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Mécano-FANZINE

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Sujet de la discussion Mécano-FANZINE
Bon ben j'me lance alors :

Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...

Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel... :??:

Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :




et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie

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4901
Citation :
Mais n’empêche que le seul plein d’énergie de l’on fait est avec de l’essence. Donc la chaîne est fondamentalement celle que j’ai évoquée.


Non pas nécéssairement, si tu as une grosse descente tu peux recharger intégralement ta batterie. J'en ai une pas loin de chez moi qui fait ça.

Citation :
Mais n’empêche que le seul plein d’énergie de l’on fait est avec de l’essence. Donc la chaîne est fondamentalement celle que j’ai évoquée.



Non, il manque la partie récupération d'énergie, qui est non négligeable dans le bilan global.

[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 07:21:55 ]

4902
Citation :
Ben si : la Prius ne se recharge pas.


Ben si, en tout cas il existe bien une version rechargeable : https://www.toyota.fr/new-cars/prius-plugin/index.json

:noidea:
4903
Ça doit être récent. Longtemps elles n’étaient pas rechargeables.

Truelle : mais après une descente tu as une montée... :facepalm: :-D
Ce dont tu parles là, c’est une énergie potentielle acquise temporairement. :bravo:
Et comment on l’a acquise cette énergie potentielle ? En montant.

[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 10:30:29 ]

4904
Récernt oui et non, en revanche sauf grosse erreur de ma part c'est une série à part de la prius lambda, qui elle n'est pas rechargeable.

Je suis sûr que Toyota voulait faire la même chose pour la petite yaris, j'ignore si c'est déjà commercialisé ou pas.
4905
En tout cas oui, je parlais (avec Traulax) du mécanisme Toyota historique, de l’hybride non rechargeable. Dans mon esprit c’est le cas de la sienne.
4906
Citation de Dr :
Ça doit être récent. Longtemps elles n’étaient pas rechargeables.

Truelle : mais après une descente tu as une montée... :facepalm: :-D
Ce dont tu parles là, c’est une énergie potentielle acquise temporairement. :bravo:
Et comment on l’a acquise cette énergie potentielle ? En montant.


Non en descendant la côte qui te permet ensuite de profiter de ce gain pour faire d'autres trajets :bravo:
4907
Tu préconises donc de faire des voitures qui ne font que descendre des côtes. :bave:
4908
Caissasavonrastaroket.
4909
Je souligne juste que le fonctionnement est un petit peu plus compliqué que ce que tu disais plus haut ;) ce qui explique d'ailleurs entre autre la complexité élevée de certains systèmes de ces voitures entre autre leur variateur électrique de vitesse et la boîte de vitesse.
4910
Les mecs qui habitent en haut des côtes sont privilégiés. C'est assez immoral
4911
Citation de Patrick :
Je souligne juste que le fonctionnement est un petit peu plus compliqué que ce que tu disais plus haut ;) ce qui explique d'ailleurs entre autre la complexité élevée de certains systèmes de ces voitures entre autre leur variateur électrique de vitesse et la boîte de vitesse.


Je ne pense pas avoir dit que c’était simple !

En 2017 j’avais rédigé cette explication :
https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.375306,bagnole-de-merde-land,post.9142676,p.2.html

Et il n’y a pas de boîte de vitesse. Tout se joue entre les 3 « moteurs » reliés entre eux par le train épicycloïdal.

[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 14:25:07 ]

4912
x
Hors sujet :
Ça doit faire dix ans que je kiffe regarder des gifs de trains épicycloïdaux, et j’arrive toujours pas à comprendre définitivement le principe :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4913
:bave:

[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 17:46:02 ]

4914
Tihouss > :-D

Il doit falloir en avoir un en Lego, et le démonter et remonter chaque semaine.

[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 17:47:20 ]

4915
Pouet > Ha mais c'est pas non plus ce que j'ai dit ! Quand à la boite effectivement on peut pas vraimenet parler de boite de vitesse ici encore moins au sens conventionel. Mais c'est un abus de langage quand même très courant.
4916
4917
Les amis, j'ai une question sans doute stupide : c'est quoi des "coilovers" sur une bagnole ? C'est visiblement un système d'amortisseurs, mais est-ce que c'est réglable en hauteur ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4918
Ça veut dire coil over shock absorber, soit « ressort hélicoïdal autour de l’amortisseur ». En général on met ça pour rabaisser la voiture et régler la suspension pour le sport, donc c’est réglable pour la garde au sol.

Par contre si t’as un système de suspension qui s’y prête pas, par exemple amortisseur pris sur l’essieu rigide et ressort à lame ou hélicoïdal mais pris sur un tirant de suspension, ça te servira à rien.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

4919
C'est justement ça : je commence à regarder pour la prochaine voiture et je vois quelques exemplaires du "nouveau modèle" équipés de coilovers. Et donc rabaissés, ce qui ne m'intéresse absolument pas...

Merci de la réponse !

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

4920
Ça se réhausse :Rifki:, par contre faut voir si tu peux adoucir un peu les amortisseurs. Les ressorts, s’ils sont durs tu pourras pas y faire grand chose...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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roh je me suis fais une journée bricolage de bagnole aujourd'hui ... après avoir pris mon aprèm hier pour ranger le garage :D

j'ai réussi a changer le triangle avant gauche et mes disques avants ce matin sur le PT cruiser. et cet aprèm j'ai fais les deux amortos avant du mazda qui avaient quand même 220 000 bornes ... tout ça sans rien péter et sans me faire mal.

je béni l'inventeur de la clef a choc electrique !!! et je fais un bisou a mes compresseurs de ressorts allemand qui fonctionnent au poil :)

Guitariste en chambre avec du matos de stade.

Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28

Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28

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:bravo::bravo:

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

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Ha tout de suite la Deutsche Qualität!:bravo:
Moi je fais ça avec mes compresseurs tout cons à 20€ et ça va bien.
Les pièces bagnole coûtent bien assez cher...:oops2:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.