Bagnole de merde land

Main_C

2705

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/09/2009 à 14:47:18

t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...

NvS - Electro School Band

Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

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5726 Posté le 08/02/2019 à 07:33:18

Pas mal le système de changement de vitesses

Citation :

température huile + température eau + Moyenne conso

"Température eau ? Ok"
"Température huile ? Ok"
"Température extérieure ? 20deg c'est...... RHOPUTAIN non, 20l/100" :-D

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Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Anonyme

65640

5727 Posté le 08/02/2019 à 09:49:00

Citation :

J'ai un pote genevois qu'en a un, effectivement c'est glouton et peu puissant eu égard à la cylindrée.
vu ta description du reservoir, je pense que ton pote avait un pajero pini (un truc trèc court), mon pote a celui d'avant

yep c'était une version 3 portes effectivement. Le poids était d'ailleurs incroyablement élevé en regard de la taille finalement correcte, me semble qu'on dépassait les 2 tonnes. Et peu puissant effectivement, ça devait être 160, ptet 180ch, pour un moteur à l'américaine qui devait faire 3.5l.

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tooffy

1520

AFicionado·a

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5728 Posté le 08/02/2019 à 10:36:07

celui de mon pote: 3 litres 150cv

pour le meme poids; le mien 3.2litres 205cv (et je trouve qu'un peu plus de patate serait pas du luxe).

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Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

tihouss

26528

Vie après AF ?

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5729 Posté le 08/02/2019 à 13:11:15

Petite note de bas de page : la puissance c’est couple x nombre de tours/minute. Pour simplifier, un moteur surtout atmo peut être orienté pour produire plutôt sa puissance à bas régime (on raccourcit ça en disant que le moteur est coupleux) ou à haut régime, on dit parfois qu’il est pointu.
Certaines astuces permettent d’avoir un léger regain de puissance à bas, mi- ou haut régime mais ça reste limité.

Du coup si c’est un moteur qui a vocation à tourner lentement, avec une boîte auto, vaut mieux ne pas privilégier les hauts régimes et la puissance pure. Du coup ça fait des gros moteurs qui donnent 150cv, un peu comme les énormes moulins début XXe siècle qui donnaient 200cv pour 14000cc, mais tournaient à 500tr/mn.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Pucelle_Dabidjan

5835

Je poste, donc je suis

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5730 Posté le 11/02/2019 à 00:55:18

Question aux mécanos du groupe :

J'ai une question relative à la ceinture de sécurité. Je pense bidouiller ma voiture et installer un siège semi-baquet à fixation basse (probablement de chez Corbeau). Cette manoeuvre est due au fait que je souhaite libérer 2 à 3 centimètres de hauteur d'espace à la tête dans ma voiture.

...mais un petit malin d'ingénieur japonais a eu la bonne idée d'installer le fermoir de la ceinture de sécurité sur le siège conducteur (c.f. Image ci-après)...

Du coup, il faudrait/a que je ré-installe une ceinture de sécurité.

Est-ce que quelqu'un ici a déjà effectué ce genre de manoeuvre ?

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[ Dernière édition du message le 11/02/2019 à 00:57:57 ]

tihouss

26528

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5731 Posté le 11/02/2019 à 06:20:06

Oui mais que sur un point d’ancrage prévu pour.

Peut-être que tu pourrais récupérer un fermoir d’une autre IS200 optionnée différemment qui aurait le fermoir sur le plancher ?

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greg lefonctionnaire

11410

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5732 Posté le 11/02/2019 à 08:59:25

Réglementairement, la transformation est interdite, soumise à l'autorisation du constructeur...

Dans le meilleur des cas, il la délivrera que si c'est lui qui vend les pièces et te monte le tout.

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Je suis Charlie

tooffy

1520

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5733 Posté le 11/02/2019 à 10:22:27

Pucelle (quel pseudo !).

Tu serais en france, je t'expliquerai comment faire.

En Suisse, vu les complication ne serait-ce que pour changer de jantes (dans la même dimension), et ma méconnaissance de ce point precis de contrôle. Je pense que tu n'auras d'autre choix que d'aller voir un spécialiste.

en gros, sur ta voiture, la fixation du siège est adaptée a la contrainte de la ceinture.
Donc si tu changes de siège, il te faut trouver une "attache de ceinture" qui soit adaptée à partie mâle qui est coté portière, et qui puisse être fixée solidement au support du siège (pas au siège qui lui ne tiendrai pas).

NOTE: attention a la presence d'un capteur "ceinture non bouclée" qui peut faire chier aussi.

Avant d'en arriver là, regarde si ton siège n'est pas posé sur des cales qui seraient amovible (le japonais moyen étant petit, il est possible que).
tu peux aussi chercher des infos sur des forums de toyotiste ou lexistes en anglois, tu dois pas etre le premier qui se pose cette question.

