j'ai pas envie de tuer ma famille juste pour le kiff de me prendre pour Latvalla.
Citation :
On part dans la vallée d'Aoste
Selon le lieu où tu vas (entre Parme et les montagnes environnantes, c'est, tu t'en doutes, assez différent) et sous réserve que ça ait pas changé depuis la dernière fois que j'y ai été en hiver (ma mère est originaire du val d'aoste), à un moment la route tu te la construis toi même en fait.
tooffy
1520
AFicionado·a
Membre depuis 15 ans
30 Janvier 2019 à 10:56
#5677
Citation de Traumax :
Alors :
J'ai une Auris, montée avec des pneus hiver en ce moment
Donc t'es déjà mieux équipé que la plupart des touristes.
Sache que dans tout les cas, tu es obligé d'avoir une paire de chaînes dans ton coffre pour aller en Italie, les carabiniers ayant lez droit de te renvoyer en France ou en acheter si tu n'en a pas! donc même si tu t'en sert pas, il t'en faut.
Il faut aussi que la dim de tes pneus apparaisse sur le pack (donc si occase, faut bien quel'etiquette avec les dim pneu soit presente).
Koala: des cloutés on en trouve en France, je connais plusieurs endroit ou on peut commander des nokian hakkapeliitta et les faire clouter, mais a part pour ceux qui vivent en station, y'a plus de marché (sur le bitume, les clous chauffent et abiment le caoutchouc ou ils sont plantés).
Memento mori. Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
30 Janvier 2019 à 10:58
#5678
J'ai trouvé une paire neuve à 35 balles à 5 km de chez moi. Je pense faire ça.
Mon père vit pas loin de chez toi (du coté de fayl), a part sur langres les chaines sont très rarement utiles.
Les NOR-90 elles sont simples à utiliser et posent peu de soucis à l'utilisation (je bosse pour la boite qui les a conçues et importées). Pour un usage épisodique, elles font bien le job.
Note: en les achetant tire un coup sur les tendeurs en caoutchouc à la recherche de criques:
sur les deux liens en caouchoouc noirs qui servent à les mettre en tensions, parfois en cas de stockage prolongé ils peuvent se craqueler (s'ils le sont, les achète pas).
x
Hors sujet :
[et un coucou à Alex sur la video]
Memento mori. Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
30 Janvier 2019 à 11:15 (modifié le 30 Janvier 2019 à 21:13)
#5682
Edit : du coup jaie acheté une paire de chaines jamais servies pour 30 balles.
31 Janvier 2019 à 16:16 (modifié le 31 Janvier 2019 à 16:17)
#5684
Je n'ai jamais eu besoin de chaîne pour ma voiture. J'en ai avec moi, mais jamais eu besoin, même dans les régions où les routes ne sont que très peu sâlées voir pas déblayées (Jura).
En fait, je monte toujours les meilleurs pneus d'hiver possibles disponibles pour mes véhicules après études sur le marché et discussion avec des professionnels de confiance. Du coup, j'ai une meillleur traction sur ma Seat Ibiza que biens des SUV équipés d'un 4x4 (et c'était le cas pour toutes mes voitures jusqu'à présent).
Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 20 ans
31 Janvier 2019 à 16:19
#5685
Après, les chaines c'est en grande partie parce que c'est obligatoire, et que je préfère en avoir et pas m'en servir que le contraire.
Je suis de la plaine, j'ai pas l'habitude de la neige, ni de la montagne.
01 Février 2019 à 13:43 (modifié le 01 Février 2019 à 13:43)
#5693
sur la clio ?
les WR D4 sont très bon.
On a mis des Nokian WR D3 SUV sur le frontera, ils vont très bien sur neige (j'ai un train de bib lattitude cross pour l'été, et un train de BFG ATKO pour faire le con ).
sur la lag (et la magane avant) Nokian WR D4: très content (bib l'été)
en hivers je ne monte plus que du vredestein ou du nokian, et comme j'ai 30% sur les nokian wet pas sur les vred...
Memento mori. Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
01 Février 2019 à 21:17
#5694
Je posais la question dans l'absolu ^^
d'ailleurs j'ai pas eu le temps de déposer l'alternateur pour regarder
mais en fait j'ai l'impression que mon voyant de batterie au tableau de bord est HS
hors l'internet mondial me dit que le jus qui traverse ce voyant sert aussi à réveiller le régulateur
donc voyant mort = pas de réveil de l'alternateur.
ptète qu'il a une règle du genre "charger quoiqu'il arrive quand on dépasse Xtrs/min"
02 Février 2019 à 15:13 (modifié le 02 Février 2019 à 15:20)
#5699
la video: ok ca peut le faire, mais quand il aura foiré les vis qui servent a fixer le support de l’étrier de frein, il aura tout gagné!
a part taper dessus, chauffer... ET BIEN GRAISSER à la graisse cuivrée au remontage.
tu fais expres de faire des travaux sur ta voiture quand il fait un temps pourri? (note: j'ai posé une tole de protection sous chassis sur le 4*4 dimanche dernier, heureusement que le voisin a une fosse au sec).
Memento mori. Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)
Chris Kazvon
17165
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
02 Février 2019 à 19:49
#5700
J'ai fait la technique de la vidéo en étant prudent. On les serre à 100Nm au remontage donc elles peuvent en voir quand même
et ça a marché
Citation :
ET BIEN GRAISSER à la graisse cuivrée au remontage
arf j'ai remonté sec... j'avais peur que la graisse dégueule sur le disque.
En revanche j'ai dû ressusciter un des axes mobiles de l'étrier. il avait dû prendre la flotte. WD40 + frotter. Et remonter en noyant dans la graisse. C'est mieux
Et il y a eu un épisode de "négociations" avec une des vis de fixation des disques:
mais le résultat est chouette
Citation :
tu fais expres de faire des travaux sur ta voiture quand il fait un temps pourri?
).
