Mécano-FANZINE
- 5 491 réponses
- 88 participants
- 196 368 vues
- 55 followers
Afficher le sujet de la discussion
ah ça faut le faire !!! tu l'utilisais en tant que pied de biche??
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Ah ben vas-y fais péter, ça servira.
En même temps, un pompe d'amorçage merdique qui amorce que dalle, un clip bloqué sur le FG, qu'est-ce que tu veux que je fasse..?
Poissard je te dis...
Bon je cherche combien il va d'huile moteur exactement dans mon bourrin, pasque ch'ais pas si vous vous souvenez mais j'ai cassé ma jauge aussi en faisant mon niveau...
En même temps, un pompe d'amorçage merdique qui amorce que dalle, un clip bloqué sur le FG, qu'est-ce que tu veux que je fasse..?
Poissard je te dis...
Bon je cherche combien il va d'huile moteur exactement dans mon bourrin, pasque ch'ais pas si vous vous souvenez mais j'ai cassé ma jauge aussi en faisant mon niveau...
Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 03/04/2013 à 18:51:55 ]
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Et pis tiens, poissard suite...
...je viens de réccupérer ma remorque toute neuve en début d'aprèm'.
Je la ramène chez moi, mais sur le chemin, je trouve qu'elle se met à faire du bruit, comme si une ridelle était mal fermée.
P'tit check vite fait sur le bord de la route, je vois rien d'anormal.
Je bricole un peu dessus, je pose ma plaque d'immat', puis je remarque quelque chose qui mattire l'oeil...
...je viens de réccupérer ma remorque toute neuve en début d'aprèm'.
Je la ramène chez moi, mais sur le chemin, je trouve qu'elle se met à faire du bruit, comme si une ridelle était mal fermée.
P'tit check vite fait sur le bord de la route, je vois rien d'anormal.
Je bricole un peu dessus, je pose ma plaque d'immat', puis je remarque quelque chose qui mattire l'oeil...
Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 03/04/2013 à 18:52:26 ]
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
Französich Qualität
Gros Corps Maladroit
2436
AFicionado·a
Membre depuis 15 ans
Citation :
pasque ch'ais pas si vous vous souvenez mais j'ai cassé ma jauge aussi en faisant mon niveau...
ah ça faut le faire !!! tu l'utilisais en tant que pied de biche??greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Ouais, c'est le discours de Renault.
C'est vrai que je m'en veux un peu parce que j'ai tiré dessus, vers le haut, pour la sortir, et j'espérais que j'aurais pu voir le bas de la jauge qui m'indique le niveau d'huile.
C'était con, avec le recul...
...j'ai une jauge électronique en plus, j'aurais pu avoir confiance.
C'est vrai que je m'en veux un peu parce que j'ai tiré dessus, vers le haut, pour la sortir, et j'espérais que j'aurais pu voir le bas de la jauge qui m'indique le niveau d'huile.
C'était con, avec le recul...
...j'ai une jauge électronique en plus, j'aurais pu avoir confiance.
Je suis Charlie
[ Dernière édition du message le 03/04/2013 à 19:10:32 ]
Anonyme
18168
Je vais tenter de te filer quelques tuyaux.
Pour démonter ton passage de roue sans problème, utilise une pince comme celle-ci:
http://www.setin.fr/upload/image/-p-image-59113-grande.jpg
Pour démonter les champignons, c'est parfait.
En plus elle va te servir pour appuyer sur les verrous de tuyauterie, et ainsi, les débloquer facilement.
Si jamais ça force, tu peux, en même temps que tu déverrouilles avec la pince, utiliser un tournevis plat pour désengager le raccord.
Pour ton soucis de pompe d'amorçage qui merde, essaie de taper avec le manche d'un tournevis sur ses deux extrémités. En fait, ce sont les clapets qui se bloquent, et bien souvent quelques chocs répétés les débloquent.
Sinon technique de l'air comprimé dans le réservoir.
Technique de pro: tu récupères une pompe de gavage électrique 12v ( c'est monté sur pas mal de voiture), deux bouts de durite et deux fils.
Hop, branchés sur la batterie, tu amorces peinard.
Sinon dans ton 1.5dci il va 4.5L d'huile.
Pour démonter ton passage de roue sans problème, utilise une pince comme celle-ci:
http://www.setin.fr/upload/image/-p-image-59113-grande.jpg
Pour démonter les champignons, c'est parfait.
En plus elle va te servir pour appuyer sur les verrous de tuyauterie, et ainsi, les débloquer facilement.
Si jamais ça force, tu peux, en même temps que tu déverrouilles avec la pince, utiliser un tournevis plat pour désengager le raccord.
Pour ton soucis de pompe d'amorçage qui merde, essaie de taper avec le manche d'un tournevis sur ses deux extrémités. En fait, ce sont les clapets qui se bloquent, et bien souvent quelques chocs répétés les débloquent.
Sinon technique de l'air comprimé dans le réservoir.
Technique de pro: tu récupères une pompe de gavage électrique 12v ( c'est monté sur pas mal de voiture), deux bouts de durite et deux fils.
Hop, branchés sur la batterie, tu amorces peinard.
Sinon dans ton 1.5dci il va 4.5L d'huile.
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Merci Seth, mais effectivement faut être équipé...
Sinon, pour la pompe de gavage, j'y ai pensé, avec une pompe de lave-glace, mais y'a moyen de rien brancher sur ces raccords à deux balle.
Il est où le temps des banjos, vis à tête creuse et des joints cuivre !!
Sinon, pour la pompe de gavage, j'y ai pensé, avec une pompe de lave-glace, mais y'a moyen de rien brancher sur ces raccords à deux balle.
Il est où le temps des banjos, vis à tête creuse et des joints cuivre !!
Je suis Charlie
Anonyme
18168
G²
13459
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
G²
13459
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
- < Liste des sujets
- Charte