Bagnole de merde land

Ah, le devis va piquer rectalement. Mais ça va aller, ce n'est pas la fin du monde non plus. Si j'avais pris la RCF comme prévu, j'en aurais eu pour 3000 balles de jantes... je prends ça de façon philosophique.

Oui j'ai regardé, pas de cales. La console est bien vissée à même le sol, sans marge, le siège est vissé dessus. Ce que je remarque en revanche, c'est un espace intermédaire d'environ 3 centimètres, dans lequel on trouve toute la mécanique du siège électrique . En passant à un semi-baquet manuel, c'est ces 3 centimètres que je peux très probablement gratter, et probablement un peu aussi sur le rembourrage du siège. A voir.

Héhé... Hélas non. Pour une fois, on est en face d'un constructeur qui a juste pratiqué uniquement l'overkill. Du coup, pas de siège manuel en Suisse. J'ai même eu du mal à en trouver tout court à l'international. Mais merci pour la proposition.

Les tests de sécurité du JNCA.

Probablement bientôt en approche sur nos voitures :

Je pense que c'est le test d'un système anti-panique, pour éviter aux gens de faire les chinois.

Hors sujet :

 Je ne sais pas si tu as déjà vu les vidéos de gens qui paniquent après avoir eu des accidents, ou quand la voiture fait quelque-chose qu'ils n'ont pas prévus. Une certaine catégorie d'utilisateurs plante alors sur les gaz et ça fait des trucs absolument terrifants. Ici, on est en face du système pour lutter contre ça.

C'est marrant cette discussion, parce-que, tout récemment, je me suis fait prêter une voiture par mon garage. Je suis entrain de vendre mon ancienne voiture, mais comme je veux la vendre tip top, je refais le ventilateur (du coup voiture de prêt tout ça).

Bref, me voilà avec une autre chiure de SUV fabriqué par Seat, je suis sur l'autoroute Genève - Lausanne... tranquillou et je roule mes 123 km/h compteur. Je déboite pour doubler une voiture lente qui se traine sur la voie de droite... mais voilà... le machin d'assistance des distances, il ne voyait pas la voiture de droite, sur la voie à droite, il la voyait toujours devant. Voià ma voiture qui ralentit (freine carrément) sur la voie de gauche (sans que moi je freine donc) et la bagnole derrière, surprise par la manoeuvre doit planter les freins au point que j'ai cru qu'il allait s'envoyer dans la rembarde....

... voilà où on en est. A force de vouloir assister les automobilistes, on en vient à des situations totalement abhérantes comme celle décrite en dessus. Et ça sera de pire en pire.

Du coup, ma nouvelle est une ancienne avec quasiment rien pour venir troubler l'expérience de conduite et, du coup, un poids tout rikiki pour le gabarit.