Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir
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Number-6
26460
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
Sujet de la discussion Posté le 13/09/2004 à 21:49:47Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir
Voilà un topic qui sert à s'informer, à poser des questions pour resoudre les tracas du quotidien.
J'inaugure avec :
J'ai cuit des oeufs un peu façon omelette, conservés entre 36 et 48h au frigo, je les ai réchauffé et là je sens mon bide trop chelou.
Quelqu'un sait combien de temps ça se garde sans risque ?
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
11811 Posté le 19/05/2006 à 14:56:35
Une bonne vieille clé usb a 40 euros qui fait dictaphone.
Anonyme
521410
11812 Posté le 19/05/2006 à 14:56:54
Nan sans rire, avec quoi on peut enregister 3/4h de son pour pas un rond?
edit/ en gros le minidisc á t'il un remplacant en :2006:
edit/ en gros le minidisc á t'il un remplacant en :2006:
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
11813 Posté le 19/05/2006 à 14:59:29
Sans rire, certains lecteurs mp3 font dictaphone, et avec un bon pti micro, t'as un son correct. t'en feras pas un master, mais pour reecouter les repets, c'est largement suffisant.
Anonyme
521410
11814 Posté le 19/05/2006 à 15:00:03
Y'a des baladeurs usb qui ont une entrée ligne et qui encodent en mp3 à la volée.
sickfuzz
5142
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
11815 Posté le 19/05/2006 à 15:01:49
Ca fait clé usb ou petit dd externe ton truc?
Anonyme
521410
11816 Posté le 19/05/2006 à 15:02:12
Oki, je sais pas le côté dictaphone me dérange
sinon pas mal le baladeur qui encode à la volée. faut que j'aille me renseigner je suis paumé avec tout ce qui se fait là
sinon pas mal le baladeur qui encode à la volée. faut que j'aille me renseigner je suis paumé avec tout ce qui se fait là
YanLowFreq
5328
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
11817 Posté le 19/05/2006 à 17:42:01
Pour le check des bagnolle d'occas, en plus de ce qu'a dit Seth :
- si possiblle checker l'allumage du moteur à froid
- checker les 2 cardans : tourner les roues à gauche, vérifier le soufflet du cardan AVD, puis tourner les roues à droite et checker l'avg, au toucher s'il faut : les soufflets ne doivent pas être fendu, et pas de présence de graisse. Il arrive qu'il soit un peu poreux pour une vieille bagnole
En dynamique, prendre un rond point ou un parking, tourner et accélerer, on ne doit pas entendre de clac-clac ni sentir de vibration dans le volant
- les portieres : ouvrir et vérifier qu'il n'y pas de jeu radial dans les axes
- vérifier les N° de carrosserie et moteur (une fois je suis tombé sur un mec qui avait maquillé le N° de carrosserie, c'était une voiture volée, je l'ai envoyer paître)
- vérifier toutes les courroies visibles, et démonter le cache de la courroie d'alternateur
- vérifier l'eau du circuit de refroidissement : une eau noir = pas bon, une eau trop clair = pas bon non plus (= fuite donc remplissage fréquent)
- pot d'échappement : controller la soudure tuyeau/silencieux, c'est là qu'ça pête en général
- checker la roue de secours : on y pense jamais
- pour l'embrayage, regarder s'il est pas tendu à donf' et qu'il reste de la marge pour une retension ultérieure
- bien regarder l'homogénéité des peintures, si une aile a été refaite, c'est peut-être que la voiture a été accidenté, donc il peut y avoir des repercussion dans le parrallèlisme, les longerons, le reservoir ...
- vérifier l'autoradio : on est quand même des audioFan, faut pas l'oublier ;)
- si possiblle checker l'allumage du moteur à froid
- checker les 2 cardans : tourner les roues à gauche, vérifier le soufflet du cardan AVD, puis tourner les roues à droite et checker l'avg, au toucher s'il faut : les soufflets ne doivent pas être fendu, et pas de présence de graisse. Il arrive qu'il soit un peu poreux pour une vieille bagnole
En dynamique, prendre un rond point ou un parking, tourner et accélerer, on ne doit pas entendre de clac-clac ni sentir de vibration dans le volant
- les portieres : ouvrir et vérifier qu'il n'y pas de jeu radial dans les axes
- vérifier les N° de carrosserie et moteur (une fois je suis tombé sur un mec qui avait maquillé le N° de carrosserie, c'était une voiture volée, je l'ai envoyer paître)
- vérifier toutes les courroies visibles, et démonter le cache de la courroie d'alternateur
- vérifier l'eau du circuit de refroidissement : une eau noir = pas bon, une eau trop clair = pas bon non plus (= fuite donc remplissage fréquent)
- pot d'échappement : controller la soudure tuyeau/silencieux, c'est là qu'ça pête en général
- checker la roue de secours : on y pense jamais
- pour l'embrayage, regarder s'il est pas tendu à donf' et qu'il reste de la marge pour une retension ultérieure
- bien regarder l'homogénéité des peintures, si une aile a été refaite, c'est peut-être que la voiture a été accidenté, donc il peut y avoir des repercussion dans le parrallèlisme, les longerons, le reservoir ...
- vérifier l'autoradio : on est quand même des audioFan, faut pas l'oublier ;)
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
11818 Posté le 19/05/2006 à 18:39:06
Citation : le côté dictaphone me dérange
le son "dictaphone" vient du micro tout pourri. si tu le remplaces par un micro adapté, ca le fait pas trop mal.
Anonyme
521410
11819 Posté le 19/05/2006 à 20:13:40
Est ce que quelqu'un sait s'il y a une raison pour laquelle les trois principaux groupes de Mike Patton ont dans leur nom le prenom "Tom" : FanTOMas, Peeping TOM et TOMahawk
c'est pas une coincïdence quand meme?
c'est pas une coincïdence quand meme?
Agentcarotte
25217
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
11820 Posté le 19/05/2006 à 20:17:30
Non, son fils s'appelle tomelette.
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