sans escale :
https://en.wikipedia.org/wiki/Burt_Rutan
http://www.scaled.com/projects/index.html
Célèbre pour son avion vendu en kit à construire, le VariEze (very easy) :
Avion asymétrique (où la perte d'un moteur ne demande pas de compensation de la part du pilote) :
http://www.scaled.com/images/project-images/proteus.jpg
http://www.scaled.com/images/project-images/adam-title.jpg
Et le global flyer pour faire le tour du monde sans escale :
[ Dernière édition du message le 04/12/2009 à 00:19:05 ]
Dr Pouet
52037
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Anonyme
22808
Mr.chacal
709
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 16 ans
Dr Pouet> Yes, merci pour la série.
Dans le genre bizarrerie, il faut pas négliger les débuts de l'aviation:
Dans le genre bizarrerie, il faut pas négliger les débuts de l'aviation:
"Ceux qui ont peur du changement auront la peur et le changement" - Max Frisch
Javier Guante Hermoso
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