Mécano-FANZINE
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greg lefonctionnaire
Après , BTP-fANZINE,
Pour les mécanos, apprentis ou confirmés, les gars emmerdés avec leur caisse, ou autre objet à moteur, de la pelleuteuse à la mobilette, en passant par le bateau, à l'autocar articulé, si vous avez des conseils à donner, ou à demander, c'est ici que ça se passe...
Pour lancer le bordel, je vais vous parler de mon chantier du moment, sur mon Renault Master.
J'ai toujours eu du mal au démarrage dessus, il faut pas mal actionner le démarreur pour lancer le moteur.
et dernièrement, paf, pas moyen de démarrer, le démarreur claquant mais ne tournant plus. J'ai d'abord pensé à une cosse désserrée, mais en fait c'est la tige filetée du plus sur le solénoïde qui est cassée.
Donc dépose du démarreur, et c'est pas facile à sortir du bordel...
Voici une photo de l'engin, il est décorré car il servait de voiture balai pour un mariage lorsque je suis tombé en rade :

et voici le démarreur déposé :

Je suis Charlie
Anonyme
Mais n’empêche que le seul plein d’énergie de l’on fait est avec de l’essence. Donc la chaîne est fondamentalement celle que j’ai évoquée.
Non pas nécéssairement, si tu as une grosse descente tu peux recharger intégralement ta batterie. J'en ai une pas loin de chez moi qui fait ça.
Mais n’empêche que le seul plein d’énergie de l’on fait est avec de l’essence. Donc la chaîne est fondamentalement celle que j’ai évoquée.
Non, il manque la partie récupération d'énergie, qui est non négligeable dans le bilan global.
[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 07:21:55 ]
Anonyme
Ben si : la Prius ne se recharge pas.
Ben si, en tout cas il existe bien une version rechargeable : https://www.toyota.fr/new-cars/prius-plugin/index.json

Dr Pouet
Truelle : mais après une descente tu as une montée...
Ce dont tu parles là, c’est une énergie potentielle acquise temporairement.
Et comment on l’a acquise cette énergie potentielle ? En montant.
[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 10:30:29 ]
Anonyme
Je suis sûr que Toyota voulait faire la même chose pour la petite yaris, j'ignore si c'est déjà commercialisé ou pas.
Dr Pouet
Anonyme
Ça doit être récent. Longtemps elles n’étaient pas rechargeables.
Truelle : mais après une descente tu as une montée...![]()
Ce dont tu parles là, c’est une énergie potentielle acquise temporairement.
Et comment on l’a acquise cette énergie potentielle ? En montant.
Non en descendant la côte qui te permet ensuite de profiter de ce gain pour faire d'autres trajets
Dr Pouet
Anonyme
Anonyme
El Migo
Dr Pouet
Je souligne juste que le fonctionnement est un petit peu plus compliqué que ce que tu disais plus hautce qui explique d'ailleurs entre autre la complexité élevée de certains systèmes de ces voitures entre autre leur variateur électrique de vitesse et la boîte de vitesse.
Je ne pense pas avoir dit que c’était simple !
En 2017 j’avais rédigé cette explication :
https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.375306,bagnole-de-merde-land,post.9142676,p.2.html
Et il n’y a pas de boîte de vitesse. Tout se joue entre les 3 « moteurs » reliés entre eux par le train épicycloïdal.
[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 14:25:07 ]
tihouss
Ça doit faire dix ans que je kiffe regarder des gifs de trains épicycloïdaux, et j’arrive toujours pas à comprendre définitivement le principe
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
El Migo
Dr Pouet
Il doit falloir en avoir un en Lego, et le démonter et remonter chaque semaine.
[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 17:47:20 ]
Anonyme
Dr Pouet
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
Par contre si t’as un système de suspension qui s’y prête pas, par exemple amortisseur pris sur l’essieu rigide et ressort à lame ou hélicoïdal mais pris sur un tirant de suspension, ça te servira à rien.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
Merci de la réponse !
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
zorglub28
j'ai réussi a changer le triangle avant gauche et mes disques avants ce matin sur le PT cruiser. et cet aprèm j'ai fais les deux amortos avant du mazda qui avaient quand même 220 000 bornes ... tout ça sans rien péter et sans me faire mal.
je béni l'inventeur de la clef a choc electrique !!! et je fais un bisou a mes compresseurs de ressorts allemand qui fonctionnent au poil
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28
Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28
Dr Pouet
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
zorglub28
https://planet-tools.fr/roues-suspensions-freinage/4375-compresseurs-de-ressort-universel-kraftwerk-7612206091688.html?pk_campaign=cpc|Google%20Shopping|832042295|42994084256|675042293880&pk_kwd=FR4375|pla&gclid=CjwKCAjwibzsBRAMEiwA1pHZrh6EDrI8TuVZHda7p__oqpxLHCiO0VXLLWMj3qu1ZWXfgLEofTnGExoC_osQAvD_BwE
Guitariste en chambre avec du matos de stade.
Si vous voulez rigoler un peu, allez écouter mes essais guitaristiques: https://soundcloud.com/zorglub28
Ou mes reprises de guitares : Chaine de Zorglub28
oryjen
Moi je fais ça avec mes compresseurs tout cons à 20€ et ça va bien.
Les pièces bagnole coûtent bien assez cher...
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
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