Bagnole de merde land

l'extérieur, plutôt.

Citation de : youtou

@ Pechouland : fais quand même gaffe avec les E30. Un pote en a une (une 325 ix), de première main et refilée par son daron qui l'avait achetée lui même y a donc ptet 25 ans, toujours bien entretenue et conservée sous abri durant tout ce temps : visuellement de loin elle est niquel, de près et en regardant en dessous c'est un tas de rouilles. (la mer la plus proche est à 500km)

la rouille commence à attaquer les éléments vitaux, là je sais plus si mon pote l'a gardée ou si elle a terminé en cube de métal, en tout cas il me disait que cette série de voiture présentait d'importants soucis de rouille.

Je ferai gaffe oui, la corrosion sur un véhicule aussi ancien n'a rien de surprenant. L'occasion de 1ère main du papy qui l'a laissé dormir 15 ans dans un garage est tentante mais risquée. Je pense qu'il vaut mieux un modèle passé par une petite restauration, voire sablage du dessous etc. Ce genre de bagnole commence à être collectionnée en youngtimer, et celles qui ont échappé au tuning et autres drifts tombent heureusement parfois dans les mains des collectionneurs, c'est plus prudent de se tourner vers ce marché je crois.

Ha bah ça risque pas. 

La politique de VAG est plutôt de mettre la poussière sur le tapis et de mettre un tas de bois dessus. A part Toyota, y a très très peu de boites qui fassent de grosses campagnes de rappel, assez mauvaises pour l'image de marque dans l'esprit des consommateurs.

Bilan, chez VW/Audi, ils attendent que les pièces pètent à la gueule des usagers, pis ensuite, grand seigneurs, ils disent à celui que la maison mère prend en charge 50% du cout des travaux s'ils sont faits en concession.