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La garantie, ça concerne juste le moteur chez Honda je crois.
Si c'est le cas, c'est une grosse fumisterie, car ça veut dire qu'il faudrait faire 100000km/an déjà, et à part un taxi, je vois pas trop qui roule autant, et un moteur, c'est juste l'embiellage, arbre à came, soupapes...
C'est pas un gros risque, car ces éléments tiennent bien aujourd'hui, ce qui lâche et qui coute une blinde, c'est le système d'injection, les périphériques en fait...
Bah elle est pas donnée, mais elle reste 5000€ moins chère qu'une Classe B par exemple. Pour une toto que je trouve plus originale, moins "papa Hans", et avec pas loin 100L de coffre en plus... et puis j'ai toujours aimé les Jap', et Honda en particulier
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Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 19 ans
2214Posté le 09/02/2015 à 18:09:20
Dans la catégorie c'est dans la moyenne des prix, mais ça reste toujours 25K€ à sortir.
Par contre quand vous dites qu'elle est belle, heu, c'est beau comme un camion hein, ou beau comme une VW golf break. Au moins les lignes sont moins torturées que l'ancienne civic, sauf pour l'intérieur qui est assez immonde amha.
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Anonyme
24659
2216Posté le 09/02/2015 à 19:04:11
Ah ça c'est pas aussi beau qu'une polo, c'est sur
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Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 17 ans
2217Posté le 09/02/2015 à 19:08:19
et pi va changer tes bougies là-dessus hein, sur une polo ça prend 2 min.
[ Dernière édition du message le 09/02/2015 à 19:39:52 ]
Anonyme
65640
2220Posté le 09/02/2015 à 20:12:34
Me souviens pas avoir dit qu'une polo était aussi classieuse de design qu'un aston martin, mais je maintiens que la Honda là est super moche, ce en quoi elle a toute sa place dans ce thread, encore que niveau fiabilité, si ça vaut les autres Honda y a déjà moins à rougir.