Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :
et voici le démarreur déposé :
Je suis Charlie
wildchild666
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
tihouss
Bonus : tu peux savoir si ton mélange est bon en regardant la couleur des bougies. Rouille c'est bien, blanc c'est trop pauvre, noir c'est trop riche.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
wildchild666
Ah ben là, le truc je l'ai remonté elle a démarré quasiment au quart avec un ralenti correct sans que j'ai retouché quoique ce soit.
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tihouss
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tihouss
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wildchild666
Non mais là il me fallait vraiment une bière.
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Anonyme
réglage de base: richesse et ralenti fermé puis ouvrir d'un tour 1/4
Est-ce que ce conseil est valable pour le moteur d'un 125cm3 (yamaha 125 SR)?
Je sais que j'ai un gros problème de richesse: retours ("pétarades") de pot à la décélération, ralenti instable et moteur qui cale à chaud (aucun souci à froid)...
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