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le reverend

33773

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5734 Posté le 11/02/2019 à 10:42:26

En parlant de capteur, chez moi le capteur de ceinture non bouclée on l'appelle "capteur de cul". Ben ouais, faut bien qu'il y en ait un pour savoir s'il y a une personne sur le siège. :-D

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Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)

tooffy

1520

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5735 Posté le 11/02/2019 à 11:04:44

Citation de le :

En parlant de capteur, chez moi le capteur de ceinture non bouclée on l'appelle "capteur de cul". Ben ouais, faut bien qu'il y en ait un pour savoir s'il y a une personne sur le siège.

c'est effectivement un circuit à 2 capteurs, un qui mesure la charge sur le siège (chiant quand on y pose un sac) et un dans la boucle de ceinture.

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le reverend

33773

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5736 Posté le 11/02/2019 à 11:10:28

Citation :

un qui mesure la charge sur le siège

Je préfère "capteur de cul", tout le monde comprend. image.php

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[ Dernière édition du message le 11/02/2019 à 11:11:03 ]

tooffy

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5737 Posté le 11/02/2019 à 11:30:20

Citation de le :

Je préfère "capteur de cul", tout le monde comprend.

Mon père, si c'était un "capteur de cul" il ne se déclencherai pas quand il y a autre chose qu'une paire de fesses posée dessus, CQFD.

:encule-une-mouche:

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le reverend

33773

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5738 Posté le 11/02/2019 à 11:36:27

Techniquement tu as raison. Sociologiquement ma version est plus compacte. :-D

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tooffy

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5739 Posté le 11/02/2019 à 11:46:05

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Al1_24

2094

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5740 Posté le 11/02/2019 à 13:10:03

Citation de tooffy :

c'est effectivement un circuit à 2 capteurs, un qui mesure la charge sur le siège (chiant quand on y pose un sac) et un dans la boucle de ceinture.

C'est pour cela qu'il est préférable d'attacher son sac avec la ceinture (et ça limite aussi le risque de vol à l'arraché dans un embouteillage ou à un feu rouge)

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Je ne tolère pas l'intolérance

le reverend

33773

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5741 Posté le 11/02/2019 à 13:10:49

Perso j'ai pas de sac à main.

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Chris Kazvon

17165

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5742 Posté le 11/02/2019 à 14:02:36

ça évite aussi qu'il parte dans le tableau de bord au premier freinage dégressif :-D

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Hors sujet :

depuis que j'ai changé les freins, j'ai gagné 0.5l/100
je crois que la colonnette (dédicace tooffy ^^) était VRAIMENT grippée, idem pour les plaquettes coincées dans leur support

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Chris Kazvon

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tooffy

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5743 Posté le 11/02/2019 à 14:14:38

Citation de Chris :

x
Hors sujet :
depuis que j'ai changé les freins, j'ai gagné 0.5l/100
je crois que la colonnette (dédicace tooffy ^^) était VRAIMENT grippée, idem pour les plaquettes coincées dans leur support

test simple pour savoir si ca grippe: est-ce que les jantes chauffent en roulage normal ? (en bas d'un col ca compte pas ^^)

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Chris Kazvon

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5744 Posté le 11/02/2019 à 14:16:01

c'était "tièdouillle" mais pas violent non plus.
Après c'était la période froid + pluie...

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Chris Kazvon

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tooffy

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5745 Posté le 11/02/2019 à 14:32:18

Citation de Chris :

c'était "tièdouillle" mais pas violent non plus.
Après c'était la période froid + pluie...

Quand ça grippe fortement, l'eau de pluie s'évapore sur le disque (j'ai eu le cas sur le fronty, rien senti à la conduite :facepalm:

mais je le conduit pas souvent).

Du coup j'ai démonté, reconditionné (tout poncé, graissé et joints neufs) et repeint les 4 étriers, c'est reparti pour 150kkm.

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[ Dernière édition du message le 11/02/2019 à 14:36:07 ]

Chris Kazvon

17165

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5746 Posté le 11/02/2019 à 14:41:19

là ça bloquait pas fortement, mais ça se sentait un peu au freinage

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Chris Kazvon

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tooffy

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5747 Posté le 11/02/2019 à 14:50:45

Quand ça arrive sur ma caisse, je le sens.
Sur le tank de madame, entre le couple du biniou et le fait que je le conduise rarement...

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Pucelle_Dabidjan

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5748 Posté le 11/02/2019 à 19:06:51

Je prends note de vos conseils. Merci.

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Pucelle_Dabidjan

5835

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5749 Posté le 13/02/2019 à 15:24:45

Hors sujet :

Je vous tiens informé après rendez-vous avec un professionnel. Les règles ASTRA en Suisse, sont, comme vous vous y attendiez, très contraignantes. La ceinture de sécurité qui est fixé via la console au véhicule doit donc remplir certaines exigences, mais c'est faisable. Ensuite, au niveau du siège semi-baquet, particularité, c'est qu'il ne peut pas être "moins protégeant" que le siège qu'il remplace. Ce qui veut dire que si votre siège était muni d'un airbag latéral, ce qui était le cas chez moi, tout siège qui le remplace DOIT avoir un airbag latérla. Donc exit sièges extrêmes, pas chers, ect.. ; bonjour sièges de grand fabricant avec airbag et normes TUV biens carrées.

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tooffy

1520

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5750 Posté le 13/02/2019 à 15:41:11

ca sent le devis qui pîque..

t'as regardé si y'avais des cales sous le siège d'origine ?

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