Les voyants qui s'allument quand le moteur s'arrête, c'est normal...
ça permet d'ailleurs de tester le fonctionnement de ces alertes...
Moteur éteint, plus de pression d'huile ni d'alternateur qui débite...
Tu l'as redémmarrée après le sale bruit ?
Je suis Charlie
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 19:25
#1727
Oui le sale bruit c'était justement suite a un redemarrage. Lorsque le moteur s'est coupé il n'y a pas eu de bruit (a part un petit toussement)
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
26 Aout 2014 à 19:29
#1728
Bon, ben t'inquiètes pas alors, t'as p'tet eu une crasse dans le carbu...
Fais un p'tit check complet si tu peux, niveau d'huile, filtre à essence, filtre à air.
Jette un œil autour du moteur, regarde si les courroies sont bien là et en place, que rien n'a bougé, un petit essai où tu la pousses un peu, et si tout va bien, n'y repense plus...
Je suis Charlie
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 19:42
#1729
Ok, je comptais l’amener au garage assez vite de toutes façon, elle mérite un petit check up. Hier j'ai une courroie qui a fait du bruit aussi (un crissement) mais la voiture avait passée la journée sous la pluie. J'ai ouvert le capot tout à l'air d'être encore en place. Je vais encore attendre un peu avant de vérifier mon niveau d'huile (je soupçonne que ce soit un problème d'huile -> pas eu de vidange depuis longtemps)
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 19:58
#1730
Bon je viens de vérifier l'huile en effet il ne m'en reste pas beaucoup, pas je ne suis pas en dessous du seuil critique. J'ai essayer de la redémarrer encore, mais le moteur a fait "craaac" et s'est coupé.
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
26 Aout 2014 à 20:19
#1731
T'as de l'essence au moins?
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 20:23
#1732
Plein !
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
26 Aout 2014 à 20:26
#1733
Merci à Gravier Belleroute de dégrossir le boulot avant l'arrivée de seth...
Sinon, je crois pas qu'un niveau d'huile, même en dessous du max, fasse caler un bourrin...
Doit y avoir aut' chose...
C'est une essence, c'est bien ça ?
Je suis Charlie
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 20:27 (modifié le 26 Aout 2014 à 20:30)
#1734
C'est une essence oui (1.4 je crois)
Anonyme
10038
26 Aout 2014 à 20:31
#1735
Elle est peut être trop tiède l'huile.
Essaye de mettre de l'huile moins tiède.
samy dread
17453
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
26 Aout 2014 à 20:33
#1736
tape huile au 48453
Non je ne mettrai pas de pull
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
26 Aout 2014 à 20:35
#1737
A part le bruit t'as rien remarqué, fumée, problème de puissance ?
Je suis Charlie
Anonyme
18168
26 Aout 2014 à 20:36
#1738
truelle> très difficile de trouver la cause comme ça , tu te doutes bien.
normalement ce genre de moteur est indestructible.
j'ai roulé avec un joint de culasse pété ( étanchéité eau/cylindre morte sur un cylindre) pendant 6 mois sans soucis à part de la fumée blanche au cul de la tire.
t'as moyen de faire une vidéo du bruit?
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
26 Aout 2014 à 20:38
#1739
Baisse l'autoradio...
Je suis Charlie
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 20:42
#1740
J'ai remarqué que certains matin elle avait un peu de mal (moteur qui tourne un peu plus lentement le temps qu'il chauffe un peu je suppose) mais aujourd'hui elle avait bien fonctionné.
Anonyme
18168
26 Aout 2014 à 20:43
#1741
l'huile est vieille?
elle sent fort l'essence?
greg lefonctionnaire
11410
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
26 Aout 2014 à 20:48
#1742
T'as pas mis de l'E10, ou pire dedans ?
Je suis Charlie
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 20:51 (modifié le 26 Aout 2014 à 20:51)
#1743
Seth > l'huile est vieille ça c'est clair. Pas d'E10 uniquement du 95 ou 98. (la c'est du 95)
Edit : j'upload la vidéo la.
Anonyme
10038
26 Aout 2014 à 20:51
#1744
Citation :
t'as moyen de faire une vidéo du bruit?
Anonyme
18168
26 Aout 2014 à 20:52
#1745
c'est conceptuel.
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 21:00 (modifié le 26 Aout 2014 à 21:01)
#1746
Voila j'éspère que ça va aider. Merci en tous cas !
samy dread
17453
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
26 Aout 2014 à 21:11
#1747
y'a un problème
Non je ne mettrai pas de pull
Anonyme
18168
26 Aout 2014 à 21:31
#1748
ok ça c'est le démarreur qui merdoie , du coup ça entraine plus le moteur comme il faut et tu demarres pas.
voila pour le bruit.
par contre pour la coupure d'un coup et le fait qu'elle ne pète plus (elle devrait pouvoir démarrer avec de démarreur pas top) , je penche pour une merde dans le carbu, mais plus probable encore, un soucis d'allumage, notamment un réglage de rupteurs à faire.
je pense à un truc aussi, tu as parlé d'humidité récente.
il peut y avoir de l’humidité dans la tête de delco.
ce que je ferais dans l'ordre:
démontage de la tête d'allumeur, vérif de son état et de la présence d'humidité.
réglage des rupteur
test de la présence d'étincelle sur 3 bougies.
tiens moi au jus.
Anonyme
18168
26 Aout 2014 à 21:32
#1749
pour le démarreur, faut le démonter, le dépoussiérer, graisser le solénoïde et le remonter.
ceci dit, sur celle de G², la réparation a tenu 1 mois à tout casser.
du coup il en a choper un neuf.
Anonyme
30851
26 Aout 2014 à 22:04
#1750
Ok, bon je vais devoir le faire faire par un pro la par contre (j'en ai besoin rapidement) par contre j'ai un pote mécano maintenant, du coup je vais ptet voir avec lui pour changer de démarreur et faire ma première vidange par la même occasion
Je te tiens au jus !
Merci en tous cas ! 
